一颗正经的葡萄 2021-09-03 科目二考场最主要的参照物 1-地上的各种直角线 2-雨刮器 3-前辈用鞋上的胶在地上留下的记好 4-前辈在车门的门把手附近留下的指甲印 5-后门把手 100分最主要的工具 1-大空翼的脚 2-孙悟空的眼 3-单身__年的手 ♥ 2287 ↩ 23
kaka空 2021-09-03 我觉得郭铁菊问的问题很好，如果知道原理的话基本上过再久都不会忘记怎么开车，可以说很重要。 离合指的是动力系统的齿轮和轮胎齿轮的贴近和松开， 自然状态下两者紧密相连（很合逻辑大部分情况都是两个齿轮相连，车的大部分时间都是在行驶嘛），动力完美传递到轮胎， 踩下去两者开始逐渐松开，齿轮都咬不紧所以车速就变慢了。 如果离合踩到底，两者完全松开，动力都供不上当然就停了。 换挡就是用的不同的动力齿轮，轮胎轴承的齿轮不变。 按照这样的逻辑思考很多问题都迎刃而解了， 比如为什么离合要慢慢松，你想想一个高速转动的动力齿轮突然和一个完全静止的轮胎轴承撞在一起，哪能不熄火吗，能不熄火的都是好车。。。 假如慢慢松，给轴承一个缓冲的时间，轴承的速度慢慢提上来嘛，很和逻辑。 再比如为什么刹车离合一起踩，你减速的时候如果没踩离合，那两个齿轮粘着，一静一动，怎么可能，发动机一定熄火了。 等等都可以解释了。 我想这个问题想了好久。。。，也没验证过想法对不对，但是我觉得能解释我之前的所有疑问，我姑且认为就是对的[歪嘴][doge][脱单doge] ♥ 1644 ↩ 61
royal小鱼 2021-09-03 想起了不堪的回忆🙈，以前考科目三九选三坡道起步，那时候绑好安全带，车刚一上坡电脑就提示考试结束，请下车。我人都傻了，还以为电脑出了故障。把车开了一圈绕回来再点开始考试，检查一遍之后又重新起步，结果车刚一上坡又提示考试结束请下车，我直接裂开。我把考官叫过来，跟他说车子有问题，刚一起步就提示考试结束[笑哭]。他坐我副驾驶让我重新操作一遍，我又弄了一遍果然还是一样。把考官都搞得摸不着头脑，他仔细一检查，发现我把安全带插在了副驾驶插孔里，把我一顿臭骂之后赶下了车，我当时想死的心都有了[笑哭]。直到后来顺利拿到驾照之后才敢跟别人说起这段糗事。 ♥ 957 ↩ 31
越看越帅的双 2021-09-03 别说美国老司机，就是中国老司机不是去训练一下也一样很难考过实操。 我学驾照时有个四十岁的大叔在那练倒车入库，然后教练就跟我们说他考了四次科目二都没过，那时就觉得这个人不适合开车，还是放弃吧。结果学习结束后，他开着自己的车嗖的一下就走了。。。。。。。 练车学的那些，跟实际开车根本就不是一回事。真的很脱离实际。 ♥ 8009 ↩ 416
Comments
驾校的一草一木一砖都是有他的用处的[嗑瓜子][嗑瓜子]
♥ 63492 ↩ 767
拿驾照的那一天，在大厅看了半个多小时的车祸合集[doge]直接整怕了
♥ 26590 ↩ 532
这教练不行，居然没有爆粗口[doge][doge] 教练：外交事故
♥ 31771 ↩ 253
这个教练不合格，这种态度怎么教得会[doge][doge][doge]
♥ 16042 ↩ 217
其实，在中国，哪怕考过了科目二的，过一段时间再去考科目二，大概率也过不了
♥ 15136 ↩ 390
驾考中心的一花一草一木还有草地莫名其妙被薅秃一块地方，都有它的作用[doge]
♥ 7590 ↩ 68
这个机器的女音。真是考驾照的噩梦啊[笑哭][笑哭]
♥ 5745 ↩ 91
我想起了我科目三第一次在教练车扣了4000多分[笑哭]
♥ 4997 ↩ 103
机器马上骂你[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 3608 ↩ 24
科目一秒过 科目二秒过 科目三忘记带教练了自己跑了一圈才发现还得带人 hhh
♥ 5554 ↩ 131
科目二考场最主要的参照物 1-地上的各种直角线 2-雨刮器 3-前辈用鞋上的胶在地上留下的记好 4-前辈在车门的门把手附近留下的指甲印 5-后门把手 100分最主要的工具 1-大空翼的脚 2-孙悟空的眼 3-单身__年的手
♥ 2287 ↩ 23
法律这块，主要是中国是成文法系，美国是判例法系，成文法就是需要把每一条都详细的说清楚的[doge][doge]
♥ 3741 ↩ 85
我当时科目三挂的时候，坐在回驾校的车上，其他人都是考过的，只有我是考挂的，那心态是真的不一样，恨不得马上逃离这个地方[藏狐]
♥ 2212 ↩ 169
科目一到四全是一把过，然后到现在半年没摸过车了
♥ 3140 ↩ 255
我觉得郭铁菊问的问题很好，如果知道原理的话基本上过再久都不会忘记怎么开车，可以说很重要。 离合指的是动力系统的齿轮和轮胎齿轮的贴近和松开， 自然状态下两者紧密相连（很合逻辑大部分情况都是两个齿轮相连，车的大部分时间都是在行驶嘛），动力完美传递到轮胎， 踩下去两者开始逐渐松开，齿轮都咬不紧所以车速就变慢了。 如果离合踩到底，两者完全松开，动力都供不上当然就停了。 换挡就是用的不同的动力齿轮，轮胎轴承的齿轮不变。 按照这样的逻辑思考很多问题都迎刃而解了， 比如为什么离合要慢慢松，你想想一个高速转动的动力齿轮突然和一个完全静止的轮胎轴承撞在一起，哪能不熄火吗，能不熄火的都是好车。。。 假如慢慢松，给轴承一个缓冲的时间，轴承的速度慢慢提上来嘛，很和逻辑。 再比如为什么刹车离合一起踩，你减速的时候如果没踩离合，那两个齿轮粘着，一静一动，怎么可能，发动机一定熄火了。 等等都可以解释了。 我想这个问题想了好久。。。，也没验证过想法对不对，但是我觉得能解释我之前的所有疑问，我姑且认为就是对的[歪嘴][doge][脱单doge]
♥ 1644 ↩ 61
想起了不堪的回忆🙈，以前考科目三九选三坡道起步，那时候绑好安全带，车刚一上坡电脑就提示考试结束，请下车。我人都傻了，还以为电脑出了故障。把车开了一圈绕回来再点开始考试，检查一遍之后又重新起步，结果车刚一上坡又提示考试结束请下车，我直接裂开。我把考官叫过来，跟他说车子有问题，刚一起步就提示考试结束[笑哭]。他坐我副驾驶让我重新操作一遍，我又弄了一遍果然还是一样。把考官都搞得摸不着头脑，他仔细一检查，发现我把安全带插在了副驾驶插孔里，把我一顿臭骂之后赶下了车，我当时想死的心都有了[笑哭]。直到后来顺利拿到驾照之后才敢跟别人说起这段糗事。
♥ 957 ↩ 31
我科目二的时候，教练说他教过一个数学老师，搞不懂方向盘怎么打，然后让教练告诉他车轮应该转多少度
♥ 1101 ↩ 42
刚拿了本的就是爱看这种[doge][doge]
♥ 1174 ↩ 18
科目一科目四有语法问题，比如指代不明，缺少主语之类。中国人做着都难，up不容易[支持]
♥ 715 ↩ 16
别说美国老司机，就是中国老司机不是去训练一下也一样很难考过实操。 我学驾照时有个四十岁的大叔在那练倒车入库，然后教练就跟我们说他考了四次科目二都没过，那时就觉得这个人不适合开车，还是放弃吧。结果学习结束后，他开着自己的车嗖的一下就走了。。。。。。。 练车学的那些，跟实际开车根本就不是一回事。真的很脱离实际。
♥ 8009 ↩ 416