CR400AF-B-2116
南京10号线二期采用华士制造NSX-1500/750/DT-001牵引变流器，是100%自主化产品，调制模式与DL6WA有轨电车其中一种程序相同。配备ABB制AMXM280-CAW牵引电机。
与台北捷运板南线C321牵引改造车的VVVF高度相似
♥ 4 ↩ 1
没有振动巨大的5分频，反而是9分频，这就和北捷C321以及之前的一众华士牵引(包括华士贴牌ABB)大不相同了。
哎没进1分频，电压不够么
绝版了
♥ 2
00：35 同步后进异步 这段像东芝dpwm的做法[doge]
这家伙异步频率快赶上公交车了
♥ 1
居然是三段异步吗，1200Hz在车内实际体验不太明显，可能是太短了
以前好像是二代红鱼9798的程序
♥ 1 ↩ 1
还是觉得五代蓝鱼、二代红鱼、三代红鱼的更好听一点点
↩ 1
01:39为什么和实车一样
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与台北捷运板南线C321牵引改造车的VVVF高度相似
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没有振动巨大的5分频，反而是9分频，这就和北捷C321以及之前的一众华士牵引(包括华士贴牌ABB)大不相同了。
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哎没进1分频，电压不够么
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绝版了
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00：35 同步后进异步 这段像东芝dpwm的做法[doge]
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这家伙异步频率快赶上公交车了
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居然是三段异步吗，1200Hz在车内实际体验不太明显，可能是太短了
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以前好像是二代红鱼9798的程序
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还是觉得五代蓝鱼、二代红鱼、三代红鱼的更好听一点点
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01:39为什么和实车一样