智能车研究所志豪
没后轮转向,没线性转向,辅助驾驶也是一坨,看似堆料很足,实则全是一两年前的主流配置,只能说一般
♥ 5 ↩ 5
好jeng
♥ 3
这么大的车没后轮转向?
♥ 2 ↩ 7
感知界面显示很清晰,周围车辆行人都有实时标记
♥ 1
弯道中车身侧倾控制得这么好,跟它超过5米2的尺寸完全对不上
跑子D99的动态表现确实对得起旗舰定位
全系激光雷达加双芯片,这套硬件组合几年不过时
前双叉臂后五连杆全上了,滤震水平确实对得起这个价位
爆胎稳定控制系统这个配置,满载跑高速心里踏实多了
四驱在雨雪天气确实更稳
二排180度旋转加悬浮桌板,商务会客模式说切就切
♥ 1 ↩ 1
部车真系好嗨大部
VLA大模型上车之后,对复杂路况的理解能力提升明显
开起来从容不迫的感觉,就是这套底盘最大的底气
整套底盘调校明显是有经验的团队操刀
整车NVH做得真到位,高速上风噪胎噪都压得很低
Nappa真皮软包加冷暖冰箱,这内饰配置给得够狠
悬架对晃动的抑制很彻底,坐这台车确实不容易晕
11种座椅调节布局,MPV的空间玩法被D99玩明白了
高速自动降低车身,烂路自动升高底盘,这套悬架聪明得很
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没后轮转向,没线性转向,辅助驾驶也是一坨,看似堆料很足,实则全是一两年前的主流配置,只能说一般
♥ 5 ↩ 5
好jeng
♥ 3
这么大的车没后轮转向?
♥ 2 ↩ 7
感知界面显示很清晰,周围车辆行人都有实时标记
♥ 1
弯道中车身侧倾控制得这么好,跟它超过5米2的尺寸完全对不上
♥ 1
跑子D99的动态表现确实对得起旗舰定位
♥ 1
全系激光雷达加双芯片,这套硬件组合几年不过时
♥ 1
前双叉臂后五连杆全上了,滤震水平确实对得起这个价位
♥ 1
爆胎稳定控制系统这个配置,满载跑高速心里踏实多了
♥ 1
四驱在雨雪天气确实更稳
♥ 1
二排180度旋转加悬浮桌板,商务会客模式说切就切
♥ 1 ↩ 1
部车真系好嗨大部
♥ 1
VLA大模型上车之后,对复杂路况的理解能力提升明显
开起来从容不迫的感觉,就是这套底盘最大的底气
整套底盘调校明显是有经验的团队操刀
整车NVH做得真到位,高速上风噪胎噪都压得很低
Nappa真皮软包加冷暖冰箱,这内饰配置给得够狠
悬架对晃动的抑制很彻底,坐这台车确实不容易晕
11种座椅调节布局,MPV的空间玩法被D99玩明白了
高速自动降低车身,烂路自动升高底盘,这套悬架聪明得很