CHN_ko_JDM 2023-09-11 这车当然算SUV。主要的目标用户是平时开SUV，偶尔会拉一下大行李（比如冰箱）的用户。这车不是让你平时就当皮卡去用的，它没有皮卡那种非承载式底盘。 ♥ 160 ↩ 5
深潜者1996 2023-09-11 变形功能花里胡哨的，但是没用。第一变形前后后备箱的承载能力其实变化不大，顶多就是能装点高度更高的东西还要小心别把变形后舷窗和灯弄坏了。第二，一个小天窗的变形机构坏了维修费不便宜了，这个后舷窗更大更精密 坏了的话[笑哭]。第三变形后会遮挡车牌吗？别开着开着十二分没了。第四，自动充电 车都停好了为什么不下车充电，多花一笔钱买个机械手就为了慢悠悠的帮你看盖子插充电头？ 宣传新功能也整点实在的 搞这种花里胡哨的宣发没啥用。 ♥ 62 ↩ 26
AI视频小助理 2023-09-10 一、长安汽车CD701原型车的特点，包括形态自由变化、自主充电和搭载SDA加工等，以及展示了该车的自动充电场景。 00:01 - 长安CD701是一款可变形的新汽车，可以自由切换形态 01:22 - CD701可以自主充电，采用机械臂自动充电的技术 02:26 - CD701搭载了长安的SDA加工，分为六层L，最高算力超过1000top 二、长安推出的全新数字新汽车，包括其采用的时间敏感技术、中央加环网架构、服务API接口等，展现了长安在智能化方面的进步。 03:03 - 自主打造的瑞塔X操作系统和夸克计算中心的能力 03:20 - 时间敏感技术和SDA架构的精度实现 04:27 - 进入智能化战场，用户需求不仅动力形式改变，还要求智能化 --本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@-Uol 召唤发送 ♥ 40
bili_538158 2023-09-11 汽车充电有没有办法像无线充电手机一样，改装一下自家的停车位，车子停上去就自行充电，离开就断电，直接就省了一个插充电枪的步骤，还更科幻。[思考] ♥ 14 ↩ 14
来啊中门对狙 2023-09-11 觉得，那个可变形的部分基本上也就是花里胡哨的吸引眼球的技术，确实炫酷但也确实必要性不大 但这个看得出来的不成熟的自动充电技术一定是以后的主流充电方式，为什么说不成熟，因为这个机械臂就目前的市场价格来看肯定不便宜，20w的车配和10多w的充电臂？太贵了 但是长安一旦能吃透技术，降低门槛价格，当如此未来感的车，结合了华为的自动驾驶，与自己家的自动充电 结合那么有望完成真正的全自动驾驶，从你上车开始到下车最大化的轻松，你想想，这不是未来已来么？ 如果长安真能率先做到，我相信一定会成为国内车企大哥，放全球都没人能打 恭喜长安路子找对了 ♥ 13 ↩ 7
Comments
卧槽！这车设计理念太超前了[给心心]看看人家外…什么！？中国车！？ 花里胡哨！这车好在哪了你们这么吹？[傲娇] [脱单doge]
♥ 701 ↩ 19
这东西要是真做出来，而且行驶证上还是suv将是爆沙。就冲着能规避15年报废这点就是符合国情的好产品。
♥ 646 ↩ 40
感觉国产车再卷下去，要出个不得了的东西啊[笑哭]
♥ 421 ↩ 26
这车当然算SUV。主要的目标用户是平时开SUV，偶尔会拉一下大行李（比如冰箱）的用户。这车不是让你平时就当皮卡去用的，它没有皮卡那种非承载式底盘。
♥ 160 ↩ 5
已经有路试车了[笑哭]大概明年年初就上市了
♥ 131 ↩ 21
有个问题，即使是升舷窗变皮卡，就这样设计的溜背车型总空间容量也几乎没有变啊，反正你的货物堆积高度不能超过你的车顶，没懂有什么意义
♥ 80 ↩ 11
这特码才是自主第二的实力，就得这样给比亚迪上上强度，它无敌时间太久了
♥ 80 ↩ 14
变成皮卡后 夏天开空调等于没有？
♥ 76 ↩ 18
这可比特斯拉的铁疙瘩皮卡有科技感多了[打call]
♥ 71 ↩ 1
[doge]
♥ 69 ↩ 6
变形功能花里胡哨的，但是没用。第一变形前后后备箱的承载能力其实变化不大，顶多就是能装点高度更高的东西还要小心别把变形后舷窗和灯弄坏了。第二，一个小天窗的变形机构坏了维修费不便宜了，这个后舷窗更大更精密 坏了的话[笑哭]。第三变形后会遮挡车牌吗？别开着开着十二分没了。第四，自动充电 车都停好了为什么不下车充电，多花一笔钱买个机械手就为了慢悠悠的帮你看盖子插充电头？ 宣传新功能也整点实在的 搞这种花里胡哨的宣发没啥用。
♥ 62 ↩ 26
一、长安汽车CD701原型车的特点，包括形态自由变化、自主充电和搭载SDA加工等，以及展示了该车的自动充电场景。 00:01 - 长安CD701是一款可变形的新汽车，可以自由切换形态 01:22 - CD701可以自主充电，采用机械臂自动充电的技术 02:26 - CD701搭载了长安的SDA加工，分为六层L，最高算力超过1000top 二、长安推出的全新数字新汽车，包括其采用的时间敏感技术、中央加环网架构、服务API接口等，展现了长安在智能化方面的进步。 03:03 - 自主打造的瑞塔X操作系统和夸克计算中心的能力 03:20 - 时间敏感技术和SDA架构的精度实现 04:27 - 进入智能化战场，用户需求不仅动力形式改变，还要求智能化 --本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@-Uol 召唤发送
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交警：客货混装，罚单 200！
♥ 23 ↩ 2
能有想法能做出来就是好事，别管现在有没有用，是不是花里胡哨，第一台车造出来的时候，问题也是慢慢改善的[OK]
♥ 22 ↩ 2
这不是奥迪那个概念车吗？没想到让长安量产了
♥ 22 ↩ 3
[吃瓜]
♥ 17 ↩ 7
BV1vP411X7wG
♥ 17 ↩ 3
帅啊，有点意思。长安设计可以的。
♥ 15
汽车充电有没有办法像无线充电手机一样，改装一下自家的停车位，车子停上去就自行充电，离开就断电，直接就省了一个插充电枪的步骤，还更科幻。[思考]
♥ 14 ↩ 14
觉得，那个可变形的部分基本上也就是花里胡哨的吸引眼球的技术，确实炫酷但也确实必要性不大 但这个看得出来的不成熟的自动充电技术一定是以后的主流充电方式，为什么说不成熟，因为这个机械臂就目前的市场价格来看肯定不便宜，20w的车配和10多w的充电臂？太贵了 但是长安一旦能吃透技术，降低门槛价格，当如此未来感的车，结合了华为的自动驾驶，与自己家的自动充电 结合那么有望完成真正的全自动驾驶，从你上车开始到下车最大化的轻松，你想想，这不是未来已来么？ 如果长安真能率先做到，我相信一定会成为国内车企大哥，放全球都没人能打 恭喜长安路子找对了
♥ 13 ↩ 7