理想L9 动态体验首发！实车开起来到底怎么样？？？

Description

终于等到理想L9 的动态试驾了！我们这次试驾从早上 8 点一直开到晚上 8 点，12 个小时屁股都坐麻了，就为了给大家分享超详细的 L9 驾驶感受。油耗电耗？四缸增程器噪音震动？辅助驾驶 NOA 表现？看后排大屏会晕车吗？都在视频里解答了！

Comments

leo15798 2022-07-15

我不是理想粉丝也不是理想车主，但身边朋友好几个开理想的，虽不是专业玩车但也懂个大概，L9唯一可以黑的就是增程这个过度技术，和略高的车价，其他黑粉为了黑而黑实在是看不下去，说什么工业垃圾，请给个定义何为工业垃圾？难道非得合资车传统车企才不是工业垃圾？除了个别几个车企，99%都是组装堆料，至于黑其他的我只能理解为都是收了钱的人水军，现在这种黑法根本忽悠不了消费者了，理想也是有十万级的市场反馈了，好不好自有公论，别人都是傻子就你聪明每个月万把傻子买垃圾车玩？不管怎么样国产造车新势力你不花钱支持真有建议可以研究透彻论坛发帖，讲事实摆依据说明白到底哪不好，我们还会感谢你，让这些新势力更卷起来，消费者受益。

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bob111222 2022-07-15

拆车评一下，自从理想老板吐槽铝和铸铁件的事件后，觉得李想把支持理想汽车的国人当tm大冤种了，转理想黑了。

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账号已注销 2022-07-15

30w就真香

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吉野武 2022-07-15

继智己L7（自己碌柒）后，来了量理想L9（理想碌鸠）[喜极而泣]

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猫不吃菠萝油 2022-07-15

理想要是吹他是50万内最好的suv，没人会戏谑他，加个0就纯搞笑了

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sh嘶喊 2022-07-15

很多人不知道是跪久了还是什么心态，就是接受不了一台国产车在豪华车的售价区间内做到优秀。

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正版咚咚 2022-07-15

水军这么快就来了吗？看了一下，一个人发了十几条弹幕，不累吗?

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巴斯德班 2022-07-15

能够看出大锤的汽车测评进步明显，不过就目前来看，有些东西一直改不了，看着确实别扭（没有恶意）。特别是很多个人喜好的评论，而且这些评论又没有去结合使用场景和产品定位，比如动能回收。很多视频大锤都在表达希望能有强度大的动能回收。针对这点，我认为： 1.没有针对产品定位和使用场景进行评论。L9作为全尺寸suv，定位家庭用车，整台车的设计都在往“舒适型”上面努力，作为用户画像的奶爸群体，也是希望家人出行的舒适。就使用场景来说，有多大概率，L9的目标用户，会在同一辆车上，针对一个人驾驶时使用很强的动能回收模式，而在载有家人的情况下使用很弱的动能回收模式以保证舒适型？ 2.自己的内容表达任何观点评论都没问题，但是我觉得有一个原则应该是具有广泛适用性的，就是这个观点对内容的受众具有价值。比如抛出一个观点后，针对这个观点进行一定的说明，不管立场如何，对受众都能起到价值。但是就这个视频来说，大锤单纯的就表达了我希望动能回收这块可以做得再强一些。这个观点其实就完全基于大锤个人喜好脱口而出的，没有观点论述，没有前面所说的针对产品定位和使用场景的说明依据。这个观点对看视频的我们，没有一点价值！其次就是汽车评测专业方面的，作为数码博主转汽车评测的新人，一定是需要时间积累汽车专业知识的。但是我个人觉得功课确实应该做得更足。比如视频里面对x7，gls，L9非铺装路面的悬挂表现的排名，我是看了很多其他车评人关于L9的视频（因为我预订了一辆，所以很关心这个车的动态部分）之后在看的大锤的视频，之前看到视频里，我印象中基本都是评论gls最次，但是看到大锤说gls最好时，确实很尴尬（没有恶意，单纯的善意的尴尬，就像看着自己的一个朋友说一下自己不太懂的东西的说错了的时候的那种尴尬）。当然，这里。我其实很久没有看大锤的汽车内容，因为目前确实显得稚嫩，因为预订了L9，所以看了这期的内容。之前不看的原因是因为内容稚嫩不成熟，今天忍不住发表评论，其实也是善意的提提意见，希望大锤的汽车内容能越做越好！

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