再冲高端，小鹏的问题都解决了吗？
Description
小鹏GX公布了39.98万的预售价，在小鹏冲击高端的路上，是否还有两座大山需要搬走呢？ 1. 内饰能不能捅穿岑村最高级设计的天花板？ 2. 产品能不能体现以用户为中心的洞察感？ GX能不能系统性解决上面的问题，我们视频中一起讨论...
小鹏GX公布了39.98万的预售价，在小鹏冲击高端的路上，是否还有两座大山需要搬走呢？ 1. 内饰能不能捅穿岑村最高级设计的天花板？ 2. 产品能不能体现以用户为中心的洞察感？ GX能不能系统性解决上面的问题，我们视频中一起讨论...
Comments
小鹏的内饰负责人需要换人了，怎么就能做到既普通又设计过度的，咋一看大体结构就是市面上最常见最不犯错的理想类似物然后在上面还加一些花里胡哨的玩意，能去蔚来挖点人吗？
♥ 40 ↩ 2
零跑d19隐藏了？很真实的车评，要保持初心，爱看[笑哭]
♥ 33 ↩ 13
对内饰和产品的评价一针见血[辣眼睛]内饰缺乏高级感，座舱产品定义很多时候不明所以[藏狐]
♥ 37 ↩ 3
开始以为这台车会是33.99W起（就算是这个价，我觉得都偏高），没想到技术发布会后直接整了个39.98W起，就算正式发布会降3W，这车也要37W起步，落地那就是40W+了，这个区间的对手有蔚来ES8、baas也能买ES9了，问界M8、智己ls9、岚图泰山、泰山X8、极氪8X、腾势N8 N9、BYD 大唐等等等，小鹏想用GX来冲击高端，我觉得最大的难点还是品牌力天然就是落后于目前这个价位更高端的对手的，而且VLA2.0现在看起来很强，但从这个级别的suv销量来看，智驾并不是大部分消费者买车的决定性因素。我觉得GX想要卖爆，还是非常非常有难度啊......
♥ 15 ↩ 4
小鹏的产品经理是真拉，从整车到车机，都不行。X9车主，当初为了外观和后备箱买的。但是，车机真的一言难尽，各种小缺陷，真的把好感耗没了。
♥ 14 ↩ 3
XP的对手是零跑，不是理想，更不是蔚来。
♥ 12 ↩ 1
小鹏的营销也得换人了，营销太 low 了，太 low 了，而且销售周期里边没有一个主线，找的广告博主审美也太差了
♥ 9 ↩ 1
我说一个问题，车机的称呼“你好小P”，爆破音很明显听着也不高级，像“你好奔驰你好小迪你好凯迪”都好很多，哪怕短期没能支持自定义称呼，至少让车主自己选叫小P还是小鹏
♥ 9 ↩ 5
每次看你的视频就能很好地帮助我退烧。GX对家庭用户唯一的吸引就是那个后备箱了，但价格对家庭用户又不友好。内饰也没对得起定价。。难顶
♥ 9 ↩ 2
内饰设计拉完了
♥ 10 ↩ 2
剪了吐槽氛围灯的？这期转场镜头用心了
♥ 7 ↩ 1
全网基本都在吹GX只有6D实实在在说了内饰问题[支持]
♥ 5
我在这里预测GX会卖得不错，理由是玄学。 当初mona上市之前，很多人看衰，结果卖的挺好 当初P7上市之前，无数人爆吹，结果销量拉胯 当初P7+上市之前，吹得人也不少，结果销量也是不愠不火 现在GX上市之前，大家都再骂，我预测会卖的好
♥ 5 ↩ 3
高级和地气不应该是反义词嘛 买这种车的用户起码年收入30-40w以上吧 他们怎么能接受自己的私家车和大街上的taxi联系到一块呢
♥ 6
國內的豪華車是不是都沒再強調超安全車體,一路都在吐槽室內,小鵬的強項都視而不見
♥ 4 ↩ 6
鹏：我有vla2.0 某：我内饰好 鹏：我有L4级别线控系统 某：我内饰好 鹏：我有六重安全冗余 某：我内饰好 鹏：我有双开门冰箱 某：我内饰好 鹏：我满载情况下后备箱放六个24寸行李箱 某：我内饰好 鹏:我 720 度五连撞依旧不起火不爆炸车门能打开 某:我内饰好
♥ 5 ↩ 6
小鹏想爆款，只有一个办法，出一款G8，只有这样，才有G8，这才是真正的男人
♥ 3
你是唯一指出 右侧需要小桌板的车评人！我就是把安全座椅放主驾后面，老婆需要在右边使用小桌板放些东西方便照顾小孩！其实这车左边不是零重力就应该想到右边座位是给大人照顾左边小孩的地方！！！还有那条黑色带小洞的装饰条 换成扶手箱的同一种木纹会好很多！
♥ 3 ↩ 2
我觉得很难，小鹏产品看起来都还不错，但是不够极致，和竞品比感觉哪哪都差口气
♥ 3
小鹏做家用车就是只管空间大,精致度和使用逻辑上总是缺点什么.作为X9潜在用户确实很看重空间,但是车上的塑料件,试驾的异响声真的降好感
♥ 2 ↩ 1