那算了吧昵称 2026-05-24 1，高铁不需要调头？因为高铁（动车组）两端都有司机室和控制系统（一端工作的时候，另一端处于待机或停用状态），朝那个方向开用那端的司机室和控制系统就可以了。 2、火车也不需要调头，可以换挂机车）俗称火车头）。前端到站后，就摘开下班了，后端会有新的火车头来挂头。就是用同一个火车头，也不需要调头，火车头去另一个端挂上也可以。一个火车头也是有两个操作室的。 3，即便因为某些原因需要把整列火车调头，也是利用三个车站相互连接的三角线进行调头。根本不会去修这种圆周线（半端环线），太占地和浪费钱了。 4，视频中的这种环线，其实是连接线。因为某些地形限制，两条线之间的连续线只能这样修建。和调头一点关系都没有。 ♥ 21
Comments
我选择在这条线路中砍掉潍坊北站，这样连跨线桥都不用建更省经费[doge]
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过山车不就可以掉头[doge]
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就这理科生还是不行，招两个体育生当搬车员啥都不用建，最多就一天多吃点。 需要调头的时候体育生一个抬车头一个抬车尾10秒就换向了[doge]
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这样不是随便掉头[吃瓜]
♥ 208 ↩ 19
有没有那种一趟车要换向好几次的例子[思考]
♥ 167 ↩ 19
啊？什么掉头[doge_金箍]
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等一下，直接在中间加一条路 不就行了吗？为啥非要从外侧绕一下？
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谁说不能修大弯道？
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今天i苏tv无话可说[doge]
♥ 24 ↩ 1
我操，这么好的列车为什么不早点告诉我？ 我操，这么好的线路为什么不早点告诉我？
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[doge]
♥ 23 ↩ 1
直接让列车变形成人形，然后让他自己走到旁边的轨道上再变回来不就好了吗
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为啥要掉头，直接倒着开不行吗
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省流：山东给经费贪了[doge]
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一般的方法就是修人形岔口和转车台，这个设计倒是很新奇
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1，高铁不需要调头？因为高铁（动车组）两端都有司机室和控制系统（一端工作的时候，另一端处于待机或停用状态），朝那个方向开用那端的司机室和控制系统就可以了。 2、火车也不需要调头，可以换挂机车）俗称火车头）。前端到站后，就摘开下班了，后端会有新的火车头来挂头。就是用同一个火车头，也不需要调头，火车头去另一个端挂上也可以。一个火车头也是有两个操作室的。 3，即便因为某些原因需要把整列火车调头，也是利用三个车站相互连接的三角线进行调头。根本不会去修这种圆周线（半端环线），太占地和浪费钱了。 4，视频中的这种环线，其实是连接线。因为某些地形限制，两条线之间的连续线只能这样修建。和调头一点关系都没有。
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请问语文博士前博士后们，是“掉头”还是“调头”？
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灯泡线其实更实际
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设计很好，不过up我提醒一下，中国铁路都是靠左行的，视频刚开头的时候变成靠右了
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