蹉跎三十年：乌克兰的BTR之路【卧烟社✕雪松】

问了没有

♥ 473 ↩ 7

俄乌难兄难弟，都搞不好btr，嘴还硬，最主要工业还拉跨了 以前觉得NKVD和KGB要管生产实在是太过了，现在这样子只能说苏联拯救了俄国工业

♥ 253 ↩ 27

居然是雪松的暗广！太baby了枪骑兵！

♥ 104

声优过于疲惫，念错了火炮口径

♥ 63 ↩ 1

哈尔科夫机械制造设计局的三个车间报道，正在生产БТР-4E 目前“ХКБМ”生产能力可达20辆BTR-4E。未来可根据需求进一步扩大生产。 同时，工人们抱怨目前仍在生产最后一批国家订单。尚无新订单，因此担心生产可能会停止。 据公司副董事长斯捷潘诺夫介绍，公司合资企业的仓库里有大量生产100-200 btr-4e的零部件。然而，该合同目前尚未获得融资。

♥ 51 ↩ 16

乌克兰是既没有苏联时期的军事力量，又没有苏联时期的经济水平。就算有新武器装备，续命也难。

♥ 55 ↩ 13

yysy谁谁谁是爹乌克兰是🐴这歌每次听到都感觉怪怪的[笑哭]真不如换乘新军进行曲，听了感觉人已经在马里乌波尔教老太太打枪了

♥ 45 ↩ 4

TNK-4和PZU-7的凝视.gif

♥ 40 ↩ 2

乌克兰现在的拳头产品是无人机了[喜极而泣]

♥ 38 ↩ 24

好家伙，已经在三个UP的视频里看到风味斯拉夫大牢的广告力

♥ 36 ↩ 2

开饭

♥ 36

我还以为泰国订单才开始以次充好呢，原来老早就开始了啊，都成传统了[笑哭]

♥ 34 ↩ 2

解体后乌克兰似乎没有MTLB生产能力了吧

♥ 32 ↩ 2

二毛打了这么几年仗，对国力影响还是不小，战场上都急缺武器更别说发展外贸，资金也不足，能集中资金技术发展远程无人机像最近给莫斯科开瓢都不错了 BV1mxLf6WESA

♥ 41 ↩ 38

说实话，我从来没弄明白苏联的装甲车上下车方式为什么这么抽象。

♥ 24 ↩ 13

严格上讲这UP对乌克兰的实际情况压根就一知半解，对乌军的crops改革和费奥多夫的调整完全不知道，对实际局势的理解滞后了2-3年。 ZSU大搞无人机一部分原因是为了配合25年crops改革，而且改革成效事实上还不错，而且费奥多夫的意见在zsu内也不是完全被接受，更何况ZSU只是停了BTR-4，更重要的155炮和MRAP的生产照旧，这不知道？乌军2S22的产量去年就达到每月20门了，BTR-4自22年来单之后每年也在100-200辆订单左右，MRAP国产化年产量也在大几百辆左右 进步最快的是乌军的导弹产业，乌军重新复活了FP-5和MRBM 而UP所称的“不建设机械化部队”指的是ZSU一周前刚刚官宣成立两个新机械化旅，还在山头斗争的背景下给160配了御林军才能拿到的M1连/营。ZSU去年末成立的突击军种更是拿到了壕无人性的机械化资源配置，225突击团不仅比大部分部队都豪，编制也扩大到了师级 你说乌军内部山头斗争、腐败和人力动员不行，那确实，但在乌军进步最稳定的军工生产和作战学说上挑刺，那只能说带着股大国的所谓自信，太傲慢了

♥ 38 ↩ 26

以后乌克兰全造无人机，无人机炸人，无人机站点，无人机KD高😋

♥ 25 ↩ 8

属于是游戏主创团队成员亲自下场打广告了[笑哭]

♥ 18

原来刚买的车没配件不是战雷首发[笑哭]

♥ 17 ↩ 5

在丝瓜，看到58摩你不选？（ 截图来源BV1tWSuBaExu

♥ 16 ↩ 1