换好电，坐等这个硬起来的OTA！
Description
有多少朋友，昨天专门换好电，今天坐等Banyan330，或者说就是在等NWM2.0的，举个手看看~在大家等待OTA推送的时间里，可以先看下这期NWM2.0的体验视频，在这期视频里大家会看到， 1. 4年前的老车，在今天，还能比新硬件平台更早收到满血的智驾版本，这就叫蔚来的长期主义吗？ 2. 小路战神升级成找路战神了？ 3. 跟当前的标杆HSD比，NMW2.0到底怎么样？ 4. 在一家车企销量往上走的时期，也会迎来智驾的大发展？这就叫所谓的运势吗？
Comments
我的疑问是：车企疯狂宣传的城市noa真有这么高需求？现在号称很强的城区辅助华为理想小鹏之流，在驾驶能力很强的人类面前，以效率和合规双重标准看待，都显得像小学生，人作为教练就非常紧张。 我并不觉得城区辅助驾驶能力能进化到人类高水平驾驶员同水准。 不如好好打磨高快领航，之前一堆媒体测试说辅助驾驶进步很大的小米had，这两个月我用下来的评价，还是一坨狗屎，高峰期不能自行进出匝道的能力还谈什么城区辅助呢？ 我最大的愿望就是所有车企把高快领航能力做到人类高水平驾驶员水准，达到效率法规安全兼顾。
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作为汽油车转新es8、对智驾不太了解的车主，看到你对这波升级的分析，有种买的时机很对的满足感[doge]
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限速 80 设置 85 跑 66
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[笑哭]新版本解决了幽灵刹车和压实线的毛病了吗，我新es8智驾感觉是完全不敢用的状况，前后无车空旷高架路都可以突然刹车
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媒体就要敢说，比vla8.2，ad4.1如何
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和蔚来自己的芯片比 那个算力强? NT3上的表现会更好吗
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4orin最后和单orin一样表现，那就尴尬了[doge]
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这还是我认识的蔚来吗
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蔚来换电就是扯淡的。但凡一个正常人，说买辆新车回家，电池还得租，这心里都得闹腾。如果想把电池买断，那新电池刚买，一换电就换成一个旧电池（没准用了多少年的了），这心里更是闹腾，唉~
智驾已经是高端或者豪华车的兵家必争之地了
3.2/3.3是banyan的型号，不是nwm的
6D有个小建议，背景音乐有点嘈，跟人声讲解有冲突。希望优化一下，期待分享更多智驾信息。[打call]
关于这个不一样了的 NWM 听听 6D 怎么说[打call]
四颗[doge]你真信能用上