空气滤芯是吹还是换你们多久换？来看反面教材

之前有一次去4儿子保养，还完汽滤小工忘了把进气歧管的管箍拧紧了，我就那么开了一年，节气门就脏的直接卡住了，4儿子真的就干不出人事

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空滤用的久主要问题是堵，发动机进气量变小，但是除非坏了烂了不然颗粒通过量不会增加。气节门上的油垢主要是油蒸汽倒排入进气管，想完干净可以装个过滤器 三极管搞笑效果还行，但很多东西有一说一要么半桶水，要么故意乱说拉生意

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空气滤芯老便宜了，比空调滤芯便宜还方便换，5000一换

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一万公里一换，和机油更换周期一样。 倒不是因为多勤快，而是狗东的大保养卡是机油+机滤+空调滤+空气滤+工时包干

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这玩意自己都能换，有些人就是舍不得这二三十块，然后修车修几千块

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有我牛逼吗？

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陪一个20年老车节气门[doge]

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我也是5000公里和机油机滤一起换，自己动手，淘宝上自己买。去修理店只换机油机滤的，其他能自己动手的绝不花钱。

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脏了就给客户说一下看他换不换。不换就吹，不吹客户看到会说怎么都不吹一下。我也懒得解释了。实际上这玩意不能吹。解释多了就懒得解释了，象征性吹一下做个样子装回去。 话说，你这节气门真干净，看我洗的这个

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用曼牌的空气滤芯就算5W一换 一面全堵住了 节气门也不应该有颗粒啊 还有这节气门的状态 看着像是超期保养上面被矿物油蒸汽糊住然后结焦了

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这明显是曲轴箱强制通风管倒入的机油蒸汽啊[doge]

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看发动机机舱就知道跑的烂路多了。

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换空滤看你使用频率和环境吧，用车多或者内陆地区污染重的一吹一换，用的少小保养直接换就行。节气门上一侧脏是油气冷凝，发动机确实精密，但也不是说精密到要一点污物都容不得，特别小的颗粒即使不能燃烧也不会说进去了就粘到气缸壁就拉缸，无法参与燃烧的顺气流都排出去了，吹一次没啥问题，别吹反就行

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4S保养也是吹，我都不知道吹干净有什么意义，明面上是干净了，但是缝隙也变大了[笑哭]

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5000一换，跟机油机滤同步

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你也是人才，美孚壳牌还有日本的几家机油这么多的好机油，你给车友用马勒机油，你是来搞笑的嘛

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这玩意就是汽车的口罩，没几个钱二三十块的事，更换周期没有什么固定时间或者公里数，你用车多空气质量差天天跑工地就勤换，正常跟着保养走。

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这东西自己就能换，上次围观后学会了，就拧螺丝而已，在进气道后边，有一个盒子。

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一个25块钱的玩意儿，两万公里才换一个，这都舍不得换啊？

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