【轨交纪行】50年前的地铁车厢长什么样？北京地铁的流动博物馆 时光列车配置介绍&乘车体验
Description
1971年1月15日，北京地铁一期工程进入试运营阶段，这是国内开通的第一条地铁线路，随着时间的推移与北京地铁线网规划的不断调整，这段线路的南礼士路——立新区间逐渐演变为现在的北京地铁1号线，并在2021年与八通线贯通运营，二者共同组成了一条西起石景山，东至通州的交通大动脉 咱们今天的视频就和这两条地铁线路有关，在一期工程开通试运营的50多年后，北京地铁的古城车辆段开出了一班特殊的时光列车，将一列SFM04型改造成了流动的博物馆，所以本期视频咱就来给大家介绍一下这班时光列车……它到底有什么好玩儿的地方 最近电脑出问题了没法导出……特别感谢@鸭了个鸭鸭鸭z 的移动工作站，如果没有这玩意儿的话大家或许就看不到这期视频了:(
Comments
我记得以前北京地铁有那种窗外动态广告，我没想通原理，挺神奇的，现在怎么都没了
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更新？你更新了？
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真不错，说起来上海也有个铁路博物馆来着，不知道有没有专门给地铁的博物馆
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大连就是全被他们带坏了，天天说仿古电车仿古电车，就是用90年前框架的老古董，小时候还以为是新的，结果以后研究才知道，像这种城市文化象征就应该好好科普一下[笑哭]
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时光列车这个活动挺好的，就是有时候车厢有点……过于闹腾了，然后就不想去了[笑哭]
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确实有点奇奇怪怪的，跨过60余年的时光隧道，我们来到一个属于A型车的奇妙世界[doge]
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其实老早以前的北京地铁在夏天是很闷热的，据我姥爷回忆，70年代他去北京办事，坐过北京地铁，人一多了车厢内就非常闷热[笑哭]
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1号线拆分成福寿岭-复兴门+八角支线，仍然用6B，复兴门-环球度假区有8B预留就扩编8B组合成一条新线，反正通州的客流又灌不到石景山
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希望国铁好好学习
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[呲牙]想问一下1号线和八通线是什么区别呀？难道是两条线路并线行驶吗？
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曾经拍过[doge]
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通州缺一条南北走向的地铁，修一个从南法信经首都机场到亦庄的线路简直是迫在眉睫
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这也算是国内开始重视交通文化的一步了，但是就是这个贴纸做的有些地方还有点粗糙，还有车厢内的秩序……
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像港铁对交通文化的传承和发扬就做的挺不错的，开行白头列车和举办“站见”展览足以体现了港铁发展历史的悠久
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其实可以用那俩开窗v改一下做时光列车
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最后说的那个文化传承。。。能保留、传承铁路文化，需要一批不太缺钱、有情怀的城市本地成长的有识之士，还需要一些富余的资金，目前感觉只有一线和部分大型二线城市发展到足够水平能有这些条件[笑哭] 感觉像是视频中出现的东北地区就没有这条件，所以很难保留住铁路文化的记忆啊
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作为坐过八通线DK3，可能还坐过DK2的过来说下，时光列车除了横向座椅比较陌生，其他都比较熟悉 另：个人觉得1号线新车完全可以用DK1的外形加以改进，然后再做一列时光列车，现有的037号恢复成普通车
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直接拿老v改多好，然后等DK Z4全退役了以后留一台当时光列车
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都我们成都地铁也有一列这个。
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