【成也BRT，败也BRT】开通一年了，延吉BRT究竟怎样？
Description
1952年9月3日，延边朝鲜族自治州成立，这为延边各族居民的生活带来了巨大的改变 2022年，延边朝鲜族自治州 建州70周年之际，除了各式各样的充满民族风情的歌舞表演，还有一项策划已久、耗资巨大、规模不小的项目正式投用，他便是延吉BRT 本期视频我们将主要围绕着横向贯穿整个延吉市区的B37路说起，带您深入了解延吉BRT系统
1952年9月3日，延边朝鲜族自治州成立，这为延边各族居民的生活带来了巨大的改变 2022年，延边朝鲜族自治州 建州70周年之际，除了各式各样的充满民族风情的歌舞表演，还有一项策划已久、耗资巨大、规模不小的项目正式投用，他便是延吉BRT 本期视频我们将主要围绕着横向贯穿整个延吉市区的B37路说起，带您深入了解延吉BRT系统
Comments
修建BRT的目的就是要大家坐公交出行，然後在到各站後，周邊有共享單車解決短距離移動，以減少自己開車一人一車的情況，因為BRT有快速通道，所以如果不想受塞車之苦，你去搭公交吧！ 歐州國家都這樣搞[doge]
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搞公共交通的目的也是为了引导你去坐公共交通，放弃个人交通工具出行。而且公车同距离运输人数比路上小汽车多多了。
♥ 43 ↩ 1
之前去延吉玩觉得BRT系统相当方便，其实感觉挺吸引游客的
♥ 30 ↩ 1
修了BRT的城市：还不如修有轨电车 修了有轨电车的城市：还不如修BRT
♥ 25 ↩ 18
刚去过延吉回来，比上海的71路效率要高（久事差评） 但是 一旦多重复线的b4等等晚上六点收班以后 一路一骨干的b37路间隔加大，会满载率居高不下
♥ 14 ↩ 3
拨点钱给延吉修个有轨电车吧 ybuer泪目[大哭]
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这种路况开45是不是太慢了[笑哭]虽然地方不大但是合理范围内运行效率能高一点是一点
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报站有一股在韩国坐车的错觉
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应该叫汉朝双语，不是中朝双语。一个县级市有必要开通BRT吗？
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我吃熟酱呢我[呲牙]
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我就好奇BRT开通之前NFC也是85折吗？还是因为这个才这个价格的？
♥ 9 ↩ 10
等到28号一周年了，再拍个视频呗[doge]
♥ 8 ↩ 1
没有专用道的BRT都废了，专用道解决了公交车旅速和准点率两大痛点。
♥ 6
还采访出租车司机啦，有理有据👍
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主要槽点我觉得还是在配车上，这么小的载客量感觉跟支线车差不多
♥ 4 ↩ 3
公园路本身也挺堵。只不过 brt修完 开着没原先那么潇洒了。左转不方便 需要绕路。其余还好。
♥ 4 ↩ 2
巨！[喜欢]
♥ 4 ↩ 2
恭喜千粉[doge][doge]
♥ 3 ↩ 1
我国跨过了铁路时代直接公路时代了，所以与其效仿隔壁发展铁路，我觉得还多建设BRT才是最优解[吃瓜]不过市域铁路也不能放松
♥ 3