【死亡挤地铁】早高峰 广州地铁5号线滘口方向 站站乐 3条线路全员换乘 实况如何？
Description
广州地铁5号线于2009年12月28日开通运营一期工程（滘口站至文冲站），于2023年12月28日开通初期运营东延段工程（文冲站至黄埔新港站）。每日早高峰，5号线都承载着数万人的梦想，驶向中心城区。 那么可爱的5号线，东段早高峰到底在承受怎么样的压力呢？本期视频采用站站乐形式，带你一探究竟！ 拍摄日期：2024/7/4，2024/7/9 拍摄位置：4号屏蔽门与5号屏蔽门之间 BGM：toys 倍速：BGM播放时为2.00x，其他为原速 特别说明：珠江新城以前为7月4号拍摄，以后为7月9号同一时间，由于换另外一班车拍摄，有不连贯的现象，但依旧大致可以反映客流状况。 希望大家喜欢！
Comments
说实话广州开发区这段的客流好像没有想象中那么大啊，也许这里的地铁真的是“来迟了”一点[doge]，广州开发区（西区）可能已经过了最鼎盛的时期了。如果是十几二十年前开通，像夏港这种站的客流甚至可能会不亚于现在的珠江新城。 我家长以前在开发区工作，听他们说，90-00年代快速发展时期的开发区通勤客流真的很大，供不应求的公交车，一辆辆坐满野鸡车，各大公司的班车一辆接着一辆。而永远塞车的广园快速往往导致高峰期开车也要两个小时以上才回到市区。当时他们都很期盼传说中的轨道交通的到来，但是这一等就是二十年，他们的工作地点也再已不在开发区，甚至都快退休了[喜极而泣]。后来可能由于永和开发区、天河智慧城、科学城都等区域的发展，加上一些在开发区的公司可能将文职类岗位的办公地点改到珠江新城等地，开发区的通勤客流可能确实没那么大了。 现在夏港站的位置曾经有一间酒店叫明珠大酒店，以前它2楼中餐厅的一桶骨和银丝饼堪称一绝，我小时候有时会专程搭B29过去吃的，可惜没能等到能坐地铁去的那天，因为它早已结业，只能成为回忆咯[委屈]。
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清澈的大学生只想去广火坐个车，不明真相的我换5号线时等了七八趟，差点没赶上火车[灵魂出窍] （本来是在车陂南换乘的，等了三趟车没挤上就想着能不能往回坐到上一站东圃人会少一点，果然还是我单纯了[笑哭]）
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其实看到这个视频，感触很深。开发区过去真的很辉煌，那个时候政策倾斜，搞那种类似于经济特区的模式，吸引了一大批百强外企国企来投资落地，因为那个时候真的好到税款几乎全退的，外企就全进来了。直到政府迁去萝岗，所有企业一哄而散，这里才没落了。再加上这几年拆迁，人数又少了不少。那个时候的青年路堪比现在北京路，人山人海，其中的企业和福利都好到爆炸，有些公司甚至背着一麻袋现金，一周发一次工资。然后现在夏港工行旁边的那个废弃并出售的明珠大酒店，以前外商出差都是从白云机场坐机场快线过来住的。现在年轻人都不知道以前老开发区老黄埔的繁荣了，只知道现在北边的萝岗建设的好，知识城环境优美，老开发区贡献这么多税收，但回报开发区的，就只有一条地铁五号线二期
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反正每次一大早打开广州地铁的实时客流动态，3号线、5号线和6号线西段的一长串总是一大片橙色，可想而知工作日的清晨这些站点的人流有多恐怖[撇嘴][笑哭]
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我前段时间一次出门，在大沙东换乘5号线(位满了一部分人站着)，不过当时上5号线的时候大概已经九点出头了，视频里鱼珠往后难上车的情况等到车陂南往后才出现，不过到市中心也跟视频里差不多了[吃瓜] (你问我为什么搭7二换5号线，那是因为八点多在21号线上被挤下来了bushi，7二黄埔段我还有位置坐，车厢内人不多挺舒适[doge])
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人在新塘，出去时，直接坐公交摇去保盈大道，上五号线有位置的概率很大，还少换乘一次[doge][doge][doge]
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刚刚吃完饭睡了个觉现在才起，然后就看到了……这个[doge][doge]
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投两个币支持一下。 其实总体来说5号线东延段黄埔新港-夏园这段人不多。黄埔新港一趟车上来可能就几十个人（半年之前去东莞找过人，现在一堆东莞线路甚至东莞市区来的莞86都跑去那里了也不清楚什么情况了）。然后夏港就热闹起来了，因为有369下来的新华学院的学生和麻涌镇靠西的住宅区的广漂客流支撑。保盈大道人也不多，附近就是工业区。夏园也不用多说，13号线来的人只要时间相对充裕一点的都基本去那里抢椅子了。双沙旁边是城中村，客流和夏港差不多。庙头路人也不算多，毕竟是文冲的补充。就这样了
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这边告诉大家一个小秘密:5号线夏港站的人大多数都是从麻涌来的（因为这是离麻涌最近的站）[脱单doge]
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一位经常來广州的武汉车迷表示，羊角早高峰四大天王 3北龙归 3北同和 3号线大石 5号线员村[妙啊]，这几个站人不一定最多，但肯定是最难上车的。像什么嘉禾乱葬岗 汉溪长隆 车陂南这种站虽然人更多，但是有很多人下。那几个站基本没人下的[妙啊]
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大学城学生以及有很多人住亚运城、南沙去科学城/高唐软件园/珠江新城上班，车陂南万胜围早晚都很火爆。其实再往北的黄村也应该很多人，地面公交站（奥体）早上一车车运载地铁出来的人北上高塘软件园。如果up主去拍6号线，不妨去高塘石站看看有多窒息[doge]
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这5号线6l编组容量太小了当年不知咋滴就用这个小编组
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当初在珠江新城上班，人住棠东，每天上班最怕的就是员村21转5，运气不好的时候可以等半个小时，后面我发觉反向坐到科韵路反而可以直接上车[笑哭]
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5东没开的时候，鱼珠真的压力巨大，三趟6L才勉强把8A的人给运走[灵魂出窍][灵魂出窍][灵魂出窍]当然，现在的鱼珠压力肯定也不小
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每天在员村换21，看着对面基本上就是上不了车，根本进不去，外面还客控 不过年底拆解的时候我要去车陂南换4，也很要命
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最早的一集[打call] 3号线:有人与我争锋？[傲娇][doge]
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13号线你快点来吧，我还等着你在西场站换乘，以后就不用做那么挤的五号线了[大哭] 我来广州住滘口，过了几站到中山八就上满人了，到时候在西场站就不用坐，挤的要死的6l，另外，13号线和18号线不会交而不换，解决了五号线交而不换的问题
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5号线没6号线恐怖，平峰期都大把空座位，不像6号线，除了低峰期啥时候都是人，而且大部分都在抢位置，长客居多。
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8A VS 6L
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