【申通式报站】沪穗地铁？广州地铁试验新报站方式
Description
摄于8月19日，06A023 下一站，长湴，开左边门。The next station is Changban, doors will open on the left. 只有部分列车更换了新的报站，仅更换了长湴站。
摄于8月19日，06A023 下一站，长湴，开左边门。The next station is Changban, doors will open on the left. 只有部分列车更换了新的报站，仅更换了长湴站。
Comments
但是我想听左边的车门将会打开[doge]
♥ 78 ↩ 11
不在到站时报“长湴到了，开左边门，上下车当心空隙，请注意脚下安全”差评[doge]
♥ 64 ↩ 3
真正做到沪化要把“本次列车终点站为”的“为”字给删掉[doge_金箍]
♥ 59 ↩ 5
个人认为，应该改成:"请从左门下车"，这样无论是应对西班牙式月台的分流广播，还是岛侧站点的切换都能统一广播。不然你几个西班牙式站台还要报"开双侧门，从左侧下车"，这样信息更臃肿。 无论是申通还是港铁播报哪边车门"打开"，这个"打开"更多的是让倚靠车门的乘客得到警示，那就相当于默认所有乘客都不理会警示硬要靠在门上。 而日铁(包括JR和地方铁路)大多都是提示"出口在左边"，这个说法才是提示乘客下车位置，而不是警示，无论从用语的轻重，还是指引乘客，都是"下车/出口"比"开门"更贴合地铁作为城市公共交通的位置。
♥ 58 ↩ 1
反对，大家赶紧到市长热线投诉[吃瓜]
♥ 50 ↩ 9
感觉还不如以前的。。。。旧的起码能让人分清那边开门
♥ 39 ↩ 8
快进到“下一站公园前，开双侧门”（）
♥ 37 ↩ 1
还是喜欢原版[吃瓜]
♥ 34
看样子是简洁了，但离原来的道路很远了[doge]
♥ 30
旧版的语言表达更加准确。新版开左边门，是谁的左边呢？差评！[doge]
♥ 28 ↩ 16
不会改可以不改的
♥ 25 ↩ 8
每个城市的地铁报站都要有自己的特色，应该一直保留才对[doge]
♥ 23
这个语法蛮奇怪的，开左边门这种祈使句是让乘客去开吗[笑哭]
♥ 20 ↩ 7
不希望换掉，听了十几年来
♥ 19
不如换成港铁的
♥ 18
其实，2站距离之间是绝对足够报完全部报站内容的。 并且，13年开通就有的报站到现在，为了左边车门下车重新换报站也没有必要，浪费录报站的费用。一两个站单独试点是好的，集团内部自己评选一下哪种规范表达更准确清晰(并非省事)。
♥ 15 ↩ 2
个人觉得原来这个就很好了，省略掉“列车前进方向的”这个定语会出现歧义，实在没有修改的必要。 有的人会说：现在人们搭地铁基本上都会默认开门提示广播所指代的方位是以列车前进方向为参照的，何必再浪费报站时间呢？但是总会有有人因为少搭地铁或者各种原因不知道，所以总是需要一个恰当的提示。 把话说的直白一些就是：公园前下车要从前进方向右门下车，哪怕有提示广播，还是一堆人从左门下车。但是至少有了一个提示，至少证明了运营方有恰当的提示，可以避免一些不必要的扯皮。 总结起来，广播要求的是一个简洁但又详尽，“不留后遗症”的播报。丧失掉信息的详尽，一味的追求简洁，或者各种诸如“为广告让路”的原因的修改，实在是浪费之余，还造成乘客的误解。
♥ 14 ↩ 1
评论区的朋友们，你们该不会以为上海地铁从刚成立起，就是播放“开右/左边门”吧？其实不然，上海的早期报站是这样的：请在屏蔽门完全打开后，从左边/右边车门下车。
♥ 14 ↩ 18
好家伙，沪穗真成一家亲是吧
♥ 13
羊角是不是也想改上海户口了[doge]
♥ 13