【21载畅通长江南北&POV05】靖江江阴城际1路全程前挡视角前方展望博瑞杰巴士无锡/泰州

Description

2003年，满载着乘客的巴士从靖江第一次发出，通过飞架南北的江阴大桥驶过长江，以新时代的交通方式，进一步缩短了江阴与靖江这两座以往“远在天边，近在眼前”一衣带水的小城之间的距离。21年后的今天，同样的巴士承载着同样的使命，沿着同样的线路跨过同样的大桥，连接着焕然一新的江阴与靖江。正如“博瑞杰巴士”的谐音“Bridge”，始终通过江阴大桥这个纽带，承担着长江南北快速便捷的交通运输使命。
2023年，北沿江高铁开通，新江阴站投入使用。为了更好衔接铁路，方便靖江人民出行，本线路延伸到“江阴高铁站”至今。
作为靖江市专营大桥跨江高速巴士的江苏博瑞杰公交客运有限公司，其配车却是出人意料的丰富，作为近水楼台，线路车型由各色海格为主基调。配车以两台KLQ6850GAE5和两台KLQ6109GCE4为最多，同时还有苏州金龙KLQ6108GC这种在长三角堪称活化石的12年高寿车在运营，但她也时日无多。如果运气好，还能遇到KLQ6902KAE51D大巴车型运营，乘坐体验舒适。
作为路线关键段的江阴大桥，属于G2京沪高速的一部分，线路途径江阴北-靖江两站十公里高速路段。虽然使用普通的城市车型，但速度尚可，高速时速在80公里左右，比西南方某国际大都市某历史悠久大型国营公交公司使用豪华混合动力高速大型客车的快速专线还要快上不少了。
说回本次联合剪辑，主要是由第一次参加活动的新面孔呈现。包括本组织唯一一位在成都的成员，两位青岛的成员和身为副组长但第一次参与联合剪辑的同志。我们保留了每位同志的剪辑风格、习惯与特色，但由于各位都并非线路运营本地居民，错误在所难免，总后期对部分错误字幕进行了补丁修正，对观感下降表示抱歉。
总之，这次联合剪辑由七位同志通力合作，致力于给各位带来本线路最好的综合POV，堪称是我组织“最新力作”，希望各位观看愉快！评论区依旧畅所欲言，意见建议及其他咨询来者不拒，觉得好的话也请不要吝啬赞和币呀～