【望车兴叹，如何破局？戈壁与高楼间的社区巴士】乌鲁木齐公交 S306路全程体验POV（小地窝堡安置小区——宣仁墩安置小区）
合集 · 【社区巴士】最后一公里的出行~ (9)
-
【破面包撑起的社区公交】乌鲁木齐公交POV S201路全程（火车南站——天山绿洲小区）
6:48
-
【社区巴士面包竟然换了大车？】乌鲁木齐公交社区巴士S501路（力鼎新城→西山塑料厂）【附维汉双语报站】
3:56
-
【面包撑起的大客流社区路线 · 世界冠郡夜景】乌鲁木齐公交POV S101路社区巴士 改道（东泉路公交车场→世界冠郡二期）【附维汉双语报站】
4:41
-
【雪山下的社区微循环】乌鲁木齐公交POV S102路社区巴士 全程（香悦湾小区——八十五中学）【附维汉双语报站】
6:26
-
【昔日第一锂盐工厂·今日一条社区巴士】乌鲁木齐公交POV S203路社区巴士全程（十二中——水泥厂街）【附维汉双语报站】
6:06
-
【榆树沟中的安凯怒吼·社区巴士】乌鲁木齐公交POV S408路社区巴士全程（仁里路——四十一小学）【附维汉双语报站】
9:34
-
【望车兴叹？戈壁与高楼间的社区巴士】乌鲁木齐公交 S306路全程体验POV（小地窝堡安置小区——宣仁墩安置小区）
4:33
-
【村中社区巴士·原速原声·沉浸体验·颤动小亚星】乌鲁木齐公交POV S302路（联合村——青格达湖乡客运站）
10:49
-
【充满遗憾和猎奇的“伪”社区巴士】原速原速 乌鲁木齐S305路POV（高新万达广场——机械厂）- 西域XJ6109GC5
19:19
Description
S306路体验&思考…… 在乌鲁木齐，运营非常成功的社区巴士不在少数，而为填补偏远的公交盲区的社区巴士陷入窘境的也并非个例。事实上S306路沿途的多个小区规模不小，夜晚灯火通明，总能看到有人摸黑走在戈壁小路上回家——大家并非没有乘车需求，只是从拥挤的干线3003路上下车，已然没有力气去一个不能同台换乘的车站，等待一辆不知道几小时以后来、不知道收没收车的社区巴士，还不如直接徒步一公里。那么，S306路的困境应该如何破除？这条凄凉却又不能绝迹的路线，未来在哪里？ 特别感谢：@TSIDIW6
Comments
还是线路的问题，既然要开通社区巴士，就得选择私家车保有量比较低或者是居民向市场，学校等公共区域距离比较远的那种地方。能住在城市的新城区这块的，那个不是有私家车，没有私家车，谁会选择买这么远的房子。举个例子整个乌鲁木齐市不说城北新区，就说温泉观园路大学城那一片，还有七道湾拆迁区那一片，公交线路也不算多，日常除了高峰期，剩下挤公交的也就是大学生还有原住民老住户多，年轻一代打工人基本都配有私家车。个人感受 在乌鲁木齐市，既想休息好，还想全勤不迟到，除了住在老城区公交线路密集的区域还好。剩下的区域尤其是通勤路线长的，像温泉到市区的，西山，八钢到市区的，这些需要走长途路线上班的，靠公交根本不现实。另外就社区巴士来说，拿米东区举例，那边社区巴士，还有一些公交线路合起来覆盖范围也大，但是少，因为距离，还有公交发车时间等问题，特别尴尬，非高峰期没人，有需要的又赶不上车，下一趟车还得等好久，有等车的时间不如步行，或者骑电动车解决问题。再着急一点的打车10元钱之内也能搞定。于是到最后一些线路，原来的旧车报废，10米，8米的又不划算，就都换成了面包车，面包车才是一些小型线路的归宿。
♥ 13 ↩ 1
你感谢我拉你出去玩了
♥ 10 ↩ 1
10米大车算什么 太原现在拿12米跑社区巴士你敢信[doge][吃瓜][吃瓜]
♥ 8 ↩ 2
脱网运行可还行[笑哭]公交公司就没有思考过为啥没人坐吗
♥ 5 ↩ 1
你在和师傅聊天对不对[doge]
♥ 5 ↩ 1
S104和这一样尴尬，本可以到三屯碑结果硬生生搞成环线，现在也摆烂了（可以去探索下）
♥ 3 ↩ 1
真正的深度人文观察[星星眼]
♥ 3 ↩ 1
这车见过站牌，很少见到车，主要是绿地城那边商超建的太慢了，不然到是能分流一些城北人的购物和娱乐出行需求，也路过学校。北京路金科小区建好，公路两边的私家车应该不让停了。还有保昌堡到北京路那段路太窄了，连人行道都没有，都不知道公交从这多久出来一辆。
♥ 2 ↩ 1
[星星眼]支持
♥ 2 ↩ 1
巨物
♥ 2 ↩ 2
支持，希望该线能得到优化吧[脸红]
♥ 2 ↩ 1
终于肯更新了[doge]
♥ 2 ↩ 2
前段时间新闻不是报道了S306延伸到良种场吗？[吃瓜]但是好像也没有延伸[笑哭]
♥ 2 ↩ 1
快捉拿归案[星星眼]
♥ 2 ↩ 1
巨师[打call][打call][打call]
♥ 2 ↩ 1
这个线路为什么不在北京路的车站停靠呢[笑哭]
♥ 2 ↩ 2
支持[打call][打call][打call]
♥ 1
[打call][打call][打call]
♥ 1
声音好受啊[星星眼][星星眼][星星眼]
♥ 1 ↩ 1