捷达GTI 2023-01-25 我赞同阿卓的想法，仰望这俩车你说设计师没借鉴新路虎卫士和迈凯伦的部分车我是不信的，还有腾势D9的设计不可能没参考埃尔法。比亚迪现在已经是巨无霸车企了，高端车一定不能再有任何别人的痕迹，路虎卫士可看不出任何其他的车痕迹。 ♥ 128 ↩ 28
Mobius_Mio 2023-01-25 我84年的，估计年龄应该和袁差不多，在形成我们的世界观的时候，日系德系耀武扬威，国产歪瓜裂枣，这种认知几乎就成了潜意识，我自己买过奇瑞A3，大众途观，比亚迪宋plus dmi，开过一万公里的车有沃尔沃XC60，mini cooper，朗逸，雅阁，我身边很多和我同年龄的人，都变得很保守，他们不明白我为啥要买个比亚迪，还暗自嘲笑，但是我提速就是比宝马快啊，静谧也吊打啊，他们不是看不见，他们是不想看见，因为人类的行为是为潜意识服务的，如果某个事物的预期超过了潜意识的认知，那错的肯定不是自己，肯定是那个东西错了，所以先踩为敬，这都不是车不车的问题，仔细观察一下你身边超过35岁的人，看看是不是都在变得保守，哪怕小时候很激进的那些人 ♥ 90 ↩ 24
zrdorx 2023-01-25 比亚迪U8的技术真的要实际试了才能知道，如果能达到宣传效果，肯定是值得吹的，但这外观模仿卫士的痕迹太重了，真的没得洗。而且比亚迪的外观设计一直就是不行，像U9这样真的是车身线条乱七八糟不知所谓， ♥ 74 ↩ 18
DerDoge 2023-01-25 澳洲有一个丰田广告，一台陆巡在半个轮子深度的洪水中接人，因为有可能误导消费者被禁了。比亚迪拿浮在水面来做卖点，有没有审慎考虑一下可能的误导和危险？功能和宣传是不能1：1的，特别是涉及到生命安全的时候。 ♥ 66 ↩ 19
我不做大会员了bibi 2023-01-25 袁伯过年这几天怎么越来越偏激了[辣眼睛] 特别是这期，连仰望u8简介都没看过就直接开杠了[辣眼睛]虽然我觉得仰望多少有点吹过头，但是没有依据直接全面有点是不是过于唯心了。 虽然u8现在没有实车做不了测试，但是既然只能纸上谈兵那就老老实实对比参数啊，或者用依据来质疑，而不是盲目的一律否定。 袁伯的逻辑我用气囊比喻一下就是你这个气囊是新技术不靠谱，不过别的车虽然没有气囊，但是其他车安全带很成熟技术用了很久所以更靠谱，问题是仰望也不是没有安全带啊，气囊相当于附赠的有什么不好吗？车企不是傻，就算是吹，他也会在吹的方面做过优化的，就好像沃尔沃的安全，哪怕沃尔沃不是最安全，但是人家确确实实在车身安全做过优化，安全性再差也比日系强吧。 首先涉水功能，这是应急自救功能啊大哥，不是让你当船开啊[辣眼睛]而且涉水功能也不是新技术了，越野车拉高进气口也能涉水啊，电动车本来的防水要求就更高，u8只不过是加强了防水设计以至于让车泡水里，至于水面航行是基于四个独立电机达成的，说白了这个技术是易四方的衍生附带的，关键还是要看易四方可行不可行，易四方真如宣传那样的话，拿给其他车企一样能做出这个功能。 第二点是危险的问题，大佬啊，你以为个个买硬派越野车都要去勇闯无人区咩，买跑车的人有多少是下过赛道的呀[辣眼睛]就算是，纸面数据u8也不吃亏啊，你让卫士和u8爆个胎一起跑看看，你让卫士和u8一起泡水看看，还是那句话我也不是全面相信比亚迪，而是他敢吹，好歹该功能多少还是做过优化的，就好像特斯拉天天吹自己的自动驾驶，虽然还远做不到自动驾驶，但是在辅助驾驶这方面确实属于上游。比亚迪敢说自己u8能在水面航行30分钟，打个5折再折中，泡水15分钟不用那去修就已经有实际意义了，燃油车泡个15分钟你敢点火吗，更何况还有单轮爆胎保持120时速之类的功能。袁伯还有个误区，u8虽然有四个电机，但是都是独立工作的，一两个电机故障是应该不会完全失去动力和造成风险的。还有一个想吐槽的是都3202年了4个电机有1100匹马力有什么好奇怪的吗？传祺ssr、model s p也有1000匹啊，也是卖100+万，u8打5折550匹也比8缸揽胜高啊，比g63低了30多匹马力，要比扭矩电机更是完胜了，论四驱系统u8更是物理意义上的真四驱了。再说了理论上电车结构更加简单，稳定性理论上高于燃油车复杂的机械结构，燃油车机械稳定是因为起步早发展久 ♥ 53 ↩ 40
yiuoer 2023-01-25 觉得仰望U8不会被“有钱人”所喜的人显然把有钱人矮化了，你们嘴里一百万的车都需要车标撑场面的那种叫中产，最多加一个高阶中产。钱只是数字的真正有钱人，仰望U8的颠覆性技术足以让他们把它当新奇玩具一样买回来 ♥ 43 ↩ 9
鸡你实在实在是泰美 2023-01-25 之前和一个走过无人区的老哥聊过，他建议是想玩无人区穿越的，关键时刻保命的是要带车队一起走。车子看看当地部队，救险人员之前或者现在用的什么车就行了，这样坏了，搞不好他也能救你，帮你修好[笑哭] ♥ 38 ↩ 4
大龄半宅 2023-01-26 开头弹幕蛮有趣的 以前外国的概念车都在吹创意 都看不到什么时候出 中国难得出一个新东西这个时候又不说创意了呵呵 就像以前吹外国说销量 中国车厉害了销量来了 又扯别的了 销量不算数 和那些吹外国人均GDP的一样 低了骂 高了又说这东西都平均掉的 但是说日本又是人人4万中产 美国人人6万 又不说这个东西会平均掉 ♥ 29 ↩ 2
明清瓷器潜水员Victor 2023-01-25 袁老师的质疑非常必要，因为你宣传自己可以30分钟水里开，那买你车的人就有可能去试，你别说哪有那么傻的人？就算存在1/100也不是小数目，卖出去1000辆就有10个人这么开，如果不是宣传那样，那这些人的生死就难测了！ ♥ 27 ↩ 14
JasOnWillis 2023-01-25 不是。。。我先承认我是土锤啊，但是我就想真的问下比亚迪那个跑车，和后面路特斯那个，外观来说，差距真的那么那么大。。。吗？可不可以有大佬来讲讲，具体好在哪，差在哪？因为照我这个土锤看，其实真差不太多。。。。顶多70分和80分的区别[喜极而泣] ♥ 17 ↩ 29
猪队友之风筝 2023-01-25 设计这个东西，现代人都是被西方工业化设计带走的审美包括我自己，你说比亚迪设计师能不知道这车不太符合现代审美么？未必吧。但人家仰望就是要主打中国元素的东西，从车标设计就能看出来了，至于这个东西能不能被人们所接受，还是要看最终市场检验，这世界上有些人就是喜欢特立独行的东西呢，难道你非要上去指着人家鼻子让他跟你一样的审美？ 我虽然也不喜欢仰望的外形设计（方盒子路虎大g其实也不符合我的审美），但我还是会谨慎的看好仰望的市场反映 ♥ 16 ↩ 6
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我赞同阿卓的想法，仰望这俩车你说设计师没借鉴新路虎卫士和迈凯伦的部分车我是不信的，还有腾势D9的设计不可能没参考埃尔法。比亚迪现在已经是巨无霸车企了，高端车一定不能再有任何别人的痕迹，路虎卫士可看不出任何其他的车痕迹。
♥ 128 ↩ 28
我84年的，估计年龄应该和袁差不多，在形成我们的世界观的时候，日系德系耀武扬威，国产歪瓜裂枣，这种认知几乎就成了潜意识，我自己买过奇瑞A3，大众途观，比亚迪宋plus dmi，开过一万公里的车有沃尔沃XC60，mini cooper，朗逸，雅阁，我身边很多和我同年龄的人，都变得很保守，他们不明白我为啥要买个比亚迪，还暗自嘲笑，但是我提速就是比宝马快啊，静谧也吊打啊，他们不是看不见，他们是不想看见，因为人类的行为是为潜意识服务的，如果某个事物的预期超过了潜意识的认知，那错的肯定不是自己，肯定是那个东西错了，所以先踩为敬，这都不是车不车的问题，仔细观察一下你身边超过35岁的人，看看是不是都在变得保守，哪怕小时候很激进的那些人
♥ 90 ↩ 24
比亚迪U8的技术真的要实际试了才能知道，如果能达到宣传效果，肯定是值得吹的，但这外观模仿卫士的痕迹太重了，真的没得洗。而且比亚迪的外观设计一直就是不行，像U9这样真的是车身线条乱七八糟不知所谓，
♥ 74 ↩ 18
澳洲有一个丰田广告，一台陆巡在半个轮子深度的洪水中接人，因为有可能误导消费者被禁了。比亚迪拿浮在水面来做卖点，有没有审慎考虑一下可能的误导和危险？功能和宣传是不能1：1的，特别是涉及到生命安全的时候。
♥ 66 ↩ 19
袁伯过年这几天怎么越来越偏激了[辣眼睛] 特别是这期，连仰望u8简介都没看过就直接开杠了[辣眼睛]虽然我觉得仰望多少有点吹过头，但是没有依据直接全面有点是不是过于唯心了。 虽然u8现在没有实车做不了测试，但是既然只能纸上谈兵那就老老实实对比参数啊，或者用依据来质疑，而不是盲目的一律否定。 袁伯的逻辑我用气囊比喻一下就是你这个气囊是新技术不靠谱，不过别的车虽然没有气囊，但是其他车安全带很成熟技术用了很久所以更靠谱，问题是仰望也不是没有安全带啊，气囊相当于附赠的有什么不好吗？车企不是傻，就算是吹，他也会在吹的方面做过优化的，就好像沃尔沃的安全，哪怕沃尔沃不是最安全，但是人家确确实实在车身安全做过优化，安全性再差也比日系强吧。 首先涉水功能，这是应急自救功能啊大哥，不是让你当船开啊[辣眼睛]而且涉水功能也不是新技术了，越野车拉高进气口也能涉水啊，电动车本来的防水要求就更高，u8只不过是加强了防水设计以至于让车泡水里，至于水面航行是基于四个独立电机达成的，说白了这个技术是易四方的衍生附带的，关键还是要看易四方可行不可行，易四方真如宣传那样的话，拿给其他车企一样能做出这个功能。 第二点是危险的问题，大佬啊，你以为个个买硬派越野车都要去勇闯无人区咩，买跑车的人有多少是下过赛道的呀[辣眼睛]就算是，纸面数据u8也不吃亏啊，你让卫士和u8爆个胎一起跑看看，你让卫士和u8一起泡水看看，还是那句话我也不是全面相信比亚迪，而是他敢吹，好歹该功能多少还是做过优化的，就好像特斯拉天天吹自己的自动驾驶，虽然还远做不到自动驾驶，但是在辅助驾驶这方面确实属于上游。比亚迪敢说自己u8能在水面航行30分钟，打个5折再折中，泡水15分钟不用那去修就已经有实际意义了，燃油车泡个15分钟你敢点火吗，更何况还有单轮爆胎保持120时速之类的功能。袁伯还有个误区，u8虽然有四个电机，但是都是独立工作的，一两个电机故障是应该不会完全失去动力和造成风险的。还有一个想吐槽的是都3202年了4个电机有1100匹马力有什么好奇怪的吗？传祺ssr、model s p也有1000匹啊，也是卖100+万，u8打5折550匹也比8缸揽胜高啊，比g63低了30多匹马力，要比扭矩电机更是完胜了，论四驱系统u8更是物理意义上的真四驱了。再说了理论上电车结构更加简单，稳定性理论上高于燃油车复杂的机械结构，燃油车机械稳定是因为起步早发展久
♥ 53 ↩ 40
觉得仰望U8不会被“有钱人”所喜的人显然把有钱人矮化了，你们嘴里一百万的车都需要车标撑场面的那种叫中产，最多加一个高阶中产。钱只是数字的真正有钱人，仰望U8的颠覆性技术足以让他们把它当新奇玩具一样买回来
♥ 43 ↩ 9
之前和一个走过无人区的老哥聊过，他建议是想玩无人区穿越的，关键时刻保命的是要带车队一起走。车子看看当地部队，救险人员之前或者现在用的什么车就行了，这样坏了，搞不好他也能救你，帮你修好[笑哭]
♥ 38 ↩ 4
看到有人破防我就开心了，相信别人优秀确实太难了[吃瓜]开团团
♥ 32 ↩ 1
开头弹幕蛮有趣的 以前外国的概念车都在吹创意 都看不到什么时候出 中国难得出一个新东西这个时候又不说创意了呵呵 就像以前吹外国说销量 中国车厉害了销量来了 又扯别的了 销量不算数 和那些吹外国人均GDP的一样 低了骂 高了又说这东西都平均掉的 但是说日本又是人人4万中产 美国人人6万 又不说这个东西会平均掉
♥ 29 ↩ 2
袁老师的质疑非常必要，因为你宣传自己可以30分钟水里开，那买你车的人就有可能去试，你别说哪有那么傻的人？就算存在1/100也不是小数目，卖出去1000辆就有10个人这么开，如果不是宣传那样，那这些人的生死就难测了！
♥ 27 ↩ 14
国外起步早技术强就是🐂必 国内起步早技术强就只是起步早 嘴巴张自己嘴上 怎么说都行
♥ 21
U8游珠江真的太好玩啦[doge]
♥ 21 ↩ 8
袁老师讲的很中肯了。
♥ 20 ↩ 28
看讲仰望那段的弹幕就知道比亚迪的粉丝有多可怕了，华为在比亚迪面前简直小巫见大巫
♥ 19 ↩ 4
车评界真的需要阿山这样的人，每次都能把我从不切实际的幻想中拉回到生活的材米油盐。
♥ 17 ↩ 1
不是。。。我先承认我是土锤啊，但是我就想真的问下比亚迪那个跑车，和后面路特斯那个，外观来说，差距真的那么那么大。。。吗？可不可以有大佬来讲讲，具体好在哪，差在哪？因为照我这个土锤看，其实真差不太多。。。。顶多70分和80分的区别[喜极而泣]
♥ 17 ↩ 29
所谓鱼池大鱼，不就和某家无数吓死人的turbo，随时掏空android一样嘛，到最后发现是在裸泳。
♥ 17 ↩ 5
设计这个东西，现代人都是被西方工业化设计带走的审美包括我自己，你说比亚迪设计师能不知道这车不太符合现代审美么？未必吧。但人家仰望就是要主打中国元素的东西，从车标设计就能看出来了，至于这个东西能不能被人们所接受，还是要看最终市场检验，这世界上有些人就是喜欢特立独行的东西呢，难道你非要上去指着人家鼻子让他跟你一样的审美？ 我虽然也不喜欢仰望的外形设计（方盒子路虎大g其实也不符合我的审美），但我还是会谨慎的看好仰望的市场反映
♥ 16 ↩ 6
今天這個視頻讓我對袁老師脫粉
♥ 15 ↩ 3
南非有汽车文化[doge]
♥ 14 ↩ 1