Description
作为曾经百万级进口豪华车才有的大饼轮毂，我朋友这台30万的车上已经是标配，甚至如果你关注汽车市场的话，不到20万也可以拥有非常优雅的大饼轮毂。那么问题来了，是谁把价格打下来的，以及价格差了百万，它是“风味大饼轮毂”吗？
本期视频不含恰饭内容（因为没恰到嘻嘻）
内容参考：
1. 《21款迈巴赫S480改原厂大饼轮毂》，知乎
2. 《迈巴赫的“大饼”轮毂是一般车型能够驾驭的吗》，汽车之家
3. 《双拼色车身+大饼轮毂，不是迈巴赫，实拍尊界S800》，腾讯新闻
4. 《新能源车喜欢用的封闭轮毂是不是对迈巴赫的拙劣模仿？》，易车
5. 《新出行百科｜轮毂设计对于新能源汽车的影响》，新出行
6. 《电动车的轮毂，为什么这么“难看”？》，汽车之家
7. 《“大饼”轮毂不专属豪华，老车设计也精彩》，易车，
8. 《奔驰迈巴赫把大饼轮毂发扬光大了》，新浪，2025年9月
9. 《迈巴赫轮毂的设计风格是如何演变的？》，太平洋汽车
10. 《找到“造车感觉”的零跑，要开始做豪华车了》，盖世汽车，
11. 《2025国产全尺寸新能源SUV盘点》，新浪财经
12. 《新能源车，每年都换？》，OFweek新能源汽车网，
13. 《2026格局与趋势：天黑请睁眼》，OFweek新能源汽车网，
Comments
大饼轮毂
♥ 2879 ↩ 47
大饼？
♥ 672 ↩ 13
大饼真的感觉很丑，就算是豪车，也是那种高密度多辐条加悬浮车标显贵[笑哭]
♥ 1042 ↩ 51
羡慕那些开口闭口就30～40万的车说便宜[笑哭]
♥ 542 ↩ 43
实在欣赏不来，可能是还没到喜欢大饼轮＋方块车身的年纪[辣眼睛]
♥ 555 ↩ 24
扁平比太高的车也越来越多，小地方补胎都困难，很多店不给扒胎。
♥ 353 ↩ 106
我一直觉得大饼轮毂丑
♥ 378 ↩ 31
我的车也是大饼轮毂，我怎么觉得丑爆了
♥ 295 ↩ 28
[滑稽][滑稽]风阻确实很重要，但是新能源车的当务之急是减重
♥ 309 ↩ 142
但是我真的觉得大饼轮毂很丑，不管价格如何
♥ 204 ↩ 15
我觉得大饼轮毂丑死了[笑哭]
♥ 201 ↩ 11
我也装了大饼
♥ 164 ↩ 31
众泰生不逢时，当初大家都嘲讽它，结果现在家家都是众泰[呲牙]
♥ 369 ↩ 59
普桑：你好，大饼轮毂是低端配置哦[微笑]
♥ 98 ↩ 2
就喜欢细辐条[鸣潮·共鸣与群星_点赞]
♥ 98 ↩ 11
真 大饼[doge_金箍]
♥ 96 ↩ 7
大饼轮毂好看
♥ 91 ↩ 3
作为供应商，我也间接/直接参与了相当多的国产新能源大饼轮毂的开发项目。 其实，用大饼轮还有一个好处就是可以降低整车的NVH，同样尺寸下，重轮子的NVH要优于轻轮子，而大饼轮设计是一个相当不错的增重手段，特别是对于锻造来说。 另提一嘴，轿车所仰望的锻造轮毂，在很多卡车上都已经是标配了。[doge]
♥ 110 ↩ 23
供应链为什么不供3.0的v6发动机啊
♥ 116 ↩ 160
评论区都在骂、嘲讽，可以为什么车企还一直在做大饼轮毂呢？说明大饼轮毂真的还有人选装啊，只能说最小的一撮人发出了最大的声音了。 就像阿维塔搞原创设计，小米搞抄袭拼好车。小米大卖，阿维塔销量平平，这下子一大堆车企都去搞抄袭保时捷了，这是厂商的错还是你我的错呢？在这里骂厂商还不如骂小米su7跟尚界z7呢。
♥ 137 ↩ 87