国铁集团进一步回应“旅客买票占座放零食”

看了一圈，很多人真没怎么坐过火车，一直在这想当然。现行规则已经是对普通人最友好的了。一人一票以人为本的

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我记得无座跟二等座是一个价格[吃瓜]

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讨论是好事，及时回应也是好事。 我唯一不明白的是，明明就是个规则问题，为什么老有人扯到欺负小孩、白嫖占便宜上。这和年龄有关系吗？换成三个任何性别、年龄的人，这个问题不是还是一样吗，就是人没上车、座能不能自主转让的问题。正常讨论就讨论，而不是扯身份叠buff。

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就此次公共舆情 建议国铁施行一项改动 把12306售票系统里面所有涉及无座的席别 改名为“无固定座或者自由席” “无座”一词长期误导公众以为无座就是站票 可实际情况是无座和有座最低席别一个票价 依据民法 合同的公平公正属性 同质同价原则 个人认为这一改动是必要的@央视频

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说的都是未检票上车的情况 那如果实际上是检票进站，激活了车票，但是人不上车，只让同行人携带身份证上车，自己则出站回家，由同行人到站后扫证出站呢？ 在程序上激活了车票，此时车票已激活，不能退票改签，但是人未上车的情况，座位的归属权又该如何界定？[思考] 该事件的当事人的母亲，是因为花钱走了行李通道，导致未过闸机检票激活 按照正常流程，这车票应该是已经激活的状态。

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公共资源，你多买一张票，别人就少买一张票；你买了票使用了，这是身为一个公民享有的权利；但是你买了不用你就侵占其他需要这段行程的公民的权利。 我们不是资本主义社会，是社会主义社会要以人为本，公共资源本质是为人服务，零食或者其他非人的东西是没有这项权利的

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之前就是规则模糊，现在明确规则，乘务员可以依据规定来工作了

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我翻评论区发现真的很多人都不知道 1.无座是无固定座位，有空位可以选择乘坐 2.无座票价和硬座/二等座相同

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座椅是给人坐的，买了票，没有检票上车，视为自动放弃座位，应该让出来给需要的人。

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你要认同这个行为，那老钱就能把整辆车包下来让你没票，怎么老有人觉得这种惠民设施有钱就能想干什么干什么

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无座是无固定座位的意思，若座位上没有乘客可以坐。无座价格和二等座价格一样，正常情况旅客只有二等座卖完才会选择无座。 先把上面两点了解清楚再发言，好多评论看的让人力竭，啥也不懂就乱假设。

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我就提出一个疑惑，评论区有人说要是有钱人花钱包一整节二等座车厢怎么办，但是我觉得真的有钱的不应该去包商务座的车厢？首先算下来价格是要比包整节二等车车厢便宜的，其次座位是要比二等座舒服的，然后有专属候车室，有专人带领找座位等等。怎么想也想不到为啥有人要专门去包二等座的车厢[脸红]

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其实这个问题很简单呀。公共资源是按人头分配，而不是按金钱或者金钱所代表的任何事物去分配的。没有确切的人头去对应公共资源，资源的占用会被自动取消返还其他的大众。

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人到了自然由购票人坐啊，没到，那就看无座旅客谁抢到了。

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对线了这好几天，我就没见过有任何一个支持占座的人正面回答一个问题: 你买了票不上车，如果既拥有处置这趟座位的权利，又拥有改签下一趟车的权利，相当于一张票钱最多加一点改签费就能处置两个座位，天底下哪有这种好事。 从来从来从来没有任何一个支持占座的人回答过这个问题 甚至就是这个视频里说的问题，还是根本没人回应，不知道是根本不看视频就在那输出歪理，还是根本装看不见

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真是难为国铁了，都发过一次通报了，结果还有人不明白，还在杠，搞得国铁还要再发一次视频来给他们解释[笑哭]

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发现很多人搞错了一个根本性前提，买票不等于你获得了这个座位，买票不坐是一种浪费公共资源的行为，你花钱买的票对高铁来说根本不赚钱，你的这个座位溯源的话你只付这个座位的 1% 的钱，剩下的 99% 由国家拨款-税收-全社会人均摊，所以为什么会觉得你只付这点钱就能随意浪费公共资源呢？🤔

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怎么很多人都认为自己被剥夺了合法权益呢？有没有可能，这种规定是在保护你，我贫穷的朋友，你也不想有钱人一个人买数张车票，导致你票都买不到，或者完全商业化运行，让你买不起吧[捂脸]

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严格执行规定，2个女孩上不了车，因为没有监护人一起乘车。放行的工作人员可能要被罚钱。上车后，没人坐的空座位回到铁路局，可以再次售票，在购买该座位票的乘客没来之前，都是可以临时借坐的。特殊情况的乘客在提前告知铁路局后，可以多买一个旁边的空位。这就是视频解答的核心逻辑。

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该不会有人以为买了票，就可以随意处置席位吧。 买票的那点钱，根本就不够覆盖那个席位的运行成本。 高铁年年亏损，是靠国家补贴，而不是每人那一两百块的票钱运行的。 所以国铁做出“旅客购票后未检票上车，视为该旅客不行使本次列车运行区段内的席位使用权”的法律界定是很合理的。

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