（绝版·观塘携手九龙塘，虎虎生威迎新年）【OpenBVENo.4-1】港铁修正早期系统（1980）中环→观塘

JLRTV嘉陵铁视

合集 · 如梦似幻-电脑·OpenBVE (30)

  1. 12:58
    广州地铁1号线（2023.10） 广州东站→西塱
  2. 13:54
    九广东铁（2007）罗湖→尖东 千九版本
  3. 11:05
    九广东铁（2007） 罗湖→尖东【重制】
  4. 15:46
    九广东铁（2007）落马洲→尖东 蓝色MLR版本
  5. 14:34
    九广东铁（2007） 落马洲→尖东【重制】
  6. 18:07
    港铁东铁线（南北线一期）落马洲/罗湖→火炭→红磡 MLR版本
  7. 20:10
    港铁东铁线（南北线一期）落马洲/罗湖→火炭→红磡 千九版本
  8. 17:12
    港铁东铁线（南北线）落马洲/罗湖→火炭→金钟
  9. 8:46
    （纯虚构）港铁东铁线（南北线一期）2020年4月4日行走火炭→大围
  10. 10:09
    港铁修正早期系统（1980）中环→观塘
  11. 6:00
    港铁旧东九龙线 林士→钻石山
  12. 13:03
    港铁观塘线 黄埔→调景岭
  13. 11:27
    港铁荃湾线 中环→荃湾
  14. 15:10
    港铁港岛线一期+二期 坚尼地城→柴湾
  15. 8:58
    港铁将军澳线（北港岛线一期）北角→宝琳/康城
  16. 9:50
    港铁北港岛线 添马→宝琳/康城
  17. 8:26
    港铁东涌线一期 香港→东涌 A-Train版本
  18. 6:58
    港铁机场快线 香港→博览馆
  19. 9:34
    九广西铁（2007）屯门→南昌
  20. 9:45
    九广西铁（2007）屯门→南昌【重制】
  21. 10:27
    港铁西铁线（屯马线三期）屯门→红磡/八乡车厂 7卡版本
  22. 6:33
    九广马铁（2007）大围→乌溪沙
  23. 5:21
    九广马铁（2007） 大围→乌溪沙【重制】
  24. 6:49
    港铁屯马线一期首通段 大围→乌溪沙
  25. 11:23
    港铁屯马线一期（2020）启德→乌溪沙
  26. 9:57
    港铁屯马线一期（2021）启德→乌溪沙
  27. 5:00
    港铁迪士尼线 迪士尼→小蚝湾车厂
  28. 6:21
    港铁南港岛线（东段）金钟→海怡半岛
  29. 10:29
    OpenBVE 港铁车头大赏（信息截至2022年11月）
  30. 7:51
    （纯虚构）东京地下铁千代田线于2021年12月13日行走绫濑→北绫濑

Parts

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Description 
BGM详见评论区链接！
1975年初，香港政府属下的集体运输临时管理局宣布，将早期系统略予缩减至15.6公里，是为修正早期系统。临时管理局为免财团突然退出而重蹈覆辙，决定放弃单一承建合约的方法，将工程分为25个主要土木工程合约及10个电机及机械工程合约，以分散风险及加快兴建效率。香港政府于同年9月拨出共11.5亿港元，成立全资拥有的地下铁路公司，取代临时管理局监督工程，并计划通车后，以审慎商业原则负责经营铁路。修正早期系统连接中环至观塘，于1975年11月动工兴建。路线将香港岛中环与九龙的主要住宅及工业区联接起来。路线其中12.8公里在地底建造，其余的2.8公里则为架空路段。全线有15个车站，包括12个地底车站及3个架空车站。经过近4年的工程，修正早期系统的北段(观塘↔石硖尾)于1979年9月30日完工，并于10月1日正式通车。当时地铁只以4卡列车行走，最低票价为港币1元，相对于巴士票价0.2元，对一般市民来说票价偏高。同年12月16日，修正早期系统中段启用，路线伸延至尖沙咀，唯旺角站及油麻地站因施工困难，分别在同年12月31日及12月22日才启用。1980年2月12日，修正早期系统南段通车(尖沙咀↔中环)，整个修正早期系统通车日期较原定提前7星期，成为香港首条过海铁路。由于过海乘客的庞大需求，地铁列车便由通车初期的4卡增至6卡。兴建修正早期系统的总费用为60亿港元。由于路线建在世界人口最稠密的地区之一，施工遇上的困难很多。当时需克服地底的不同地质以及较高的地下水位，部份路段亦曾出现地陷等情况，但依然没有超出预算。现修正早期系统已拆分为荃湾线和观塘线并都有延长，详见BV1Yv4y1Z759和BV1mz4y1U7hT。
本视频采用第一代M-Train（白头）。该列车已基本全数报废，特此纪念。