科学火箭叔
突然意识到：高铁不用燃料，是一辆大的电动车[笑哭]
♥ 123 ↩ 22
省流： 机械刹车，再生制动，电阻制动，气动制动 PS：如果是一把EB拉到底的话所有制动系统均会最大功率制动
♥ 54 ↩ 5
是不是还有一种玩法，把站台修高一点，进站的时候储存重力势能，出站的时候就转化为动能
♥ 19 ↩ 11
高铁回馈到接触网的电能调配起来很麻烦的，把这种电当成垃圾电
♥ 3 ↩ 5
才发现看了这么久你的视频没关注你[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 3
高铁刹车肯定比开头的飞机简单啊[doge]
♥ 3 ↩ 1
[doge]不看估计也能猜到，电磁一直都是很好的制动手段，当然还可以和机械制动一起用。
♥ 2
真的能接入电网而不是直接通过类似ptc把电能转换成散热处理掉吗？进入电网里的电怎么存储？高铁站的大电容？
那普速怎么从150左右减到0[吃瓜]
♥ 1 ↩ 10
回馈电网的电压 电流会波动很大吗 怎么稳定和储存 高铁电网几根火线吗 多少v
）分析）
我很好奇高铁如果靠惯性能滑多远
↩ 1
要是紧急制动怎么搞
[doge]为什么不装几个火箭固推用来反推
猜到了
中国的福建号航母有一个电磁弹射系统，可以让飞机瞬间获得速度起飞，也可以用来降落时瞬间进行减速制动。这个原理我感觉和up视频里提到的高铁制动的一些有近似的地方？
好
高铁是电车有动能回收不用猛踩刹车[doge][doge]
盘盘（刹车盘）又赢了[打call]
高铁为什么要用vvvf
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突然意识到：高铁不用燃料，是一辆大的电动车[笑哭]
♥ 123 ↩ 22
省流： 机械刹车，再生制动，电阻制动，气动制动 PS：如果是一把EB拉到底的话所有制动系统均会最大功率制动
♥ 54 ↩ 5
是不是还有一种玩法，把站台修高一点，进站的时候储存重力势能，出站的时候就转化为动能
♥ 19 ↩ 11
高铁回馈到接触网的电能调配起来很麻烦的，把这种电当成垃圾电
♥ 3 ↩ 5
才发现看了这么久你的视频没关注你[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 3
高铁刹车肯定比开头的飞机简单啊[doge]
♥ 3 ↩ 1
[doge]不看估计也能猜到，电磁一直都是很好的制动手段，当然还可以和机械制动一起用。
♥ 2
真的能接入电网而不是直接通过类似ptc把电能转换成散热处理掉吗？进入电网里的电怎么存储？高铁站的大电容？
♥ 2
那普速怎么从150左右减到0[吃瓜]
♥ 1 ↩ 10
回馈电网的电压 电流会波动很大吗 怎么稳定和储存 高铁电网几根火线吗 多少v
）分析）
我很好奇高铁如果靠惯性能滑多远
↩ 1
要是紧急制动怎么搞
[doge]为什么不装几个火箭固推用来反推
猜到了
中国的福建号航母有一个电磁弹射系统，可以让飞机瞬间获得速度起飞，也可以用来降落时瞬间进行减速制动。这个原理我感觉和up视频里提到的高铁制动的一些有近似的地方？
好
高铁是电车有动能回收不用猛踩刹车[doge][doge]
盘盘（刹车盘）又赢了[打call]
高铁为什么要用vvvf