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封面图及以下简介来源于网络博主“常德微生活”，侵删。
常德是一座依水而居的城市，到常德问水当然先拜码头，沅江边上的码头停驻近百年，再忆过去码头的风采，虽已不再，但它却承载起江两岸的联系，对于沅江轮渡你又有多少记忆？
沅江轮渡最年轻的时候
常德因水而兴，曾经沅江边码头上人声鼎沸，我们赋予了它很多使命：物资流转、人员流动...
沈从文先生在此留下名篇《常德的船》，精彩讲述了站在湘西大码头看到的各种船，字里行间里不难看出当时码头的兴盛。
渐渐地它的使命成了交通工具，90年代，坐渡轮来往市区、桥南、德山还是常德人很普遍的出行方式，听老人们说，当时两毛就能坐船去德山。
随着大桥修起，汽车、公交车满地跑，沅江码头日渐凋敝，如今市城区仅有下南门和大西门两个客渡码头，现在它已不再年轻，但是再过多年我相信它依旧存在于一部分人的记忆当中。
沅江轮渡不会消失！
如今坐船的机会越来越少，但泛舟于碧绿的沅江之上，却是每日繁忙的城市生活中，难得的一片静谧时光。
一代又一代的摆渡人
大西门码头
的摆渡人中有位徐大哥，他是老板的弟弟，平时就住在码头上。每天第一班船06：40准时开始，而末班船会在21：50从南岸开过来。
2018年大西门码头更换了2艘双层客渡船，新增加了观光功能，乘船人可以登上第二层甲板欣赏高楼耸立的沅江风光。
趸（dǔn）船上开着一个小卖部，徐大哥还会从渔民手里收点河鱼，卖给来往的市民以贴补家用，有好多人都会提前预定好第二天的鱼。
下南门码头的24小时守夜人是王大爷和他的老伴儿，9岁的孙子也和他们一起住。
码头的四位开船人中有一位杨大哥，在这儿开船已经三十几年。他的爷爷、爸爸都曾在这里开船，到他这儿已经是第三代摆渡人。
来往沅江南北两岸的船票在2017年涨到两元。有一对老人过来等船，听说船票是两元，还感叹到：当初从下南门码头坐到德山只要两毛。
码头依旧热闹
什么时候你到两个码头走一走，你就会发现现在的码头依旧热闹。有人用船上下班，有学生坐船到南岸去上补习班，有人抱着游泳圈过来耍一下，连共享单车、摩托车都通过船往来两岸。
单纯坐船赏景的人也挺多，顺带还可以到诗墙公园和画墙公园散散步。
在手机支付已经普及的现在，趸船上的售票员还是更乐于收现金，他们就坐在一把小椅子上，静静地看人来人往。
在很多常德人的记忆中，在那个没有小轿车的年代，一家人拎着拜年的礼品坐船到桥南，一船的人都喜气洋洋的，见了面先道声“新年好”。
写在最后
市城区的两个码头不仅见证了沅江两岸的发展，更承载着常德人的共同记忆。也许随着过江隧道的开通，轮渡会逐渐变少，甚至消失，但它留给一代代常德人的记忆是磨灭不了的。
找个机会再去码头坐坐船吧，在碧波荡漾的沅江上体会常德这座城的从容与美丽，仅需两元，就能收获一份微小但确定的幸福感。
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