出了这么多空难，波音为啥死不了？

市场上有规模的，除了波音便是空客，没得选择[热]

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虽然结论是正确的，但是我看了这么多关于波音的分析视频，这个质量是最差的，没有数据，没有技术细节分析，流水账摆结论，具体细节一笔带过

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蹭热度有个度，天上飞的多少都是波音客机，暂不说韩国737这个事情是内部因素还是外部因素，因为没有调察完成，波音公司有问题等于737max有问题吗 737max有问题等于737 -800有问题吗，根本不是一个等式

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波音变烂如果有据可查就是从97年收购MD，收购后的波音高管团队有 18 人，其中 7 人来自麦道， 10 人是职业经理人，只有 1 人来自原波音，麦道的 CEO，哈里 · 斯通西弗 （ Harry Curtis Stonecipher ），摇身一变成了波音的总裁，随后又当上波音的 CEO开始，因为这个人是经典的“股东至上”所以MD才在他的领导下出现各种飞行安全事故，波音也是因为他的管理理念才开始接近资本远离航空，将高成本、重资产、回报低的业务全都剥离出售，将大量制造业务进行外包，虽然波音的市值在他的改革下股价从2009年到2019年翻了14倍，但是已经留下了巨大的隐患，然后集中爆发在737max项目

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再牛逼的飞机也禁不住撞墙啊[笑哭]

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反正不管怎么说，出门坐飞机，只要不是没有选择，能不坐波音就不坐，上有老下有小，就图个心安。[doge_金箍][doge_金箍][doge_金箍]

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印度程序员:现在播音是谁说了算啊？(叉腰，战速后仰[doge])

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什么叫出场厂做鸟击测试，那是发动机研制时候的测试。出厂测试，废掉的发动机谁给报销！别胡诌，航空领域不是谁都能评论的。

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波音是人家合众国工业的长子，游说行业的榜一大哥，政治献金的大金主，军工复合体的主心骨，别说摔几架飞机，就是宇宙飞船故障了回不来，人家也是航空业的巨擘，美利坚的柱石[doge]

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垄断就是爽啊

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这会确实是韩国的锅，那么大一堵墙

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像我这种恐飞的，宁愿做8个小时高铁都不愿意坐飞机[笑哭]

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说的太牵强了，纯蹭热度

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韩国那个事件不是因为撞到墙了吗？

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你说得对，但是我国内部分航司是纯波音机队，我建议各位都去抵制他们把票退了，我春节好买低价飞机票回家

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市场占有率越高当然事故占比越高咯，简单的概率问题。我一般订机票不看机型甚至少数情况特意订空客，这是我所有航班的统计：

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空中浩劫合作伙伴麦道都没倒闭[doge]

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Up這麼厲害，能分析一下東航事故嗎？

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一天天的黑波音，但其实世界上最安全的系列客机就是波音777系列，包括波音777-200ER/300ER等，每百万架次事故率仅为0.18，比所有空客的飞机都要低

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这次灾难的最根本原因不应该是飞机，而应该是机场内不应该出现的那堵墙。飞行员的操作已经非常的老练了，无奈撞上了墙😔

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