蔚来“小米”化，这车价格杀疯了！

Description

看完全新ES8的感受，我把这车总结为「三个面」
1️⃣ 设计有面儿
2️⃣ 配置体面
3️⃣ 使用多面

过去蔚来做产品太端着，总是在满足20%用户99%的需求，用户都说这车“好好好”，路人说“是吗？我不信”。

现在的蔚来做产品更通俗了，是在满足80%用户的80%需求。别管谁，到了展厅，新ES8肯定有那么几个打动到他的地方。

蔚来思维的调转，是我觉得这车能卖好的最底层原因。今晚我蔚的技术发布会，斌哥一锤定音，6 座豪华版 41.68 万，Baas 后 30.88 万，这价格杀疯了！

Comments

煎饼果子控 2025-08-21

感觉三代8的外观不如二代，为功能和空间妥协了。体量和气场确实有了，但没有二代看起来那么优雅和精致，略显得有点笨重和方。但三代8的内饰非常棒，很老钱又不油腻，非常有质感。

♥ 66 ↩ 8

有趣的小苏 2025-08-21

买不起旗舰。L90我就很满意了。希望蔚来以后能推150度乐道的电池可以租就行了[doge]

♥ 44 ↩ 12

三十游 2025-08-22

小米化我不是很认可，拿手机类比的话，那还行，但小米的车么～了解汽车的圈的都应该知道，小米的配置和它的价格比起来，其实没啥性价比...但ES8的性价比是完爆小米的..

♥ 37

原木取火26 2025-08-22

蔚来发布旗舰车型：乐道 L90 ultra

♥ 22 ↩ 3

燚火火火 2025-08-22

啊，以后蔚来二手车更香香了[星星眼][星星眼][星星眼][星星眼][星星眼][星星眼]

♥ 12

XDD1024 2025-08-21

理想和蔚来我都很喜欢,外观内饰蔚来都更有设计感,但车机的使用体验理想更胜一筹

♥ 11 ↩ 2

过岗之猪 2025-08-22

说实话，在拥堵城市，不想开巨无霸车身尺寸的车……真费劲……

♥ 10 ↩ 8

hold-fast 2025-08-21

理想是坚持家庭用户体验，蔚来原来坚持商务科技先锋体验，现在为了生存也开始柔和商务、科技、家庭用户体验，你很难一开始就拒绝这么一款“全都给”的一款车，但当你使用一段时间后，也许更能认清你到底是否需要这样一款“全能”巨无霸电车。

♥ 9 ↩ 1

来自海淀 2025-08-22

我就想闻到汽油味，我就比较怀旧；因一个人而不会再买的第二个品牌。

♥ 8 ↩ 22

杨小真Collin 2025-08-21

没后轮转向我倒是可以理解，但是为什么没有电动门

♥ 6 ↩ 10

Alex是Amy爸爸 2025-08-21

已激情下订唯一担心的就是蔚来孱弱的智驾

♥ 6 ↩ 18

bili_18218 2025-08-22

说的对，不明白为什么没有电踏板

♥ 5 ↩ 11

38度5ok 2025-08-25

蔚来ES8的价格的确是太过于疯狂，比我原来预估的价格足足便宜了七八万块钱。我一个一代老车主，本来觉得这辈子再也不会再买了，结果还是含泪下定了。李斌这一回来的不是来砸桌子的，他是想把所有35万以上的车全暴打一遍。其他品牌现在在集体懵逼中呢？他们的价格体系呀，都会被 es8 冲击得七零八落。35 万以上预算再也绕不开这一台车了，大家会全方位的对比，蔚来唯一的让人诟病的地方就是他亏损，但是一旦他把亏损缩很小，或者他能够扭亏，那明年它的销量起飞是肯定的

♥ 4