-leexzz- 2023-08-04 Model Y车主，去坐了一会儿ET5T，那个紫色的内饰，座椅通风座椅按摩，那个关了门的静谧性，真的香，然后自己去试了试选配，弄下来34.47万了，然后这车还没有慢充接口，不知道能不能转接，毕竟晚上8毛钱的电是真的很香，如果用不了那用车成本就高不少了。另外这车还没试驾过，不知道开起来的感觉和特斯拉比是怎么样的，但是讲真，特斯拉日常开起来还是蛮舒服的，除了悬挂有点硬，不过也习惯了还好，最不满意的点是胎噪和风噪 ♥ 85 ↩ 21
jshacz 2023-08-03 第一 不是所有人都是年轻人，他们对空间需求高于其他的选项 而且这部分群体才是主流（什么3系标轴肯定没有长轴卖的多的例子我就懒得举了）第二 多数用户不需要更快加速 （毕竟6秒多的车居家用简直性能过剩了不要说4秒）买标续便宜 买长续图的是长续航 最后别以为中国消费者都是傻子 如果特斯拉只是个logo就卖不了这好 大家从自身需求出发 剥开一些“噱头” 蔚来上个月降价后，销量不是起来一些了？老百姓图个实惠而已 ♥ 63 ↩ 30
Jing鍇 2023-08-04 这个时间点大部分车评人都在对比et5和Y，不觉得有点过于巧合了吗，况且没发现这期视频导向性那么强吗，如果modelY真的有说的那么不堪那为什么特斯拉的保有量和销量都那么高 ♥ 45 ↩ 8
川萌天亮 2023-08-03 大锤的导向很明显，但是如果特斯拉真那么不堪，或者蔚来真那么好，也不会是这个销量成绩了。2-30w的车，消费者的钱包会投票哪个车好。而且到这个价位太多比蔚来好的 ♥ 33 ↩ 14
翎逍_ 2023-08-03 Y和ET5T有啥可比性吗？？ 就买Y的必定是对空间有要求的否则肯定是选3或者3P而不是Y，你5T那点空间，再加上新能源里数一数二高的地台就注定了基本不可能抢得到Y的用户。 真可以对比的那恐怕是3P和极氪001。问题是ET5T也抢不到这两的用户，考虑3P和001的也都是冲着这个价位最强的操控去的，你配置再高也吸引不了这两的目标用户，更何况001的配置可一点也不比et5低。 ♥ 32 ↩ 3
不屑一顾的明 2023-08-03 驾驶、乘坐舒适性包括了安定性：稳定性 当年也是蔚来潜在用户，深度试驾了ES6、EC6，第一感觉，这车开起来不安分，加速、刹车、变道，忽忽悠悠（不是舒服）运动车型，舒适车型都开过，蔚来这体验……不一样。上周商场静态乘坐了展车（驾驶位，座椅最低），以后谁跟我说ET5是轿车谁是锤子，视野座姿相当难受，键盘们去试试，回来就不键盘了。 ♥ 14 ↩ 2
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Model Y车主，去坐了一会儿ET5T，那个紫色的内饰，座椅通风座椅按摩，那个关了门的静谧性，真的香，然后自己去试了试选配，弄下来34.47万了，然后这车还没有慢充接口，不知道能不能转接，毕竟晚上8毛钱的电是真的很香，如果用不了那用车成本就高不少了。另外这车还没试驾过，不知道开起来的感觉和特斯拉比是怎么样的，但是讲真，特斯拉日常开起来还是蛮舒服的，除了悬挂有点硬，不过也习惯了还好，最不满意的点是胎噪和风噪
♥ 85 ↩ 21
第一 不是所有人都是年轻人，他们对空间需求高于其他的选项 而且这部分群体才是主流（什么3系标轴肯定没有长轴卖的多的例子我就懒得举了）第二 多数用户不需要更快加速 （毕竟6秒多的车居家用简直性能过剩了不要说4秒）买标续便宜 买长续图的是长续航 最后别以为中国消费者都是傻子 如果特斯拉只是个logo就卖不了这好 大家从自身需求出发 剥开一些“噱头” 蔚来上个月降价后，销量不是起来一些了？老百姓图个实惠而已
♥ 63 ↩ 30
et5t和modely完全就是两个不同方向的车，看重空间的压根不会考虑et5，那些喜欢年轻和操控的人则更多在model3p和et5之间犹豫
♥ 48 ↩ 25
差点就走了弯路要买 model y，还好我最后直接上了新款 es6[doge]，现在感觉很香
♥ 47 ↩ 14
这个时间点大部分车评人都在对比et5和Y，不觉得有点过于巧合了吗，况且没发现这期视频导向性那么强吗，如果modelY真的有说的那么不堪那为什么特斯拉的保有量和销量都那么高
♥ 45 ↩ 8
假如收了特斯拉的钱，UP主话锋就会立马转变。。。。所以消费者还是要根据自己的需求适配自己想要的产品，真心希望UP主初心未改！！！！！
♥ 45 ↩ 8
蔚来的饭吧
♥ 35 ↩ 2
这期真是为了吃饭脸都不要了。[doge]可是他还是买的特斯拉。
♥ 34 ↩ 3
大锤的导向很明显，但是如果特斯拉真那么不堪，或者蔚来真那么好，也不会是这个销量成绩了。2-30w的车，消费者的钱包会投票哪个车好。而且到这个价位太多比蔚来好的
♥ 33 ↩ 14
Y和ET5T有啥可比性吗？？ 就买Y的必定是对空间有要求的否则肯定是选3或者3P而不是Y，你5T那点空间，再加上新能源里数一数二高的地台就注定了基本不可能抢得到Y的用户。 真可以对比的那恐怕是3P和极氪001。问题是ET5T也抢不到这两的用户，考虑3P和001的也都是冲着这个价位最强的操控去的，你配置再高也吸引不了这两的目标用户，更何况001的配置可一点也不比et5低。
♥ 32 ↩ 3
都和特斯拉比，那选特斯拉应该没错。
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如果你没收未来的通告费，我有点不信。 重要一点，车机系统差异说了吗？如果用安卓系统，就知道以后痛苦在哪了
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[doge]消费品怎么评价完全取决于你的角度。你可以去猛夸蔚来的车机和舒适性，也可以去夸my的操控和空间。这只取决于你的立场。
♥ 20 ↩ 2
30万买特斯拉 也就信仰了[吃瓜]
♥ 15 ↩ 14
开2天试试，四驱Y开起来就像钢炮，操控没得说
♥ 14
驾驶、乘坐舒适性包括了安定性：稳定性 当年也是蔚来潜在用户，深度试驾了ES6、EC6，第一感觉，这车开起来不安分，加速、刹车、变道，忽忽悠悠（不是舒服）运动车型，舒适车型都开过，蔚来这体验……不一样。上周商场静态乘坐了展车（驾驶位，座椅最低），以后谁跟我说ET5是轿车谁是锤子，视野座姿相当难受，键盘们去试试，回来就不键盘了。
♥ 14 ↩ 2
一撞散架的事情就那么过去了[笑哭]
♥ 14 ↩ 18
ET太香了好车啊，我这就下单毛豆Y
♥ 13
这个价格，问界m5智驾版也不错
♥ 9 ↩ 4
蔚来的车，论性价比，已经是国产车里倒数的了，毕竟人家走的是高端路线。 然而和特斯拉一比，简直性价比爆棚。关键特斯拉价格贵，东西还不行，除了牌子有名。
♥ 8 ↩ 9