【CRVlog】清晨，武咸城际！梅开二度，再遇带鱼

欢迎来到武汉！ [笑哭][笑哭]武咸城际我每周必坐一次 疫情以后C5011-5027全没了 武局有时候会把D5794（孝感东-咸宁南）的车底开个C5028回汉口 而且很大几率是5A[doge] 17年的时候武局开过武昌到纸坊东的 现在没了好多中间站 估计要凉了[笑哭][笑哭][笑哭]

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在7号线没开通以前，武咸是绝大部分学生的首选，周末晚高峰永远趟趟爆满，现在有了7号线之后再加上疫情，一天就剩两趟车了

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比较6.25（铁路调图后）咸宁到武汉的高铁，城际，普快三个的时间和价格，我个人觉得现在城际位置很尴尬。 一、高铁（到武汉站）：时间最短，价格最贵，大致在25分钟，39.5元（二等座）。 二、城际（到武昌站）：时间中等，价格中等，大致在一个小时多（一小时零几分到一个半的范围，没有四十几分钟的了），31元或者35元（二等座，有的时间段的车贵点）。 三、普快：时间最长，价格最便宜，有的直达车只要四十几分钟，有的要一个小时多（但是只要不晚点，其实很多普快都会提前到），硬座12.5元。 再结合开车的时间段，和全天的列车数量。 1.赶时间最好还是坐高铁，不赶时间便宜可以坐普快（有时候容易晚点，但不晚点几乎可以提前到）。 2.图舒适就坐城际（如果到武昌可以减到50分钟左右比大多数普快要快，或者降到20多元，现在的价格只比高铁便宜不到十元，时间却和普快差不多，有些划不来）。最最主要的一点，发车时间段不能补充普快的空白时间段，这就很尴尬了。

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15-16年的时候几乎每天都坐南湖东到武昌，时不时奢侈一把体验几次8块的一等座[滑稽][滑稽][滑稽]16年武汉看海的时候，城铁天天爆满

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这车也是在运座椅了感觉

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欢迎来到咸宁！这里是桂花之乡楠竹之乡！ 之前每周都要运转京广高铁 咸宁北-武汉（G294） 武咸城际 武昌-咸宁南（C5027），现在G294从380B换成400BF了，C5027没了[大哭]，据小道消息，城际没有京广线火车快[笑哭]

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武咸城际要南延，走通山县到江西南昌。

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来了来了 好想去运转[雪未来_太棒了]

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我是汤逊湖站上车的人员，很早以前还有汉口站发往咸宁的车次，后来没了。那趟车对我来说是真的方便，不用到武昌站转乘地铁再到汉口站，但是发车的时间嘛，啧啧啧。

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武咸设计时速350km/h 可惜了

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原本是湖北省第一条城际铁路，但现在由于疫情客流下降，加上票价和时间都位于高铁和普速中间，武咸城铁现在处于一个极为尴尬的位置，不论是追求速度还是经济性都不是最佳选择，搞的最近几年车次接连停了好多趟，还有不少车站关闭了，令人感叹[笑哭]

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每次回咸宁 能赶上这个 就坐这个 人少 坐起来舒服

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2A跟2C有啥区别[思考]

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这是CRH2A-2208

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我就有一个问题，就是想拍视频，怎么知道那一条路是哪一条路？

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改成九号线吧，庙山人民求求了[笑哭]

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有铁路的地方就不要搞城际，既有普铁又有高铁的地方要禁止搞城际。

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武昌站十年前去过，检票广播还是这个样子，没变

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跟300系一等座一模一样了属于是[tv_doge][tv_笑哭]

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本地人刷到这条视频。。。不是滋味