重庆公交 345路【重庆东站唯一进城常规线路】(重庆东站→响水路口)POV
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Description
重庆公交345路隶属于重庆南部公交公司,由重庆东站开往响水路口,6∶20开班,20∶00收班,发车间隔20分钟,全程用时49分钟,票价2元。 345由381专线(铜元局⇆茶园德庄)拆分而来,由南坪枢纽站开往茶园德庄,后缩线江南枢纽,南坪枢纽站停用后又缩线响水路口始发,由此成为被158,178吊打的线路。25年6月重庆东站启用后延伸至重庆东站,客流量也因此上升不少。 拍摄车辆为158路加班 BGM1:Take Me To Church BGM2:Drown
Comments
345居然有双语报站,但是这个英文怎么奇奇怪怪的,和其他的不一样
我现在抄写了有关于北站,西站,东站,菜园坝,沙坪坝火车站,中梁山,铜锣山线路,然后总结出来一个东西,就是东站目前三条线路最后的结局就是毁灭,一条都留不下来,然后因为给南部提建议后加了南部的客服,本来我想说我可以做成PPT然后去南部公司去说一下我的看法,然后结合了轻轨路线我当时就很纠结,345的设计未来真的不会因为27号线然后直接换线吗,从响水路口到东站,27号线3个站:东站,广福大道,南坪和345的东站,广福大道,响水路口完全重合,我感觉345真的让我想到了213,起初就是从西站开到沙坪坝,最后被843代替,但是我觉得可以把345延伸,但又感觉不合理因为线路太长了,现在查询到345 20个站,我昨天给南部发了很长的消息,然后我并没说我该怎么处理一条线路到北滨路来,因为我觉得都看了一下都很困难延伸,如果新开一条线路就是资源浪费,我看了很久觉得南部真的很喜欢搞资源浪费这一个东西,有些线路没必要开,或者可以开分段收费,环线和小巷公交,我当时就说100和102可以直接开小巷公交或者环线过来,不用进站场节约资源。同样也没开过3数字线路分段收费。还有一个问题就是上次和客服讨论,客服说要开线路就开到观音桥去。我家住观音桥附近我自然知道观音桥线路再开就会直接崩溃道路,我当时看了一下忠恕沱有条路可以直接上到余松路上,可以实现上一个站203中学,下一个站余松路,过去就是大竹林,人和了,开给两江西部北部或许不合理但是给南部完全合理,但是吧我现在很纠结,因为这边的话有华新实验小学(华唐路),徐悲鸿中学(金源路),宏帆八中(北兴路),203中学(天赋花园),加上龙职中,大多采用公交形式,我现在不知道咋说。上次两江我给他们发消息结果告诉我现场看了一下觉得不行,我真的当时白征询了[笑哭][笑哭][笑哭]我在好奇如果是你们这些公交迷的话如果要开你觉得那条合理啊,我当时觉得延伸线可能资源上面不会浪费太多,但是新开线路不管是车辆还是路线来看都会浪费很多,因为这边的话小区很多,且前往南坪不方便,所以我才想着延线过来。(我当时看上了345,178,158,如果有其他想法可以说说)
↩ 1
茶园不算城区吗[doge]
↩ 1
好绕啊
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