5分钟充进400公里续航，凭什么？

两个错误 1000kw的功率需要一个小时才能充1000度电. 而不是5分钟.  1000kw的功率大部分都转换成了化学能存储到电池里了.只有线损才转成了热量.

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披着科普的旗号接广

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无脑吹byd直接取关

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比亚迪出辆摩托车吧，电池10度电带热管理，10千瓦水冷电机，400a水冷控制器，100千瓦快充，直接商业充电桩充电。

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现在最大的问题感觉不是车充功率上限，而是超充桩的普及，特别是高速路服务器上的，目前大部分还是120kw偏多，240KW都不算太多，更别说480KW以上的

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这种充电速度，电费比油费贵？[呲牙]

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先做到善待工人吧，帮着车企吹嘘什么呢

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太好啦，又可以多跑两单滴滴[星星眼][星星眼][星星眼]

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这视频看了20秒就知道是什么视频了

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这车15w内能拿下吗

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电网压力大、充电站成本高、电池损伤大，注定无法广泛使用。

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纠正下，用唐L比亚迪的闪充单枪就能1000KW。双枪是为了向下兼容，吃满快充功率[微笑]

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论玩电池电容，我们中国人已经是领导者，就单单马老师带出的高徒和徒孙们，就有能力把电池电容代入新高度[doge]

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这样充电，转换率应该只有85%吧，费用有点高啊

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充电永远比加油慢。油枪也可以加压的[滑稽]直接射油箱里。

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充电快也好慢也好，有多大本事就说多大话。比亚迪现在充电是很快，但非要说油电同速是不是有点撒谎了。同样400公里续航加油最多1-2分钟，充电需要5分钟，你总不能说比亚迪的数学理论是5=2吧[微笑]

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我8000块的面包车5分钟加满油跑400公里，你十几万甚至二十万才能和我的补能速度一样，那中间缺的些怎么算？

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厂家应该说5分钟能充进多少度电 充多少续航太笼统了 每辆车的电耗都不一样

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完蛋，这下没时间蹲坑了

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kol

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