复兴号被逼停！G7811次列车紧急制动停车纪实

不是因为怕伤到鸟，而是因为怕高速撞鸟伤了车

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有些人要搞清楚，不是看到一只鸟就停下，而是得知线路上有异物停下发现是只鸟，这差别大了[藏狐]

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刚刚弹幕有人说耽误时间的，如果那不是鸟是真的别的异物呢？，命重要还是耽误的几分钟重要啊[疑惑][疑惑][疑惑]

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假设东星线不限速这么低，如果不停下来的话，可能鸟来不及飞走就会被创死，鸟知道飞，不会死在踏面之下，只是创在车身上，说起来是没什么影响，但是瞭望观察到钢轨上有异物这情况本身已经相当吓人了，所以用EB了这是很负责任的，不要吵吵什么耽误时间打乱运行图之类的，，，安全第一

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通讯技术发展这么快，依然没解决无线手台的语音清晰度问题

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别看鸟小，高铁/动车时速是在 200～350公里/时 之间，如果那个真是异物，撞上去 是不能保证行车安全的。 高速动车组列车/动车组列车用的都是采用无缝钢轨，要求轨道不能有空隙和异物，司机也是为了安全着想才停车，就别说延误的事情了。

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司机：是一只鸟，紧急制动EB 协调：谁下去处理的？怎么处理的？常规制动？ 司机：…

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车站值班员的语气听着就是有点不友好的，不过看了车站值班员的工作场景，就会多一点理解。一个人守着4，5部电话，手机还得备着对讲机，眼睛盯着大屏幕，嘴里和信号员不停的联控，手上还操纵着控制器，脑子里还要考虑列车交路。当区间内出现紧急情况，更是手忙脚乱。带点情绪很正常！尤其是这次听到司机说避让一只小鸟，心理不知道问候司机多少遍了！[笑哭][笑哭][笑哭]

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影业丁真，视频里快门声不会是A7R2吧[doge]

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北京居然还有这种房子！惊到我了！

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为什么总觉得铁道的无线电很不规范呢？不报呼号，重复指令还有over，有些有有的没有，有大佬解释一下吗

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那么快那么远怎么看到异物的？

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我了解的不多，这个紧急制动好像是一次性的，用一次要换什么零件。常规制动就不用

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如果是无线电监听 兄弟有点技术但是当心点 无线电管理局找你

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八该一反对也可以用在高铁上。不能盲干。

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高铁铁轨上面，有异物的话必须要，停车确认情况了之后，才能够行进，如果说撞鸟导致前面的风挡破损了那可就不是不影响后续的发车这种情况了，这延误至少半小时到一个小时，甚至于更长，停车最多就延误，一两分钟最长不超过30分钟，大家自己选吧

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|･ω･｀) 由于一只鸟“侵线”，G7811次在北京东-北京朝阳区间中施加紧急制动，确认安全后恢复行车 视频中的声音来自铁路车机联控，一般高铁列车使用GSM-R直接联系车站值班室，由于视频中列车运行于普速区段，因此只能通过无线电方式同车站值班室通话

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培训时候就说，宁可错停也不不停。我们这有个把树影看成了异物的，停车也没被处罚[tv_doge]

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[嗑瓜子]手台是这样的，音质差的很，和行调沟通经常碰到复杂的电磁干扰，听都不到

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人类还是善良的，至少用了常用制动EB（在喝果汁的车迷悲）

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