【RAO的电台EP1】真实的奥迪TCR赛车和游戏区别大吗!?另外分享驾驶经验和模拟器外设TCR预设
合集 · RAO的电台 (3)
Description
· 以后会不定期更新这个系列,讲述关于赛车世界和模拟赛车外设中测试遇到的问题和经验分享!时长不一定短,但是保证都是真实分享 · 希望第一期节目你们还满意,如果未来还有更多希望被重点讨论的东西都可以评论区告诉我 · SIMUCUBE 3PRO基座和主动踏板Ultimate的预设在这里:ht111tps://pan.ba222idu.co333m/s/1QIXh0f5y-BCPVM23NS43vA (ft8w) 记得去掉数字防止被和谐
Comments
左边早期华晨宇,右边内地辰亦儒
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我有个朋友他们车队也是奥迪tcr,有次用我模拟器试了试AC的奥迪tcr mod,不过没跑太多,他评价就是第一时间的手感几乎是一模一样[笑哭],甚至刹车的声音都一样。 我个人跑赛道的经验就是,不论马力大小,只要是液压转向甚至没有助力的前驱车,开起来都跟手上抓了一只活鱼一样[笑哭]。
♥ 6 ↩ 2
客观能对比的数据只有车辆加减速和过弯的基本抓地力,动态是推是甩大概能还原就八九不离十。 但相对的脑放其实非常重要,就跟每个人对假车设备里回馈的感受不一样,画面声音都可以成为脑放素材的来源[doge]
♥ 3 ↩ 1
买菜车或则土改赛车更适合挤进临界刹车,踹容易一脚就abs抖飞或瞬间抱死,或则车身变化特别剧烈,不稳定[doge]
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饶总Radio [打call]
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我要给刷到的每一个视频都点个赞! 即使我自己的视频就没什么播放及点赞
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因为要试Gen2真车,把AC、Raceroom、ir都试了一遍,真车的手感和模拟器完全不一样,主要对比race room和ir,r3e有tcr授权,ir的gen2是新做的。结论是真车可以说毫无手感,因为真车的方向助力太大,力回馈太小了。直驱开15nm,分别用ir和r3e扭矩曲线标定,模拟器比真车的力反馈至少大1倍。真车方向盘原地可以很轻松的打一圈,比我开过的任何赛车和跑赛道的街车都轻,轻的像我租的比亚迪秦plus。
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干货满满[打call]
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[doge]适合下饭时候看的视频
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无敌了[星星眼]
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在AC里TCR赛车出弯的时候,感觉多踩一点油门让轮胎挠着出弯,靠限滑差速器把车拉会更快,不知道现实是不是这样,还有对轮胎的损耗大不大能不能接受。
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很有帮助
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预设有了,SC套装在哪领
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请教一下大佬,在iracing里,奥迪tcr的刹车比一般调百分之多少比较合适?[星星眼]
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还要看是倍耐力的DH还是米其林的S9还是锦湖…… 轮胎特性会非常的影响车子的特性,底盘也要随着轮胎的特性去改变设定。 还有就是赛道是什么沥青,地面是否铺胶,等等等等…… 模拟的环境太稳定了 试过同一个赛道用DHD和米其林的S9L,同一个底盘设定下倍耐力就是更偏向under[笑哭]
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ir这次tcr大更前没跑过tcr,不知道这次ir大更tcr后差异大不大,我也买了辆audi[doge]
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rao总试过LMU吗
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重庆双子星说是[脱单doge]
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