遇到圈速瓶颈了不妨换个方向尝试
Description
澳大利亚卡在1分18秒多好久了，结果靠动态调整前刹比提升了快1秒。之前一直对赛车调校不太懂，最近学习了一下后才想起来也可以直接在驾驶中途中去调前刹比和油门差速器，不过录视频的时候还只尝试了前刹比，不过已经效果显著了。 辅助除了辅助线其余全关
澳大利亚卡在1分18秒多好久了，结果靠动态调整前刹比提升了快1秒。之前一直对赛车调校不太懂，最近学习了一下后才想起来也可以直接在驾驶中途中去调前刹比和油门差速器，不过录视频的时候还只尝试了前刹比，不过已经效果显著了。 辅助除了辅助线其余全关
Comments
遇到瓶颈了睡一觉最好解决
♥ 40 ↩ 1
你圈速本来就很多余量，这种余量是属于多看一下赛道教学就能提升的余量。而且刹车比越靠后刹车维持越短转向也越早，说明你这个弯之前刹多了或者入弯晚了，这些其实都是技术提升的体现[doge]
♥ 32 ↩ 34
理论上f1每个赛道都可以这么干，但是手柄玩家和车队沟通都按的汗流浃背了，更别说有时间去调这个东西。
♥ 27 ↩ 1
f1瓶颈了，可以去开gt3练同个图，然后会发现f1抓地力强太多了，圈速就提升了[OK]
♥ 4
50还是太低了 在52-55调感觉就差不多了感觉
♥ 4
玩手柄怎么办[思考]
♥ 4 ↩ 9
所以真车上各种转盘应该就是不同弯道类型的电量部署跟刹车比调整，这个比赛工程师应该也会参与进去
♥ 3
实际上真玩起来根本没那个功夫调这个，跑TT肯定无所谓，跑完整局哪有功夫调这个，70圈每圈都调？我是来享受游戏的，不是来坐牢的
♥ 3
默认58从头跑到尾[doge]
♥ 3 ↩ 17
这个还是适合模拟器玩家，手柄玩的话设置容易按错。也可能是我个人的问题。
♥ 3 ↩ 4
我手柄中低速弯刹车比低于55%就容易后轮锁死[笑哭]
♥ 2 ↩ 1
收藏学习
♥ 1
我手柄玩家调个进站换什么轮胎都差点撞墙[笑哭]
♥ 1
7号弯不用刹车
♥ 1 ↩ 7
我直接一直油门输入[笑哭]
[惊喜]刚好新买的模拟器到了，我试试
之前我也试过慢弯调刹车比，但是按键要一直按[笑哭]，要是有一键切换或者高级一点的方向盘那个滚轮就好了
↩ 1
我玩ac遇到圈速瓶颈时一般都是关掉游戏看一遍录像先