沉浸式体验劳斯莱斯闪灵，是它让欢庆女神放低了翅膀

来自穷人的迷思：动力以外的部分，基本没有因为有了电而带来根本性的如材料、使用场景等等的革新，而动力本身又是在电动时代最廉价最平权的东西，这跟一个奢侈品的人格是背道而驰的。能理解新时代下劳斯莱斯跟进动力形式的演变，但不能理解为什么要做一辆这样的闪灵，老板是没钱加油吗？不是，老板的12缸是不够力吗？也不是，款式和使用场景会变成非常时尚先进未来感吗？更没有，如百达翡丽改用Swatch同款机芯，除了是有钱多买几台来集邮徒增谈资，对于越陈越香的奢侈品而言，老板们买新不买旧的RTB是什么？

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劳斯莱斯做电车唯一的问题 就是浪费了这么多年打磨的隔离发动机声音/振动的技术[笑哭]

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劳斯莱斯玩电车咋感觉怪怪的，油车买劳是因为劳算得上是油车舒适的天花板了，油车很吃调教、发动机和变速箱的配合度，就是怎样把油车调教到让老板坐起来最舒服。但是电车这玩意本身有没有内燃机这么大的噪音以及变速箱的顿挫，所以电车一般都卷智驾、底盘啥的。话说这劳只卷底盘吗？

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但凡出个V12燃油版，销量至少翻一倍，连最基本的续航都无法保证还算什么GT跑车

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曾经我也觉得冰箱彩电大沙发没技术含量，智能驾驶不可靠。但慢慢的再看宾利劳斯莱斯这些超豪华品牌，突然就发现没有以前高高在上的感觉了，设计也没比国产新势力强哪去，电驱智驾技术可能还不如国产车，跟五六十万的国产车比也不过如此，传统三大件优势巨大却要跟风新能源自废武功，价格还是十来倍，像是逗傻子玩，难怪王思聪都说劳斯莱斯没意思了，可能这就是国产车崛起带来的观念改变。

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已经能预感到评论区会出现什么了(

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劳斯莱斯的优势是发动机。从飞机传承下来的发动机。没有了这个优势，一切所谓的豪华奢华，无非就是堆砌而已。当然，品牌面子的情绪价值是当今无法感动的。

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好车是好车，但新能源牌照是个败笔，装上去直接把整体设计的和谐感打的稀碎（

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一个电车，车头这么长。。。思维定式也太严重了。。。

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这车纯电就是败笔，续航里程才400多公里，简直是闹笑。富人的时间都很宝贵

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这车比mega更像灵车

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[doge]

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跟魅影的区别是一个能跑很远一个得来回充电吗[doge]

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闪灵换电池要多少钱？

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前几天在路上看见的

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就因为它是劳斯莱斯，就算这辆车他只有一个轮子，它也值这么多钱！为什么呢？因为它是劳斯莱斯

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你说他以前积累了很强的发动机技术加上奢华 卖的贵也就算了。转成电他除了奢华还有啥优势？更何况现在奢华还奢华不过国产车呢。 真就纯买了个壳子和车标

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杂牌电动车[doge]

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就没人敢把 灵 字用于车名吧，除了灵车

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这才是真正的买标，买bba电车的在它面前都不算什么了

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