【大锤体验】颠覆对传统车企的认知，奔驰S500L辅助驾驶体验

Description

#奔驰黑科技# 最近一直在体验奔驰S500L，这车开起来好开、坐起来享受，不愧是奔驰的顶级旗舰。我最关心的辅助驾驶，也格外的好用，不仅基础功能完善稳定，更是对国内的道路进行了优化，颠覆了我对奔驰智能辅助驾驶系统的认知。具体表现如何，记得戳视频看一看呀，感兴趣的小伙伴也可以到通过下面链接预约试驾～ https://www.mercedes-benz.com.cn/Tech-innovation/Intelligent.html#4

Comments

糟了我把女友落车上了 2021-07-15

奔驰日薄西山了，连S级都要打广告[doge]

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成言85 2021-07-17

一直很好奇的一点，对于奔驰的豪华车评论里总是充满了各种贬低，可想一想横向比较劳斯莱斯，他有的舒适型奔驰也有，奔驰有的科技感他却没有，可价格却够买好几辆奔驰的，我寻思如果奔驰都是智商税的话那功能还不如奔驰的劳斯莱斯算什么呢？我这辈子大概是买不起这种车了，但并不影响我欣赏他们，我也不相信网上贬低奔驰的都是奔驰车主或者开过奔驰，大家安静地欣赏不好吗？或者你如果想发表评论，那你的思维逻辑不是应该一脉相承的吗？

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领导夸我毛多 2021-07-15

充值给充满了，都喊爸爸了

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因为所以xxzz 2021-07-15

好多测评给出的答案都是奔驰E自动驾驶超级牛，甚至比某T还厉害，估计S甚至还要更好吧毕竟堆料应该会多一点

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BeetleJuice甲壳虫汁 2021-07-16

自动驾驶这方面，国产还是往后稍稍吧，自己连芯片都没有还在那做新能源自动驾驶的春秋大梦

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桑几包 2021-07-15

这可能就是传统车企的底蕴和强大实力

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自在极意MR乒乓 2021-07-15

三线城市可以130买个房，50买个A45

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BeetleJuice甲壳虫汁 2021-07-16

新势力车企就是勒色，10w电动老爷车，还你一个精神小伙梦[打call]

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Kidding76 2021-07-16

其实我一直觉得辅助驾驶这方面，新势力太激进了。现阶段，特指现在自动进出匝道不是100%成功的阶段，没有人对自动驾驶是刚需，技术不够成熟、车企也没能力担责任。而高可靠性的ACCLCC真的是部分人的刚需。新势力对自动驾驶的投入可能一方面是做技术储备，一方面是给股东看，一方面是需要噱头。毕竟新势力的第一要务，是活下去。我的P7平时用的最多的也就是高架上开20秒NGP回个微信，或者是累极了开个NGP，手搭方向盘放空一下（十分不提倡）。不知道S级这种水准的辅助驾驶会下放到什么级别，要是能下放到E估计还有机会体验一下。这个无敌的hud就不指望了，我觉得50W以下的车不会有这种hud。。

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