汽车比手机贵那么多，为什么有的车机还是没有手机好用？

[吃瓜]百度的开机摇一摇广告又来了，在明令禁止之后，关了一段时间又明目张胆的加回来了。它告诉你的摇一摇广告开关只能关地图里面的广告，不能关进入APP之后、进入地图之前的那个开屏摇一摇广告

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啊？我们都是用车机导航啊？新的车机都比手机好用，不会过热，不会没电嘎嘎好用[笑哭][笑哭][笑哭]

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真的瘦了好多

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纯油车，但车机自带高德地图且直接显示在仪表盘上[吃瓜]

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车规里很多标准根本不科学，都是车企拍大腿制定的

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我们这边是做晶圆代工的 汽车电子的芯片设计寿命是10年 而普通的消费电子芯片设计寿命是3年 而且大多数汽车电子芯片都用得是成熟制程，90/55/40这种（尤其是电源/功率这些）

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什么车机？不是大平板吗[doge]

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7.22实测开屏广告又出现了

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车机卡的要死，app版本落后，找个功能好点好几下，不能盲操，音乐app甚至要开专门的车机vip才能听，谁爱用谁用吧[星星眼]

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车机主要作用就是导航，行车影像，其次是听歌相声一类的，不会真有人停车先在车里看个电影再回家吧[微笑]

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国产新能源我基本上都开过了，小米的车机是最好用的，语音助手能解决98%的问题

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05:41 不严谨，容易被误解为小米完全跳过了车规级验证 但小米不是直接完全跳过车规级验证，而是选择性跳过芯片的 AEC-Q100 验证，让整个模块进行了 AEC-Q104 验证 这种操作比亚迪、特斯拉也干，不需要单独等待那么长时间，可以更快的用更先进、更流畅的芯片，而不是等高通挤牙膏式的发布车机芯片 （而且现在的电车，即使屏幕死机了也并不会影响车辆本身的操作）

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车机这块国内新势力完全就是三体人了已经，现在家里的丰田我上车就想下车[无语]除了喇叭不响哪里都响

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不管怎么样，换挡，主页，双闪，锁门啥的这些还是求车企高抬贵手做一套按钮吧，不显垃圾的[热]，我真讨厌屏幕挡和屏幕上的主页按钮，双闪目前好像还没被污染[热]

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好玩的事，一堆人在那叫要大屏连屏。。。然而那玩意儿有啥用？我只需要看导航、听歌，其他功能一概不需要，那是不是屏又有啥关系？

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吉利油车，除了不怎么丝滑别的都没毛病

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[微笑]我对车机的要求：导航(自动更新地图)、播放歌曲和视频(开车听个声)，没了。

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个人见解： 1. 芯片认证车规级时间太长 认证完成上市时都已经是两三年后了，导致性能落后于消费级，唯一好处就是保障稳定性。 （建议：直接跳过车规级认证，用消费级芯片替代，目前已经很多厂商在做了。） 2. 取消实体按键，全部采用屏幕触控操作 本质上是降本增效。符合汽车安全标准的实体按键是很贵的，其次还需要考虑布线以及后续维修难度问题。 （建议：可以考虑用蓝牙模块进行无线控制，本质上这与传统布线差距也不太大，蓝牙稳定性也不会太糟。） 3. 各个软件不给钱不开放 API 没辙。 （建议：直接自己搞地图吧，或者想办法要到长期可自由更改软件底层的权限——钱给够，软件商会同意的。）

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最好用的是触屏车机配实体按键，将空调等常用功能用实体按键

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燃油时代的车规级的车机，第一要务永远不是性能，而是稳定，要耐震动，耐低温，耐高温，频繁启停，还要坚持10年以上。最后才考虑芯片算力，所以大部分都是主打一个凑合能用[吃瓜]

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