陈财宝宝宝 2024-07-30 当年无法理解的是奔驰大G贴北汽的牌，然后销量感人。 如果给北汽的车贴上奔驰标，会不会销量暴涨呢？ 想想10万出头的中型奔驰牌suv，哪怕内部三大件就是一坨翔。肯定照样很多人愿意买，毕竟又享受到品牌力，又能享受国产车的低保养和维修成本。 ♥ 322 ↩ 25
白雪乱飞 2024-07-30 近年来，我国有不少车换标远销海外，比如传祺变道奇，吉利变雷诺，但是网上呢出现了值得高兴或者感到悲哀的言论，对次我认为应该全面的看待这件事。 第一，值得高兴的网友认为道奇、雷诺是国外的大品牌，有着丰厚的赛道经验和文化积累，给这些车换牌也体现了国外对我国造车技术的认可，对我国在新形势下先进的造车理念的认可，以及弥补国外品牌在智能驾驶方面的不足。 第二，随着改革开放以来，我国的工业实力与日俱增，汽车行业更是弯道超车的典范，就比如过去被骂得如过街老鼠一样的比亚迪，如今摇身一变，成了排队购买的香饽饽，更是成为了造车新势力的领军人物，这都体现了我国强大的工业实力，给道奇等国外品牌换标可以使国产汽车拓展海外销量，进一步提高我国工业实力的影响力。 第三，之所以有人不看好，一方面我想是认为给国外品牌换标不利于我国汽车品牌的建设，这些车卖的好呢是国外品牌受益，一旦出现问题就会把责任推到我国品牌身上。另一方面呢可能有个别人盲目崇拜国外品牌，认为我国汽车品牌给他们代工不够资格，同时还会有人对我国的汽车品牌过于自信，汽车换标拉低了传祺、吉利等品牌自身的形象。 第四，对此我认为应该冷静的分析，全面的看待这件事，不能跟风，被网上带节奏。从宏观角度来讲，国内品牌换标这件事确实真真切切为我国带来了利益，同时呢也为我国品牌走出国门打开了一个新思路，有利于我国畅通经济外循环。从微观角度来讲，国产车换标外国车这件事在短时间里不利于我国汽车品牌在国外的打造，但纸是包不住火的，这件事终有一天会被外国人所知，只要我国汽车品牌老老实实做车，扎扎实实的用料，发挥我国汽车工业科技的长处，吸引更多的外国人了解中国品牌，我相信我们国产品牌必会洗尽铅华，在国外绽放，引领全世界的汽车智能革命。 ♥ 137 ↩ 11
夜半呼噜娃 2024-07-31 这种有点餐饮加盟店的感觉，你店铺做的再好，给人的印象也是加盟店的品牌，普通消费者只知道牌子可不会去管原来这个车是哪个哪个，虽然这样可以快速获得国外市场的销量，但长期来看，如果品牌方不想合作了，拍拍屁股带着用你的产品做的口碑和名声走了，换家车企合作无缝衔接，原来的车企在海外市场可以说相当于从零开始了 ♥ 73 ↩ 2
森符琉 2024-07-31 挺五味杂陈的，能出海赚钱确实是好事，但是如果卖的好受欢迎，当地人最直观的感受却是“雪佛兰的车真好”这种。如果我们一直没有自主品牌，或者自主品牌不出海也就算了，问题是现在要出海，还得和自己打下的口碑竞争[喜极而泣]当然了，当地营销可以简单地说“你们喜欢的xxx车其实就是我们的换壳”，但是对于更多数不那么关心汽车的人来说，这没什么用啊 ♥ 61 ↩ 12
喵小困哟 2024-07-30 原来这个是真的！我以为是ai合成视频呢~这么说我就释然了，难怪油耗那么高，原来我这是dodge attitude R[捂脸][捂脸][捂脸]那美国车可不就是油老虎嘛【旺柴】【旺柴】【旺柴】 ♥ 25 ↩ 12
Comments
高兴啊万一成功了，整个影豹系列都快哑火了，保留希望还有翻盘机会，后几代万一整的好，那也不至于停产
♥ 458 ↩ 45
当年无法理解的是奔驰大G贴北汽的牌，然后销量感人。 如果给北汽的车贴上奔驰标，会不会销量暴涨呢？ 想想10万出头的中型奔驰牌suv，哪怕内部三大件就是一坨翔。肯定照样很多人愿意买，毕竟又享受到品牌力，又能享受国产车的低保养和维修成本。
♥ 322 ↩ 25
贴了个道奇感觉马力还加了不少[doge]
♥ 170 ↩ 6
通用不是一直这么玩的么，不同市场贴不同的标乱入
♥ 150 ↩ 14
近年来，我国有不少车换标远销海外，比如传祺变道奇，吉利变雷诺，但是网上呢出现了值得高兴或者感到悲哀的言论，对次我认为应该全面的看待这件事。 第一，值得高兴的网友认为道奇、雷诺是国外的大品牌，有着丰厚的赛道经验和文化积累，给这些车换牌也体现了国外对我国造车技术的认可，对我国在新形势下先进的造车理念的认可，以及弥补国外品牌在智能驾驶方面的不足。 第二，随着改革开放以来，我国的工业实力与日俱增，汽车行业更是弯道超车的典范，就比如过去被骂得如过街老鼠一样的比亚迪，如今摇身一变，成了排队购买的香饽饽，更是成为了造车新势力的领军人物，这都体现了我国强大的工业实力，给道奇等国外品牌换标可以使国产汽车拓展海外销量，进一步提高我国工业实力的影响力。 第三，之所以有人不看好，一方面我想是认为给国外品牌换标不利于我国汽车品牌的建设，这些车卖的好呢是国外品牌受益，一旦出现问题就会把责任推到我国品牌身上。另一方面呢可能有个别人盲目崇拜国外品牌，认为我国汽车品牌给他们代工不够资格，同时还会有人对我国的汽车品牌过于自信，汽车换标拉低了传祺、吉利等品牌自身的形象。 第四，对此我认为应该冷静的分析，全面的看待这件事，不能跟风，被网上带节奏。从宏观角度来讲，国内品牌换标这件事确实真真切切为我国带来了利益，同时呢也为我国品牌走出国门打开了一个新思路，有利于我国畅通经济外循环。从微观角度来讲，国产车换标外国车这件事在短时间里不利于我国汽车品牌在国外的打造，但纸是包不住火的，这件事终有一天会被外国人所知，只要我国汽车品牌老老实实做车，扎扎实实的用料，发挥我国汽车工业科技的长处，吸引更多的外国人了解中国品牌，我相信我们国产品牌必会洗尽铅华，在国外绽放，引领全世界的汽车智能革命。
♥ 137 ↩ 11
这种有点餐饮加盟店的感觉，你店铺做的再好，给人的印象也是加盟店的品牌，普通消费者只知道牌子可不会去管原来这个车是哪个哪个，虽然这样可以快速获得国外市场的销量，但长期来看，如果品牌方不想合作了，拍拍屁股带着用你的产品做的口碑和名声走了，换家车企合作无缝衔接，原来的车企在海外市场可以说相当于从零开始了
♥ 73 ↩ 2
同车不同地，不同标其实挺常见的。通用就是这方面老手了，凯越在中国是别克，在美国挂的铃木，但是人家又是大宇设计。
♥ 64 ↩ 3
挺五味杂陈的，能出海赚钱确实是好事，但是如果卖的好受欢迎，当地人最直观的感受却是“雪佛兰的车真好”这种。如果我们一直没有自主品牌，或者自主品牌不出海也就算了，问题是现在要出海，还得和自己打下的口碑竞争[喜极而泣]当然了，当地营销可以简单地说“你们喜欢的xxx车其实就是我们的换壳”，但是对于更多数不那么关心汽车的人来说，这没什么用啊
♥ 61 ↩ 12
拿雷诺举例不如拿宝腾举例，换标宝腾的帝豪，博越，缤越已经成功了，雷诺不过才开始
♥ 57 ↩ 17
换表最成功的是不是就是欧宝了？君威在国内买了几十万台是有了吧
♥ 51 ↩ 7
科尔维特=五菱[吃瓜]
♥ 51 ↩ 2
加个道奇表感觉声浪都能好听一半[doge]
♥ 26 ↩ 2
原来这个是真的！我以为是ai合成视频呢~这么说我就释然了，难怪油耗那么高，原来我这是dodge attitude R[捂脸][捂脸][捂脸]那美国车可不就是油老虎嘛【旺柴】【旺柴】【旺柴】
♥ 25 ↩ 12
道奇标毫无违和感
♥ 21 ↩ 3
上汽不就经常贴mg标卖欧洲佬尤其英国佬嘛[吃瓜]
♥ 21 ↩ 11
我们厂里产的[笑哭] 就是 gs5 换标 换中网，你还别说就是比 gs5 好看
♥ 17 ↩ 4
请问韩国版的掉门把手吗？
♥ 15 ↩ 4
意大利换标奇瑞的那个车叫啥来着。整的还挺高大上
♥ 14 ↩ 4
为啥道奇不用银豹r
♥ 14 ↩ 4