一架飞机，春运赚多少？

找一个餐饮类的加盟店，你说你想加盟开店，他就是这么给你算收入的

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签派能不能算算要是协和活到现在的话多少钱一张票[doge]

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先调查一下20块的餐费标准

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爱看，多播！

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飞机我不知道 但我知道昨晚我的CR400AF超载，车无法启动[怪我咯]

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落太平机场我看未必有廊桥[doge]这辈子仅有的几次坐摆渡车的经历全都是太平贡献的

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这个过于理想化了，事实上今年春运民航 有几大对手： ①高铁便利性：比如北上蓉双机场路上消耗时间更多，有条件选择高铁的分流 ②高速便利优惠性：高速免费+ 新能源省钱，尤其回乡镇的开车的多了，人均分摊下来也更便宜 ③（重点）现在的年轻人没有过多的年味儿，回家的概念积极性不高 综上，UP分析的理论是对的，实际上今年春运民航（参考多个相关网站） 2025比2024年同期增长3.6% 2024较2023年春运增长51.1%，较2019年增长14.5% 看到了吗？我相信其他运输多少也有下滑， 希望民航业能抓住五一暑运和国庆，再回回春[打call]！

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你不能只在春运的时候才想起来有这条航线

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一架飞机多少钱，一般可以服役几年？

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东北F4就哈尔滨爆火，每次放寒假看着回广州机票钱就吐血[热] 长春沈阳哈尔滨三选一，广州深圳佛山珠海四选一 疯狂比价（还得算上火车票钱[热]

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这么大一辆飞机居然和一辆坦克差不多重

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那动车不是挣麻了

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[doge]今天还听到喊航班超售有没有人让一下的。包改明天安排食宿现金八百

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今年不会老家就能省下至少一万元（两人，上海到新疆）

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连折旧你都摊了，为什么不算企业所得税。100W就的交25W的企业所得税。航空公司想在旺季较快形成生产力，就是想有更多的飞机投入运营，他们并不是直接购买，而是租赁的。

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经济舱的话马会计的餐标有10块吗[笑哭]

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如果航程够的话，不清楚多趟E190-E2这样的支线飞机在收益风险上是否要比A320neo低[doge]毕竟平均上座率可能要高得多

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我去年就是从深圳回黑龙江老家，来回机票干了6千，心都碎了。今年从香港飞，来回不到四千

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原来乘客安检也要收费的[笑哭]

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还是高铁好啊，人再多也不会坐地涨价

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