【鹏城·POV283】红棉横岗扫盲专线，十六载风雨告别龙中——深圳东部公交M229路（横岗万利总站→龙岗汽车总站）全程第一视角前方展望

观前提示：本期POV，请您一定要看到（P2的）最后~
2010年10月15日（据东部公交公众号），M229路开通运营，彼时往返六约新村与龙岗汽车总站，途经红棉路、坳背路、黄阁路等，是横岗镇唯一一条深入龙岗中心城的公交线路
2013年，因为一些原因，我开始逐渐认识这条线路，也坐了几次五洲龙
2018年，我从南山西丽搬至横岗四联，M229路开始成为我的“地头线”之一
彼时我见到最多的就是CK6100LGEV2（二代二批K8），后面偶有K7和C8B出现
2020年，我又搬至坳背村，当时依旧只有930安良线、M229两条线路
同年5月1日，因地铁14号线施工，M229路撤出坳背，自此开始长达两年的“私企专营”
2021年，因387路取消，M229路增加了至少7台CK6100LGEV2（二代，含一批二批），可谓是“达到巅峰”
2022年，因平湖片区车辆报废，M229路调出部分K8至977路、M267路、M283路等线路
同年9月，M229路调出部分二代二批K8至M385路，并收获来自M309路和M311路的初代K8，以及M311路的04308D和两台K8A（31193D、46948D）
同年10月28日，地铁14号线开通；12月28日，地铁16号线开通；两条线路的开通吸走了M229路将近一半的客流，也将这条线路推下深渊→→
2023年1月23日，红棉路完工通车，M229路携初代K8、二代二批K8和2台K8A，再次回归坳背村至今
于是我趁着春节车少拍了双方向的POV，事实证明我这个决定做的很及时→→
同年3月21日，M229路调整途经横岗地铁站、永湖地铁站；事后证明这次调整如一场“及时雨”，M229路斩获了一批往返坳背村和横岗大厦商圈的客流（甚至还有保安学校的学生）
同年3月末，M229路调出大部分K8至M265路、M283路、M311路，4台K6至M570路，更换来自M265路、M283路、M320路、M570路的K7共17台；同年5月末，M229路最后4台K8调至M265路，并更换2台来自M370路的K7和2台来自M290路的K6（一干一支）
2023年12月19日至2024年1月17日，M229路全线配车陆续更换为20台烂怂GTZ6706BEVB（现在只剩16台）
2024年9月1日，M229路从六和车队交由吉祥车队运营（顶了E5的位置），双方向服务时间基本对调，票价也由一票制2元上涨至一票制2.5元
在数次缩短服务时间之后，因场站资源调整，M229路将于2026年9月1日起缩短至红棉路公交首末站，取消停靠“大运中心体育馆”至“龙岗汽车总站”所有停靠站点
2020年10月15日--2026年8月31日，十六载龙城风雨，感谢有你陪伴