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Parts
- P1 · P1 正片 北京西-石家庄 A1
- P2 · P2 正片 北京西-石家庄 A2
- P3 · P3 正片 北京西-石家庄 A3
- P4 · P4 正片 北京西-石家庄 A4
- P5 · P5 正片 北京西-石家庄 A5
- P6 · P6 正片 北京西-石家庄 A6
- P7 · P7 正片 北京西-石家庄 A7
- P8 · 81 正片 北京西-石家庄 A8
- P9 · P9 正片 北京西-石家庄 A9
- P10 · P10 正片 北京西-石家庄 A10
- P11 · P11 正片 石家庄-郑州 B1
- P12 · P12 正片 石家庄-郑州 B2
- P13 · P13 正片 石家庄-郑州 B3
- P14 · P14 正片 石家庄-郑州 B4
- P15 · P15 正片 石家庄-郑州 B5
- P16 · P16 正片 石家庄-郑州 B6
- P17 · P17 正片 石家庄-郑州 B7
- P18 · P18 正片 石家庄-郑州 B8
- P19 · P19 正片 石家庄-郑州 B9
- P20 · P20 正片 石家庄-郑州 B10
- P21 · P21 正片 石家庄-郑州 B11
- P22 · P22 正片 石家庄-郑州 B12
- P23 · P23 正片 石家庄-郑州 B13
- P24 · P24 正片 郑州-武昌 C1
- P25 · P25 正片 郑州-武昌 C2
- P26 · P26 正片 郑州-武昌 C3
- P27 · P27 正片 郑州-武昌 C4
- P28 · P28 正片 郑州-武昌 C5
- P29 · P29 正片 郑州-武昌 C6
- P30 · P30 正片 郑州-武昌 C7
- P31 · P31 正片 郑州-武昌 C8
- P32 · P32 正片 郑州-武昌 C9
- P33 · P33 正片 郑州-武昌 C10
- P34 · P34 正片 郑州-武昌 C11
- P35 · P35 正片 郑州-武昌 C12
- P36 · P36 正片 郑州-武昌 C13
- P37 · P37 正片 郑州-武昌 C14
- P38 · P38 正片 郑州-武昌 C15
- P39 · P39 正片 郑州-武昌 C16
- P40 · P40 正片 郑州-武昌 C17
- P41 · P41 正片 郑州-武昌 C18
- P42 · P42 正片 郑州-武昌 C19
- P43 · P43 正片 武昌-长沙 D1
- P44 · P44 正片 武昌-长沙 D2
- P45 · P45 正片 武昌-长沙 D3
- P46 · P46 正片 武昌-长沙 D4
- P47 · P47 正片 武昌-长沙 D5
- P48 · P48 正片 武昌-长沙 D6
- P49 · P49 正片 武昌-长沙 D7
- P50 · P50 正片 怀化-贵阳 E1
- P51 · P51 正片 怀化-贵阳 E2
- P52 · P52 正片 怀化-贵阳 E3
- P53 · P53 正片 怀化-贵阳 E4
- P54 · P54 正片 怀化-贵阳 E5（长时间停车画面已略去）
- P55 · P55 正片 怀化-贵阳 E6
- P56 · P56 正片 怀化-贵阳 E7
- P57 · P57 正片 怀化-贵阳 E8
- P58 · P58 正片 怀化-贵阳 E9
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- P60 · P60 正片 怀化-贵阳 E11
- P61 · P61 正片 怀化-贵阳 E12
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- P69 · P69 正片 怀化-贵阳 E20
- P70 · P70 正片 怀化-贵阳 E21
- P71 · P71 正片 怀化-贵阳 E22
- P72 · P72 正片 怀化-贵阳 E23
- P73 · P73 正片 怀化-贵阳 E24
- P74 · P74 正片 怀化-贵阳 E25
- P75 · P75 正片 怀化-贵阳 E26
- P76 · P76 正片 怀化-贵阳 E27
- P77 · P77 正片 怀化-贵阳 E28
- P78 · P78 正片 怀化-贵阳 E29
Description
京贵第一标杆永垂不朽！ ----------------------------------------------------------- 中国铁路 Z149次 全程第一视角展望 原速原声【POV066/CR016】 线路简介：Z149/50次列车是运行于首都北京至贵州省会贵阳的一列直达特快列车，列车使用25T型客车，运行纵贯大半条京广铁路及沪昆铁路，途经北京、河北、河南、湖北、湖南、贵州六省市，全程运行2354Km，共计走行27小时12分。 录制时间：2024/7/22 录制设备：DJI Osmo Action ----------------------------------------------------------- 观前提示：因设备感光原因，本视频内仅提供日间行车区段Pov，敬请谅解！ ----------------------------------------------------------- 如若喜欢，欢迎一键三连进行支持
Comments
这趟Z149/150在1月26日调图后降级为K107/108次。运行区间不变，还是北京西到贵阳。原车体给K570/567,K568/569次列车（乌鲁木齐到峨眉）升级为Z60/57，Z58/59次。
♥ 12 ↩ 4
Z100.Z99也没了[大哭][大哭][大哭][大哭][大哭][大哭]
♥ 6 ↩ 8
喔，内存这么多的设备
♥ 5
这车没换桶，是降级了
♥ 4
149大直[doge]
♥ 4
唉上周还坐了，从郑州到武昌[大哭]
♥ 4
卧槽你比我NB！要是右侧视角就爽爆了。[点赞]
♥ 3
P68的00:11:44 到达凯里站
♥ 2 ↩ 1
我嘞个开屏AD钙
♥ 1
来来回回坐过三四十趟这列车了，就这么没了[笑哭]
♥ 1
P64的00:07:46 通过镇远站。
♥ 1
目前CR200J动力集中型动车组的运行里程限制在2500千米表格图，这就会使得运行里程超过2500千米的直达特快列车、特快列车在短期内不会换成CR200J动力集中型动车组。而且还有一些运行里程非常接近2500千米的直特、特快列车也不会换桶，因为如果让桶长期顶着限制开行，对桶的损伤会非常大。除所以个人判断，运行里程超过2400千米直达特快列车、特快列车短期内都不会换成CR200J动力集中型动车组。而对于进京直特（仅指在北京始发终到的直特）中，只有6个方向的9对进京直特不会换成CR200J动力集中型动车组：1、京邕直特Z5/6次、Z285/6次 Z5/6次、Z285/6次运行里程2495千米2、京贵直特Z77/8次、Z149/50次Z77/8次、Z149/50次运行里程2536千米3、京昆直特Z53/4次、Z161/2次Z53/4次、Z161/2次运行里程3174千米4、京乌直特Z69/70次Z69/70次运行里程3144千米5、京萨直特Z21/2次Z21/2次运行里程3756千米6、京三直特Z502/3、504/1次（前身为Z201/2次）Z502/3、504/1运行里程3416千米其他方向的进京直特在接下来估计都要换成CR200J动力集中型动车组。本人大胆预测，接下来京广线上的进京直特中，京西直特Z151/2次、京兰直特Z55/6次、京张直特Z295/8、297/6次、津沙直特Z208/5、206/7次四对直特要换桶。这4对换完后，估计就要轮到京哈线上的直特换桶了#火车# #直达# 铁路调图 现在的情况应该是不会采购25T但是各个机车厂还是会保留25系生产线的！目前HXD3D/1D还有生产线的，现在的情况已经往动力集中型客车发展了！就现在的情况来看除了进海南或者超远的车次目前暂时不会更换动集的！毕竟一机直达很伤车体的！
♥ 1 ↩ 1
没时间看，Z149还是定州站踩K7709吗
♥ 1
这是硬座还是软卧硬卧
♥ 1 ↩ 1
跑多快
♥ 1 ↩ 1
这是红票还是蓝票
♥ 1 ↩ 1
up主没录联控嘛？
♥ 1 ↩ 2