【铁路纪行】卧铺动车里的"胶囊仓"！CRH2E型纵向动卧列车长沙南至北京西站乘车体验

Description

今天咱要介绍的是全国独一份的纵向卧铺高铁列车，车厢里面是一人一个小隔间，晚上睡觉的时候把窗帘一拉，谁也看不见谁，看上去这个设计是不是挺不错，隐私性拉满，但今天这期视频其实是来劝退各位观众的，如果大家想在车上睡个好觉，或者说睡得着觉的话，那这个不推荐，最好还是考虑一下别的车型吧
那么本期视频，咱就给大家讲讲这个高铁胶囊仓，它是个什么来头，具体长啥样，买票的时候怎么区分，以及大家最关心的车内布置和乘车体验又是如何

Comments

仿生亚大那修 2024-05-04

稍微补充一下，之前坐过这种纵向动卧（d939/d940），但是是从昆明开到北京的（在贵阳上车） 1.车机噪声其实没有非常影响睡眠如果你本身不是特别难以入睡车声影响确实比较小 2.本人170伸开脚就比较勉强了，不建议身高大于172的人乘坐 3.携带行李以一个大行李箱和一个正常大小书包为佳，实在太多可以跟下铺的兄弟商量商量放他床底下（） 4.靠背的问题其实同样存在在床帘上，2021年3月时的d940许多床帘是空缺的，不知道现在这个问题解决了没有

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春云秋月_Harugumo 2024-05-04

话说这个动力车的噪音问题换永磁+SiC能改善吗[doge]

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永远也吃不胖的乔治 2024-05-04

你们仨是约好了吗@藻虾AmanoShrimp @小南微视角 [doge]

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大石林伢 2024-05-05

其实我特别喜欢坐卧铺，喜欢火车那个白噪音，但是我睡觉打呼[doge]为了不影响其他旅客已经好几年没坐过夕发朝至的软卧了，白天的中短程偶尔买一下。但是又没有天黑睡觉的感觉

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元老西 2024-05-04

欸不是怎么最近这么勤快了[doge]

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陶某人233 2024-05-04

有幸在17，18年坐过两次去长沙探亲，个人感觉比软卧硬卧更适合社恐，不会像在包间被迫社交

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宏_鏡 2024-05-04

你们是约好了吗[吃瓜]

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董家庄火车站 2024-05-04

我其实比较喜欢这种胶囊舱式的卧铺，我莫名其妙的感觉有安全感 but！看了鸽子和其他up的评测，感觉还是有待改进的，晚上灯内个“我感觉”很好改，但帘子及其隔音问题就只能相信后入的智慧了尝试固然是重要的，但我十分担心这次尝试后没有后续，也没有下次尝试，批评应该使人前进，而不是直接开摆投入其他项目

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雨霁和大坨喵 2024-05-09

对于一个长期定期往返北京/贵阳，偶尔往返北京/深圳的人来说，其实相比与飞机，我更喜欢动卧。和UP主的观点不同，我觉得在2200km这个旅行距离上来说，时速250km/h、车上时间11～12h的动卧相比舱内时间3.5～4h的飞机有压倒性的优势： 1、无论是PKE、KWE还是SZX，我都需要起飞前3h出门，才能赶上飞机，下飞机之后还需要2h才能到家/到住处，还得是打车。而对于北京西/贵阳北/深圳北，开车前1h出门就够，下车1h不到就可以到家，坐地铁就行。所以从出门到进门的时间，动卧差不多是13～14h，而飞机差不多8～9h，飞机节省的时间并没有那么多。 2、我平时的作息是早上6点起、晚上11点睡。所以如果不想改变作息的话，飞机就只能是10点～12点的，会占用一整个白天的时间，白白耽搁一整天在路上。而动卧只会占用晚上7点以后的时间，白天我该干嘛干嘛。 3、所以我为什么觉得动卧比飞机有压倒性的优势？有动卧我周末两天可以回老家看父母或者去异地恋见个面，周五晚上18点下课/下班去北京西，坐7～8点的动卧，周六早上7～8就能见到父母或者对象了，周日晚上7～8点和父母/对象吃完晚饭然后上车，周一上午6点半左右到北京西，然后离8点上班还有1个半小时，甚至还可以回趟家洗个澡，周末在贵阳/深圳我几乎有完整的两天。如果没有动卧，那我就只能周五晚上9点左右的飞机，半夜1点钟左右从机场出来，2～3点到家，周六起码得睡到中午。周一如果上班就忙的话，那周日中午就得出门去赶飞机。整个周末就只有一天能和父母/对象在一起。用一句话总结就是，周末去见父母/对象，坐动卧像度假，坐飞机像出差。

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