失去兽性失去所有 2026-04-08 已提三个多月4500公里，有个反馈给大家:因为我在哈尔滨，我是从交付中心出来直奔轮胎店换的雪地胎，我靠那个噪音啊，直到前几天我才换回原配轮胎，我靠……跟特么换了台车一样，又柔又顺又安静，所以这个车，尤其是下雪地区，轮胎成本搞不好是很大的用车成本 ♥ 79 ↩ 14
有一只小嗷嗷嗷熊 2026-04-08 开了快5000公里了，up主说的还是很中肯，审美质感无敌儿，换电也无敌儿（目前还没充过电），开起来就是这个价位正常水平，不如静态那么惊艳。 拉门目前还没遇到急着非要打开的程度，车友群里有不少车友反馈座椅塌陷等品控问题，买了很多垫子，应了那句话，一起加垫[吃瓜] ♥ 33 ↩ 4
无心人无所谓 2026-04-08 这车给我感觉特别奇怪，无论是看网上的图片还是视频，都感觉非常精致。但是如果你线下真去坐进去看一下，你就会感觉到一种莫名其妙的廉价感。就是它一些科技配置也好，屏幕也好，包括皮子的用料还有走线，确实有一种奢华的感觉。但坐进去就是感觉特别奇怪，感觉不是一款非常奢华的 SUV，我不确定是不是因为他可能追求的是那种科技范儿的奢华风，所以一般人不太能接受的原因。但真的就是你线下真的坐进去看，明显感觉跟网上拍的和视频里拍的感觉是不一样的 ♥ 27 ↩ 23
ansonL7 2026-04-08 蔚来的换电是好，但是就是看着太好了，容易把自己干没。换电帮用户把电池老化埋单了，而且换电站也是重资产，按照目前充电的价格，盈利是遥遥无期。也就说卖得越多，企业负担越大。 ♥ 13 ↩ 5
Comments
车是好车，还是不看好换电
♥ 314 ↩ 149
其实所有的人，审美几乎都是一致的啊，都觉得蔚来好看。主要是贵了，卖便宜了就卖的多了
♥ 138 ↩ 10
已提三个多月4500公里，有个反馈给大家:因为我在哈尔滨，我是从交付中心出来直奔轮胎店换的雪地胎，我靠那个噪音啊，直到前几天我才换回原配轮胎，我靠……跟特么换了台车一样，又柔又顺又安静，所以这个车，尤其是下雪地区，轮胎成本搞不好是很大的用车成本
♥ 79 ↩ 14
35.8落地的et5含着泪祝福蔚来大卖[大哭]
♥ 53 ↩ 6
高情商：开起来有该有的质感 实际上：开起来nvh非常一般
♥ 50 ↩ 30
开了快5000公里了，up主说的还是很中肯，审美质感无敌儿，换电也无敌儿（目前还没充过电），开起来就是这个价位正常水平，不如静态那么惊艳。 拉门目前还没遇到急着非要打开的程度，车友群里有不少车友反馈座椅塌陷等品控问题，买了很多垫子，应了那句话，一起加垫[吃瓜]
♥ 33 ↩ 4
es8以前不好使因为卖五十万起步，忒贵，卖四十万起步就香了，其他品牌四十万买不到这等级的。
♥ 26 ↩ 7
另外三个伙计最近都在休息了，三代ES8这个车是真的好！
♥ 25 ↩ 6
这玩意儿产品力没问题，但是座椅批次有问题，有的人座椅塌陷了，直接坐到椅子的横梁上，官方不给保修，居然还要让自费维修花 1000 块钱
♥ 21
车大停车是有点麻烦，担心开门杀，实际上提车半年在外一次没遇到，最近特意换了个拐角的单独车位[笑哭]
♥ 24 ↩ 11
除了冬天续航有点拉，其他的真的不错，主要是带一家老小出去玩空间很舒服。
♥ 20 ↩ 13
蔚来不论是从产品力和设计都碾压一众新能源品牌，要不是之前买那么贵，现在新能源高端市场可能就只有问界、蔚来和其它了
♥ 29 ↩ 19
不好停车
♥ 16 ↩ 10
换电站和怪物充电不是挺像的么，为啥就不看好了[辣眼睛]。而且换电站现在是储能站了，光这业务财报上单位都盈亏平衡了
♥ 17 ↩ 14
这车给我感觉特别奇怪，无论是看网上的图片还是视频，都感觉非常精致。但是如果你线下真去坐进去看一下，你就会感觉到一种莫名其妙的廉价感。就是它一些科技配置也好，屏幕也好，包括皮子的用料还有走线，确实有一种奢华的感觉。但坐进去就是感觉特别奇怪，感觉不是一款非常奢华的 SUV，我不确定是不是因为他可能追求的是那种科技范儿的奢华风，所以一般人不太能接受的原因。但真的就是你线下真的坐进去看，明显感觉跟网上拍的和视频里拍的感觉是不一样的
♥ 27 ↩ 23
实力不允许，只能买小弟了[初音未来_害怕]
♥ 13 ↩ 1
蔚来的换电是好，但是就是看着太好了，容易把自己干没。换电帮用户把电池老化埋单了，而且换电站也是重资产，按照目前充电的价格，盈利是遥遥无期。也就说卖得越多，企业负担越大。
♥ 13 ↩ 5
因为它便宜啊，三十万没对手
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可惜不是插混，不然就考虑了
♥ 18 ↩ 5
太可怜了 ，最大篇幅吹的居然是车震模式，你说这是你这拿了钱的脑子想的还是车商给你建议的啊low不low啊
♥ 17