史上最强黑船登陆日本：只定一万辆目标，却为日本单独造一款车，比亚迪这艘黑船到底想开多远？

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【スクープ】中国BYD初の軽EV「RACCO」の価格判明！43万円の補助金ハンデでも「実質100万円台」、日本の軽市場に殴り込み

1853年，佩里的黑船迫使日本打开国门，也让日本意识到旧时代已经结束。今天，日本媒体再次使用“黑船”这个词，只不过这次开到日本汽车腹地的，是来自中国的BYD。中日之间的关系远比普通邻国复杂。古代日本曾跨海来到中国学习制度、文字和文化，近代两国又经历战争与角色逆转。如今，中国工业化和汽车技术迅速提升，一家中国大型企业开始按照日本自己的规则，专门开发日本独有的轻型车。这种冲击不仅来自产品，也来自历史位置的变化。日本人真正感到不安的，并不是RACCO今年能卖多少辆，而是BYD拥有电池、整车、供应链和资金实力，只要愿意长期投入，日本汽车工业最后的本土内城，也可能被一点点突破。