元气少女浦风酱 2d ago 顿时想到2008这个伟大而又充满磨难的年份。对铁路来说，年初南方冰灾着实是一场严峻的考验，也说明传统的普速铁路运输系统支撑已经快到极限了，中国亟需一个高速且稳定的铁路运输系统。而这一年的秋天，高铁的雏形京津城际铁路开通试运营，标志着中国真正迈上了高铁发展的第一个台阶。。。[奋斗][奋斗] ♥ 3
神奇回响 3d ago 美国是资本主义，很多对于中国利民的工程，对于西方就是低利润工程。不是人家不做而是如果创新，就会赔钱。买现成的，利润还低。还不如能起飞的地方都算机场，干脆就不做。中国的强大真就是，很多阶级的无私奉献。 ♥ 4
Comments
现在的小孩不能理解这是多大的跨越，因为他们没体验过铺着报纸睡硬座底下，还特么要防着贼， 现在三四个小时的车程以前咵嚓咵嚓摇一天一夜
♥ 823 ↩ 36
不可否认刘为中国铁路的贡献
♥ 949 ↩ 8
如果不知道一件事影响有多大，那就想想它发生在国外[吃瓜]
♥ 460 ↩ 5
提速功绩无可磨灭 高铁时代是几任部长奠基而来
♥ 540 ↩ 16
新一代的中国孩子会感受到新的震撼，比如我做绿皮车长大，50公里左右，最高的时候也就80，第一次做高铁，看到三百多公里时速，那种震撼现在还记得
♥ 587 ↩ 112
志军和曙光二人功不可没，本着历史唯物主义的态度也应当对他们的贡献致以相当的敬意！
♥ 17
当年第一次坐高铁，武汉到广州，就觉得好震撼和感动啊！似乎一二十分钟路过一个城市，三个多小时就到广州了啊！感觉很梦幻！[星星眼][星星眼]
♥ 353 ↩ 12
刘部长懂技术，尊重技术，还实现技术，真的牛批，以前去省城得整整一天，现在一个小时半就到了！
♥ 27
太遗憾了啊[鸣潮·共鸣与群星_哭了]明眼人都知道我们站在一个人类新纪元的开端，但是我们这代人却只能看到这个开端的开端啊[鸣潮·共鸣与群星_哭了]
♥ 32 ↩ 2
想起一部电视剧的台词：其实每一天都可以载入历史[呲牙]
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顿时想到2008这个伟大而又充满磨难的年份。对铁路来说，年初南方冰灾着实是一场严峻的考验，也说明传统的普速铁路运输系统支撑已经快到极限了，中国亟需一个高速且稳定的铁路运输系统。而这一年的秋天，高铁的雏形京津城际铁路开通试运营，标志着中国真正迈上了高铁发展的第一个台阶。。。[奋斗][奋斗]
♥ 3
不是，就这种视频下面还能刷怪啊[笑哭]
♥ 61 ↩ 1
新四大发明高铁 移动支付 网购 共享单车
♥ 58 ↩ 10
美国是资本主义，很多对于中国利民的工程，对于西方就是低利润工程。不是人家不做而是如果创新，就会赔钱。买现成的，利润还低。还不如能起飞的地方都算机场，干脆就不做。中国的强大真就是，很多阶级的无私奉献。
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现在的小孩不能理解这是多大的跨越，因为他们没体验过铺着报纸睡硬座底下，还特么要防着贼， 现在三四个小时的车程以前咵嚓咵嚓摇一天一夜
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见证历史，造就历史，成为历史。
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人民铁路为人民[脱单doge]
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08年冻雨灾害亲历，当年一个统计数据让我印象深刻：当时中国人均客运铁路里程不足一根烟的长度。。。。[辣眼睛]
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@Jarry_G 刘跨越功不可没
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在国内多跑高速、多坐高铁、多住酒店，你就是在薅社会主义羊毛(占便宜)。去国外随便看看，你就知道这些看似平常的服务，是多么多么多么的便宜了。
♥ 18 ↩ 10