【重置】基建太差但客流爆炸！混合路权为主的多伦多TTC有轨电车系统 总览

有时候会动的路障😂

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感觉多伦多这个电车开门速度特别慢，就是从停下到开门很耽误时间，不知道是不是真的。欧洲坐过法兰克福的，开门特别利索。

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乘坐体验来看，车厢比普通公交车宽敞，行驶相对稳定，只要不堵就还可以，但是堵车的话走路都会比它快得多；dt本身路就窄，没独立路权属实是硬伤，然后很多时候有streetcar路过的话就没有其它公交车了

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这玩意儿就等于是有轨道的公交车

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这510开公交还快一点，有的时候坐一连来两三辆的第二辆车还能跳站。有轨电车就是一站一站停，等满红绿灯慢慢磨[呲牙]

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在路上有个↓↑皮卡停在路上堵住了两个车道，被电车按喇叭按了快整整一分钟，那叫一个震耳欲聋（ 某种方式上来说，电车公交地铁之间都可以无限换乘还好，尤其是需要短时间高强度乱跑/去刁钻地界这种时候（

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换乘免费这个是真好

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去年年中510修路，坐了半年公交，没专用道的公交班次又多又快比傻嗨街车好多了

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客流爆炸怎么看都是好的，不要像米国尤其是洛圣都那样，地铁6节预留结果就开4节车还是没人坐[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]米国真是无可救药

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烂 但是你没得选呀

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特别堵本质还是因为城市中心没有办法再发展了，卫星城业态规划得又不好。咋办咧。

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有轨公交车的优势是省人力且寿命长，一个司机能拖好几百个乘客，车体寿命30年起步50年也扛得住。

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做得好好！！

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shuttle bus will rum[呲牙]

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没想到你住Scarborough

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哐哐 哐哐 哐哐 晚点15分钟

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一个小时前church刚撞了车

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这玩意就是dt堵车的一个重要因素（路网规划是另一个）

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之前跟朋友去tiff看电影出来一看发现好几辆停在这动都不动[藏狐]

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不太明白，可不可以用地铁替代最人流量大的这一部分呢？

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