-无忌哥哥- 2026-04-27 这代新ES远不如上两代ES换代时来得惊艳了，其实也不仅仅是雷车，BBA的新车这几年新的设计语言明显都不如十年前了，在巅峰上要再进一步确实不容易的。看看宝马因为颜值跳水严重销量影响甚大。 ♥ 30 ↩ 8
大哲学家叔本华 2026-04-27 @冬令时雷达波 我就是2018款RX车主，我有三台车总价130万元。美与丑只是人的主观判断，各花入各眼，你们觉得不好看不代表所有人都觉得不好看。我觉得黑色外观的新款ES还不错，青竹内饰也很有特色。雷克萨斯其实就是个小众品牌，绝大部分人都不会买雷克萨斯，少数人喜欢就可以了，另外告诉你ES只是台入门级买菜车罢了，不是真正的豪华车，它的进货价只有20万元，在国内卖29.9万元是包含了关税、排量税、增值税与运输成本的，你不能指望它有多豪华，它有6年免费保养与4S店的五星级服务，还能开十几年，已经不错了。 ♥ 7 ↩ 13
大哲学家叔本华 2026-04-27 @东方JM 你们建议雷克萨斯官方别再主推钛银色的新款ES了，钛银色的新款ES是最不好看的，一大堆人喷丑都是看了这个银色！新款ES应该主推黑色外观，好看多了，也有很多人觉得黑色还可以，看我下面这评论有200多人点赞。另外新款ES还有两大亮点：这是史上最便宜的带马克莱文森音响+透光竹内饰的雷克萨斯混动车型，而其后排空间居然比100万元的宝马新7系更大！ ♥ 7 ↩ 6
sunshine1 2026-04-28 ES一直是市场导向，而不是工程技术导向。 这个车从头到尾，30W的消费注重什么喜欢什么讨厌什么的。 耐用和省油省心是这个群体的基本盘。 新ES又把空间PLUS了，他们不会在乎底盘多了几个铝件，或是布局不够高级，动力不强。 反倒注重这3点的人，压根就不会看ES！。相反其他选择会显得同质化很多了（后驱双B，运动感奥迪,还有沃尔沃，林肯等）。 能做到耐用，省油省心这3个点的。你突然发现好像市场上也就ES能选。 ♥ 3
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这代新ES远不如上两代ES换代时来得惊艳了，其实也不仅仅是雷车，BBA的新车这几年新的设计语言明显都不如十年前了，在巅峰上要再进一步确实不容易的。看看宝马因为颜值跳水严重销量影响甚大。
♥ 30 ↩ 8
@冬令时雷达波 我就是2018款RX车主，我有三台车总价130万元。美与丑只是人的主观判断，各花入各眼，你们觉得不好看不代表所有人都觉得不好看。我觉得黑色外观的新款ES还不错，青竹内饰也很有特色。雷克萨斯其实就是个小众品牌，绝大部分人都不会买雷克萨斯，少数人喜欢就可以了，另外告诉你ES只是台入门级买菜车罢了，不是真正的豪华车，它的进货价只有20万元，在国内卖29.9万元是包含了关税、排量税、增值税与运输成本的，你不能指望它有多豪华，它有6年免费保养与4S店的五星级服务，还能开十几年，已经不错了。
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@东方JM 你们建议雷克萨斯官方别再主推钛银色的新款ES了，钛银色的新款ES是最不好看的，一大堆人喷丑都是看了这个银色！新款ES应该主推黑色外观，好看多了，也有很多人觉得黑色还可以，看我下面这评论有200多人点赞。另外新款ES还有两大亮点：这是史上最便宜的带马克莱文森音响+透光竹内饰的雷克萨斯混动车型，而其后排空间居然比100万元的宝马新7系更大！
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新es取消老板键是最愚蠢的设计，明明已经舍弃了运动全面拥抱空间，如此强调后排空间的一辆车，竟然没有配老板键，明明凯美瑞都有的。
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与老徐梦幻联动了，期待老徐的节目
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看着曾经的日系主力越来越找不到北，感觉更有理由买国产了
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ES一直是市场导向，而不是工程技术导向。 这个车从头到尾，30W的消费注重什么喜欢什么讨厌什么的。 耐用和省油省心是这个群体的基本盘。 新ES又把空间PLUS了，他们不会在乎底盘多了几个铝件，或是布局不够高级，动力不强。 反倒注重这3点的人，压根就不会看ES！。相反其他选择会显得同质化很多了（后驱双B，运动感奥迪,还有沃尔沃，林肯等）。 能做到耐用，省油省心这3个点的。你突然发现好像市场上也就ES能选。
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新ES的腰线和叶子板高度比好看的外观高了10厘米。 但有个东西叫25%偏置碰撞
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纯电es什么时候上🤔
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es外型看了和迷路了一样，怀疑自己是不是看错品牌了[疑惑]
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这代和上代比外观内饰都拉完了，感觉就是为了向电气化靠拢反而丢失了雷车自己的设计语言
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家里那些叔父都觉得部车多胶鱼[doge]
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原来你也关注了老徐[笑哭]
和验证码不是一样的？都在抄袭高合设计，欺负人家死的早
像z艳菊
话说第三代NSX是被砍了吗，怎么没有消息[大哭]
外观问题很大啊！你把标换成广汽埃安我真信它就是埃安
这代ES黑色是真的帅，银色还看得过去，其他推沟里
金木也是皇冠车主吗
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