【艾叔】汽车制造第三次变革，为什么这次可能轮到中国出题？｜柳州探厂
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人类造车一百年，前两次变革我们都很熟： 流水线解决效率，精益生产平衡成本与品质。 那第三次，会不会不只是“更快、更省”， 而是——造车这件事本身，换了筋骨、改了章法？ 这期不试驾、不聊参数，我在柳州走进一座国家级“领航级智能工厂”， 用最直观的方式，看懂智能岛制造体系， 也试着回答一个更大的问题： 中国智造，正在如何把复杂的东西，做得更可靠、更可及
人类造车一百年，前两次变革我们都很熟： 流水线解决效率，精益生产平衡成本与品质。 那第三次，会不会不只是“更快、更省”， 而是——造车这件事本身，换了筋骨、改了章法？ 这期不试驾、不聊参数，我在柳州走进一座国家级“领航级智能工厂”， 用最直观的方式，看懂智能岛制造体系， 也试着回答一个更大的问题： 中国智造，正在如何把复杂的东西，做得更可靠、更可及
Comments
总装设备工程师噩梦 [doge] 投资收益比不成立，老板们的示范项目 [吃瓜]
♥ 100 ↩ 10
2019年校招，年包9.5万，985硕士应届没去[藏狐]
♥ 70 ↩ 18
看房没热度了？，跑来接车单了。。。。。[doge_金箍]
♥ 21 ↩ 4
生产线工人工资多钱？？？？月休几天？？？上班一天几个小时？？
♥ 18 ↩ 23
su 七工厂各项目可都是第一诶[doge][doge][doge]
♥ 10 ↩ 5
造车这个事水太深，尤其国内造车，这几年也卷的不成样，建议先别碰，广子也慎重[doge]
♥ 10 ↩ 12
买智能车，就买最top的那几家，目前公认的是那几个界。其他的，不管老牌的，还是新势力，建议不要碰，营销好，问题多，技术吃不透
♥ 10 ↩ 30
人民需要带安全气囊的五菱宏光
♥ 7
第一
♥ 5 ↩ 2
生产线是在柳州，但是设备的技术和制造商，没几个是在柳州的。
♥ 4 ↩ 1
领航级智能工厂[doge_金箍]，五菱不是没有技术，只是为了市场专门做的低端车型，这下好了，要冲刺中高端市场了[doge_金箍]
♥ 4
宝骏也是好上了，吃上华为的饭了。[妙啊]
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艾叔,我想了解一下,这样的一起是厂家找你们推广的吗,费用大概是多少,周期呢?(虚心求教)
♥ 3
工厂排名: 领航级--卓越级--先进级--基础级
♥ 3
五菱就一个为上汽和通用打工的，五菱刚出的几款不像是五菱的家底能干出来的，插混发动机前置一体能省油，确实是老百姓的车品质不错，说实话，世界也很多不高兴的声音，弄不好打烂了世界大家都不好，需要联盟。现在趋势可见，加拿大欧洲都基本认栽，还剩美国，进不去就是苹果手机似的代工了，有钱大家赚，毕竟通用出资出过技术，要学会高尚、谦虚和感恩，毕竟是欧美启蒙教会中国造车。现在央视华为背书都是运筹帷幄了，电车的发展也是绿色革命，对全球环境也是大大好处，也是替天行道。
♥ 3
工艺其实各家都差不多 都是自动化公司整体解决方案 关键是用料 你五菱搞花里胡哨的用料不好 现在的智能化车型 不是你造面包车了 材料质量有待加强
♥ 2 ↩ 2
本质还是美国通用技术，所以要和美国搞好关系
♥ 2 ↩ 5
什么时候国产车能做轻做小才是造车3.0时代来了，现在还是在日系德系后面吃灰
♥ 2 ↩ 17
五菱需要问问实际开车的司机需要什么 五菱的车总是缺口气
♥ 2 ↩ 1
要不要直接快进到房车赛道算了
♥ 2