【交通漫谈】如何正确应用智轨系统?中车株洲所智能轨道快运系统 功能与具体应用介绍
Description
2017年6月2日,由中车株洲所研制的一款名为"智能轨道快运系统"的全新产品首次亮相湖南,随着这项科技的持续发展,在首次亮相后的几年中,有不少城市的智轨系统都先后开通运营,咱之前的视频中也聊到了不同城市的案例,不过伴随着新技术的产生,在前面几期视频里,咱也收到了不少观众朋友有关这个大家伙的问题,似乎大家对于这个神奇的新东西还是有些疑惑,那么感谢中车株洲所的又一次邀请,本期视频咱们就来带大家全方位了解一下,什么才是智轨的正确打开方式
Comments
个人认为 智轨=无人驾驶+中运量BRT 所以其能不能成功,一个是取决于有没有独立路权或者交通信号联动,一个是取决于后续能不能做到完全无人驾驶 不喜欢他的原因其实只是因为名字,它本质上就是个大号BRT,但是为了市场或者审批原因故意混淆了概念
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本质上是个减配版无人驾驶的多铰接公交,为了规避政策问题而打死不能叫“公交”,一定要换个名字[doge]。相比用普通公交跑brt,加了运量,少了灵活性(指必须全程封闭式专用道)。不过我倒是好奇厦门这种城市能不能换智轨跑那几条brt[脱单doge]
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我以为这个能自动驾驶,结果问完这东西完全手动,不能自动驾驶[笑哭]
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感谢株洲所催更[脱单doge][脱单doge][脱单doge]
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江西永修有一条智轨,而且还是免费的[吃瓜]
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回想起18年来株洲念大学,从火车站坐公交去母校湖南工大时第一次看到智轨,就感到特别新奇;大学四年正好一直住在东区靠着神农大道,眺望窗外时常能看到智轨经过,有时候为看到新式涂装的智轨列车而驻足拍照;22年毕业时智轨终于串联了河西河东,大学的四年也是我见证智轨在株洲发展的四年,很喜欢智轨以及站台内便捷的公交换乘!
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实际运营中有一个小问题: 由于智轨列车在车道内完全按照虚线行驶,时间久后就会把车道内车轮的位置压出两行坑
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株洲所应该考虑向广州推广智轨,在广州 brt 既有廊道内测试,广州用的也是一样的中车 18M,理论上应该可以适配
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这个在本地不是被骂死吗[笑哭]现在半死不活的
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本地人觉得这玩意意义就普及个公交车专道和brt(
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智轨充电模块哈哈哈
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[脱单doge]
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宜宾我觉得搞得不错,不过站台还是搞得过于豪华了
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苏州同里的ART[吃瓜]@中车株洲所
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我宣布,中国最差的智轨在哈尔滨,最近还停运了,恢复待定[doge]
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珠海的市长:別骂了別骂了(珠海对轨交的执念 当时我没的选(指溜车同款 现在我想做个好人(把城轨当地铁用 结果:珠海公交-唯一赢家
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感觉更像brt,比有轨电车强
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看来不少车祸集锦,我很好奇有没有发生过和违规社会车辆载具的事故? [思考]
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上海临港的@中车株洲所
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慢还占道,还占得蛮宽[无语]每次路过王府井我都能骂一遍
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