本土体验特斯拉自动驾驶，有多牛？

有时候还是很佩服我们的顶层设计者，竟然想到用特斯拉这条鲶鱼来激活中国的新能源车市场，而且效果可能还符合了预期。

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也是优缺点分明啊，根本没dy上那帮直播的人吹的那么神。就那个去左拐车道直行，换别的车企早被喷死了。

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总体来说还是比较丝滑的，但路况真的比国内好太多，路上基本上是机动车而且大多都很遵守规则，很少有行人和非机动车

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鬼探头对方全责，真的舒服[笑哭]

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作为一直在美国开车的人. 短暂体验过FSD, 看完视频觉得好家伙坏习惯全被学走了. 1. 14:33处左转道走错了, 抢直行的人确实是存在的. 打了灯后车看见了有时候其实也是让的. 但绕过一长溜车来加塞的有点太缺德了. 2. 对于车道分布不清楚的情况, 大部分时候是靠直觉的. 12:37 这里导航都知道0.1mi以后才左拐. 路线和地图是明显对不上的. 新手期确实有时候也差个0.1mi分不清是这个路口还是下一个. FSD做决策的时候看来还是没参考地图. 其实这个时候观察后面没车压实线变道右边就是很合理的. 3. 17:39 其实也挺怪的. 右前上是摄像头盲区, FSD 单纯碰了个运气. 老实点的人类应该会跟随前车或者在路口外等待. FSD对选择车少的车道有近乎疯狂的执念.  4. 高速不躲塑料袋.. 鬼知道下次路上有什么怪东西.

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光这个剪辑后的片子，全程违规多次，接管了多次，而且基本都是很文明的驾驶环境，如“鬼探头”等法规也友好清晰一些，机器学习也是基于美国本土路况驾驶数据。总结看，优点是跟车和会车的预判做的更像老司机一些，不就是L2.5的水平吗，说L5的也过于夸大了吧。

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昨天还感觉大嘴说自己没有之一是在吹牛逼，今天看起来大嘴确实没吹牛[doge]

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就30：00这里遇到车就犹豫的情况，我可以确定进入国内就一定会寸步难行。。因为国内一旦你停下犹豫，就会有络绎不绝的人，电瓶车和车冒出来不断的干扰你。。其他，违章，接管，安全预判不足的问题我就不说了，视频里都体现了！

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fsd和ads还是比不了，毕竟纯视觉成本就摆在那，以前很多专门吹fsd的账号现在也不怎么发视频了，因为出事的太多尤其晚上或强光环境

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7月份买的新3体验了一个月fsd，在很大的阳光下fsd会直接退出，因为和人眼一样看不见路。对于纽约，新泽西附近的复杂道路经常出现走错路，而且最吓人的是过高速弯正常司机会收油或者减速fsd是顶着电门开，侧倾一大就让人失去安全感了。不知道这个新版有没有改善，8k刀fsd是买不起了[辣眼睛]

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说实话，没什么惊艳的地方，而且说实话国外这路况比国内好太多，fsd 真进来能有什么样的表现难说

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讲真这种路况。。。国内的智驾车型也随便拿捏啊

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这么简单的路况 2小时接管3 4 次 违章目测3次，哈哈哈FSD都被吹成神了 什么吊打一众国内车企。我想问问它这接管率不说跟华为比吧，能跟小鹏掰掰手腕吗？智驾难道不是看安全程度和放心程度的吗？

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fsd最近刚确认在西雅图撞死人，车主都进去了

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经典评论区开始互发ads和fsd视频链接[笑哭]

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就目前视频的表现，就和yyp说的一样，目前只适合美国的交通环境，有些动作确实丝滑，但有些动作也确实迷惑和危险；而且视频里的路况只能说道路比较狭窄，车流量也不算是特别高（高速那段除外）。要是闹市区行人和自行车比较多的情况，可能智驾的表现就没有那么好了。

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开一个多小时接管四次，还违章几次，就敢吹l5自动驾驶？论吹牛还得特斯拉啊，这要是华为这么吹不得被人喷死，神奇的是这个视频里居然都是夸的，果然还是国外的月亮比较圆啊

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明显YYP对于国内目前的智驾水平了解不够深入，国内华子、鹏子，包括现在的理想，都已经很强了，不说一定比FSD强，至少是有来有回。

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17:40 我觉得这个地方并不是知道前面有空位，而是纯粹前面凑巧有个空位，这么开不对，大家都在排队的情况下，去违章很不合理。

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从头到尾看完了。单以这个视频里展示的水平+美国法规来看，是我我不会用这个FSD。自动驾驶还有一段路要走。

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