滁州轨道交通宁滁线/S4线 神铁ABB制IGBT-VVVF 电磁线圈录音
Description
该车型使用ABB研制(神铁生产)CC750_AC_25kV_U_A05型主辅一体式水冷变流器,装配株洲制YAJ51S62-3牵引电机。 这个程序的特点是异步第二段频率是第一段的1.5倍,异步的第二段在切同步之前或者怠速时不使用过调制,然后同步5P特别短。加速时听到的降频音实际上是过调制之后最低频的谐波往外扩散的声音,载波频率并没有改变。
该车型使用ABB研制(神铁生产)CC750_AC_25kV_U_A05型主辅一体式水冷变流器,装配株洲制YAJ51S62-3牵引电机。 这个程序的特点是异步第二段频率是第一段的1.5倍,异步的第二段在切同步之前或者怠速时不使用过调制,然后同步5P特别短。加速时听到的降频音实际上是过调制之后最低频的谐波往外扩散的声音,载波频率并没有改变。
Comments
这个区间车速咋样啊 听上去感觉并不是很快诶[doge]
♥ 6 ↩ 4
1000Hz过调制很像CRH2A的时代[吃瓜]
♥ 3 ↩ 1
这怎么把1000Hz搞成400Hz的样子啊
♥ 3
D型车。
♥ 2
看不懂,但感觉很厉害(吐槽感觉车子好多地方限速厉害,明显顿挫,请问是啥原因[笑哭])
♥ 2 ↩ 1
塞拉门好评
♥ 2
天津地铁7号线车型
♥ 1
终于有了[吃瓜]
♥ 1
问个问题,S4(宁滁线)用的信号系统是哪家的
之前去体验过,坐久了这个电机声很吵耳朵
这车有没有ATO
哎呦你真给搞出来了[吃瓜]太巨了