sprLunae_DANHENG 2024-08-31 直接在评论区里充当简介（QWQ） 与一般普通世腾不同，本车为窄体车身。以LCK6808EVQGA1型标准版（2480mm）进行参考，本车车宽2320mm。同时本 车车身也矮了一大截（3355mm→3050mm），甚至比同等长度的风采8m电（以LCK6809EVGL为参考，3080mm）还要更矮。 。。所以，本车也继承了风采8m的忧质悬挂（据说隔壁宜昌的LCK6808EVQA，能踩到90的车型也是同款忧质悬挂，体验稀烂）。 远不如在榆中用的LCK6808EVQGA1型悬挂的体验，即便都为钢板悬挂。 交发建公交的这款世腾分为两批，第一批无核定站立区，采用了一般中通团体客车新版的空调风道（有单独的喇叭，照明灯）。 第二批有核定站立区（存疑），车内增加了两根放在天花板的扶手，中通祖传白色菱形花纹扶手，空调风道则采用了在世锐上采用的造型， 并且有车外提示音（叮咚~车辆左转弯，请注意安全）。本视频1p拍摄于第二批次（红古807路）。第一批次在全市有此款世腾 的地方都有，第二批次仅限榆中和红古的部分车辆。两批次车辆均限速69，据司机口述，实际驾驶过程中踩到63油门就没反应了。 ♥ 1 ↩ 3
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直接在评论区里充当简介（QWQ） 与一般普通世腾不同，本车为窄体车身。以LCK6808EVQGA1型标准版（2480mm）进行参考，本车车宽2320mm。同时本 车车身也矮了一大截（3355mm→3050mm），甚至比同等长度的风采8m电（以LCK6809EVGL为参考，3080mm）还要更矮。 。。所以，本车也继承了风采8m的忧质悬挂（据说隔壁宜昌的LCK6808EVQA，能踩到90的车型也是同款忧质悬挂，体验稀烂）。 远不如在榆中用的LCK6808EVQGA1型悬挂的体验，即便都为钢板悬挂。 交发建公交的这款世腾分为两批，第一批无核定站立区，采用了一般中通团体客车新版的空调风道（有单独的喇叭，照明灯）。 第二批有核定站立区（存疑），车内增加了两根放在天花板的扶手，中通祖传白色菱形花纹扶手，空调风道则采用了在世锐上采用的造型， 并且有车外提示音（叮咚~车辆左转弯，请注意安全）。本视频1p拍摄于第二批次（红古807路）。第一批次在全市有此款世腾 的地方都有，第二批次仅限榆中和红古的部分车辆。两批次车辆均限速69，据司机口述，实际驾驶过程中踩到63油门就没反应了。
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