日常记录，在老家骑摩托剪橘子

我是up的铁粉，追随他走过了长江之旅，也将继续追随他将来的旅程。 他的视频拍摄手法、调色运镜、剪辑配乐等，在B站骑行区或旅行区都独具特色。身为骑行UP，他从不像其他同行把视角聚焦在配速、里程、装备、身体状况上，而是把目光投注于沿途的风景和人文，尤其是微不足道的县城村居里人们的生活场景。正如他所说，骑行本无意义，我们只是用自己的方式努力生活。6300公里长江之旅我随他前行，每一段路程都是一部朴实的纪录片，祖国各地的壮美山河跃然眼前，封存于时光中的故事娓娓道来，真实、温暖而清澈。 除了品味，我还钦佩他的性格为人。他说话如棉絮，行动如金石，内心的坚韧像温水中淬炼的钢，表面无波无痕却有千钧之力。一副瘦削的身体，黝黑粗糙的皮肤，可想而知沿途吃了多少苦。多设备多机位拍摄、剪辑、配乐，每天骑行结束还要露营做饭，大年三十也在野外，需要付出多少精力和耐心，才能做出如此高质量的成片。阅尽他的视频不记得有广或带货，他直白有些东西不愿多说，不愿被误解为在卖惨，纯粹而真诚。 他只是日复一日低头走自己的路，却让屏幕前的我突然看清了某种可能性。很多人心里都藏着不敢触碰的念想，他最动人之处，是根本不知道自己成了谁的救赎。他替我做了想做而未做的事，走了想走而没走的路，真真切切地活成了我想象中的模样，就像在迷雾里突然看见的一盏灯。

♥ 58 ↩ 1

有考慮拉個贊助嗎？你的視頻投到機車廠，很有機會的，試試看，能成的話，可以省下很大一筆的開銷，省下來的錢，用來升級人身安全設備、攝影設備或是路上吃點好的，不香嗎？ 考量到你騎的路線，應該都是鄉村小道？爛路居多？踏板150可能就不適合，輪胎小，陷爛泥，不好脫困，高山還要考量到含氧量的問題，有考慮dl250掛三箱嗎？應該是不錯的選擇(我不是廠子)，不少視頻都騎DL250進藏。 還有 如果將來打算把車賣了，要考慮一下殘值，大排量的車，未必划算，如果車要跟你一輩子，就選你所愛的。先這樣，加油。

♥ 48 ↩ 5

这么好的长视频博主，期待来一个厂家赞助一辆！

♥ 21

看了up很多自行车骑行视频，也看了上一集透露想买摩托车的想法，仍然还是建议up买小排量。[打call] 大排量除了赶路，别的都不如小排量，恰恰up又不上高速，在安全驾驶的基础之上的话走国道大排和小排量在人口密集区（长江流域）的速度几乎拉不开差距。这集up还透露是新手，那更得选小排量了，好操控。而且up再拍纪录片仍然会穿梭各种村庄，单就云贵川的山路而言，婉转腾挪，小排量优势巨大。省油好保养之类的就不提了。 踏板的话应该不用考虑，不符合up气质和纪录片要的feel。 至于up反复提及的带50kg的行李，对于150+排量的摩托而言，只能算是一个很小的忽略不计的因素，建议此项不参与权重决策[呲牙] 综上，还是建议豪爵nk150，豪爵DL150，本田190系列里面选[支持]

♥ 20 ↩ 9

150踏板去过西藏，不走或者少走318的话，问题不大。 唯一难受的就是，高原爬坡（比如折多山）油门到底速度35[doge]。 不超车问题不大（超过一两次大货车（大货也高反，速度20），平路十秒就超了，此时至少30秒，对面来了个大货，对面应该是减速了，否则就被撞死了）。 我的建议是，150足够（踏板或者跨骑），前置油箱的加油不用拆行李。好处就是省油（西藏油贵，加过9块多的92），百公里2个油，每天50块钱油费，适合走长线。 至于超车问题，我的答案是，尽量不要318进藏，遇到大货没法超车，干脆停下来休息一会儿。318上很多渣土车都是一队的，超车的话，可能要连续超车，比较危险，干脆远远的跟在他们后面，少吃土。

♥ 12 ↩ 3

最后十秒，车库车子5辆[笑哭]

♥ 9 ↩ 3

买合资省心点，要是有人赞助最好。[打call]

♥ 6 ↩ 2

DL250吧，真挺适合。去高原150排量吃力，250还好，品质稳定性DL250是经历了市场考验的

♥ 4

150最大的问题是，普遍妹有水冷。爬坡时候速度不快，风冷就等于摆设，而这时正是负荷最大、发热最大、最需要散热的时候。冬天还行，夏天高原的太阳一晒，不敢想象。150的其他的地方，比如车架、刹车甚至后视镜，哪哪都差着最少一个级别。 如果不是就差几千块钱，或者所在城市也上牌政策有门槛，现在在中国买车，不要考虑任何150跨骑。 至于190，更是鸡肋，属于五本和新大洲魔改的老150，上打追不上250，下打不过150，还享受不到150的任何政策优惠，就是幽默产物。更别说这俩卧龙凤雏，魔改水平还不行，扩肛了损失高转性能，停驶低扭还没见强，各种烧机油。 最后的选择，就是豪爵dl250，如果现金流确实紧张，可以考虑gw250。优先dl250。 两车没有区别，但gw250太老登了，dl250好看很多。虽然买的时候dl250贵点，但是卖的时候更保值，同时更容易出手的多。

♥ 4 ↩ 2

步履不停呀

♥ 4

这是啥品种，这么青就开始摘了，不酸吗？

♥ 4 ↩ 3

微博上长期关注一个摩旅人，蜘蛛猴面包，他在非洲摩旅，走的都是烂路，他的摩托是本田的，但是我不知道是哪一款，给Up参考

♥ 4 ↩ 8

加油，期待早日看到你的摩旅视频！[打call]

♥ 4

你老实就买豪爵NK150吧，新款带abs，这个车便宜，轻，轻非常重要，走烂路倒车你可以扶起来，而且车轻通过性好，而且也能开到100的速度，这车皮实得很，适合走烂路，开不坏，路上省很多事情。至于推荐大排量的车，建议还是不要开太快，出门在外安全第一！国道开个60左右，高速80-90，一天走200公里，轻轻松松，考虑到你还要拍摄，综合最优，省下来的钱考虑给自己多住几天旅馆！

♥ 3

支持一下！加油👏做我不敢做的事情，期待你购买新车出发，加油加油👏

♥ 3 ↩ 1

今年过年骑长途，没忍住，在路边停下来吃了好多橘子，只能对橘树说声谢谢。

♥ 3

本田190x猛鸷车主半年骑行心得：车子没有发现过问题，省油，日常通勤非常方便。不好的就是八十往上车子会很颠，日常骑个五六十的话还是很舒适的。 建议up：如果是以实用为目的的选车，其实不用一味追求排量，190或者250排量足够了。DL250试驾过，相较于我现在骑的190确实提升不少（毕竟是双缸），当时没选就是囊中羞涩[笑哭]网上也是看到很多博主骑dl250进藏的，长途旅行车子必须扛造，推荐dl250[呲牙]

♥ 2

我在洛阳等你[星星眼]

♥ 2

买豪爵UHR150

♥ 2

@五羊本田摩托官方 @豪爵摩托 @豪爵摩托 @五羊本田摩托官方 @豪爵摩托 @五羊本田摩托官方

♥ 2